5月7日，沃爾沃汽車上海設(shè)計(jì)中心首次向媒體開放了其核心區(qū)域——油泥工作室。這一舉措不僅展示了沃爾沃在數(shù)字化時(shí)代對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)手段的堅(jiān)持，也讓外界看到了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)美學(xué)如何在全新XC70上得以傳承與創(chuàng)新。在這一場(chǎng)景中，全尺寸油泥模型成為焦點(diǎn)，而沃爾沃汽車亞太區(qū)設(shè)計(jì)副總裁栗璟瑤則通過(guò)細(xì)致入微的講解，將設(shè)計(jì)背后的思考與決策呈現(xiàn)得淋漓盡致。

油泥模型與設(shè)計(jì)哲學(xué)：傳統(tǒng)工藝的現(xiàn)代意義

全球范圍內(nèi)，越來(lái)越多的汽車品牌正在全面擁抱數(shù)字化工具，用以提升設(shè)計(jì)效率。然而，栗璟瑤指出，對(duì)于沃爾沃而言，油泥模型仍然是不可替代的存在。這不僅是一個(gè)物理的設(shè)計(jì)載體，更是一種溝通方式，能夠直觀地將草圖中的線條轉(zhuǎn)化為立體的形態(tài)，從而感知每一處曲面光影的變化。

“這里的轉(zhuǎn)折，我們改了37次。”栗璟瑤輕撫全新XC70的腰線時(shí)提到。這種精益求精的態(tài)度，不僅體現(xiàn)了沃爾沃團(tuán)隊(duì)對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)念，也揭示了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué)中所蘊(yùn)含的內(nèi)斂美學(xué)與功能性追求。油泥工作室的存在，是沃爾沃對(duì)高質(zhì)量設(shè)計(jì)輸出的承諾，也是對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)手法的傳承。

XC70的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與用戶定位

作為全新力作，XC70的設(shè)計(jì)無(wú)疑是這場(chǎng)活動(dòng)的重點(diǎn)之一。這款車型通過(guò)更運(yùn)動(dòng)、更動(dòng)感的造型語(yǔ)言，與沃爾沃其他SUV形成了鮮明的風(fēng)格區(qū)隔。車身肩線的力量感，配合傾斜的D柱設(shè)計(jì)，讓整車既保持了標(biāo)準(zhǔn)SUV的視覺(jué)沖擊力，又兼具旅行車般的修長(zhǎng)比例。

對(duì)于此類設(shè)計(jì)選擇的背后邏輯，栗璟瑤解釋稱，這種融合式的造型不僅是為了迎合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求，更是基于沃爾沃長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)生活方式人群的深刻洞察。這些細(xì)節(jié)決定了XC70不僅是出行工具，更是一種表達(dá)生活態(tài)度的載體。

此外，在離地間隙、車窗比例等數(shù)值方面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了嚴(yán)格控制，以確保符合SUV的功能屬性，同時(shí)不犧牲整體的視覺(jué)優(yōu)雅。這樣的平衡使XC70成為了一輛既能滿足實(shí)際使用需求，又能體現(xiàn)審美個(gè)性的車型。

風(fēng)阻系數(shù)與設(shè)計(jì)自由：科技與藝術(shù)的平衡

當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，風(fēng)阻系數(shù)逐漸成為影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的重要因素之一。但栗璟瑤強(qiáng)調(diào)，全新XC70沒(méi)有過(guò)度受限于空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)，而是通過(guò)主動(dòng)進(jìn)氣格柵、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂和底部?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與藝術(shù)性的雙重兼顧。

作為一款超級(jí)混動(dòng)車型，XC70的能效優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步賦予了設(shè)計(jì)師更多自由空間，使其能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)造獨(dú)特的美學(xué)體驗(yàn)，而非單純追求數(shù)值指標(biāo)。這種創(chuàng)作理念與北歐設(shè)計(jì)哲學(xué)一脈相承，即在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)，融入現(xiàn)代技術(shù)與審美趨勢(shì)。

沃爾沃始終堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，而這種理念不僅體現(xiàn)在車輛的安全性與功能性上，還貫穿于設(shè)計(jì)語(yǔ)言之中。從XC70的外觀來(lái)看，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在塑造大膽線條的同時(shí)，也通過(guò)細(xì)膩的處理保留了傳統(tǒng)的溫潤(rùn)質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)了視覺(jué)上的平衡。

研發(fā)周期縮短：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

近年，中國(guó)汽車市場(chǎng)造車周期已從原先的60個(gè)月大幅縮短至18個(gè)月。面對(duì)這一趨勢(shì)，沃爾沃并未選擇簡(jiǎn)單地壓縮設(shè)計(jì)流程，而是在模塊化架構(gòu)的支持下，通過(guò)持續(xù)測(cè)試與迭代來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

正如栗璟瑤所言，這種加速發(fā)展的環(huán)境既是壓力，也是動(dòng)力。沃爾沃通過(guò)優(yōu)化架構(gòu)與設(shè)計(jì)流程，不斷適應(yīng)時(shí)代需求，同時(shí)堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛要求，絕不妥協(xié)任何細(xì)節(jié)。這種態(tài)度使沃爾沃不僅能快速推出新車型，還能確保其設(shè)計(jì)與性能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。

尤其是在全新XC70的研發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了100余版草圖的反復(fù)推敲，最終將跨界美學(xué)與實(shí)用功能巧妙融合，從而為消費(fèi)者帶來(lái)了更加豐富的視覺(jué)與駕駛體驗(yàn)。

AI工具的應(yīng)用：輔助創(chuàng)意而非替代

在采訪中，栗璟瑤還談及人工智能工具對(duì)汽車設(shè)計(jì)的影響。她認(rèn)為，AI確實(shí)能夠減少設(shè)計(jì)過(guò)程中的重復(fù)勞動(dòng)，并提高效率，但它仍然只是一個(gè)輔助工具，而非替代方案。真正的創(chuàng)意依舊源自設(shè)計(jì)師的專業(yè)判斷與審美能力。

沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直站在技術(shù)前沿，嘗試通過(guò)AI優(yōu)化某些環(huán)節(jié)，例如初步草圖生成或參數(shù)調(diào)整。然而，無(wú)論工具如何先進(jìn)，設(shè)計(jì)的核心價(jià)值始終來(lái)自人的思想與情感，這也是沃爾沃堅(jiān)持“以人為本”理念的又一體現(xiàn)。

未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)：簡(jiǎn)約與多樣化并存

談及未來(lái)三年的汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，栗璟瑤指出，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)將成為主流。隨著市場(chǎng)逐漸回歸理性，那些冗余的科技功能將被淘汰，而更符合消費(fèi)者實(shí)際需求的設(shè)計(jì)與技術(shù)會(huì)得到廣泛認(rèn)可。此外，她希望汽車行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)審美多樣化，讓不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)得到公平對(duì)待與充分展現(xiàn)。

這一趨勢(shì)在沃爾沃的產(chǎn)品中已初見(jiàn)端倪。例如，全新XC70不僅延續(xù)了品牌標(biāo)志性的北歐設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還通過(guò)不斷創(chuàng)新，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)與高效率的雙重期待。

經(jīng)典與現(xiàn)代的對(duì)話：歷久彌新的設(shè)計(jì)追求

在采訪尾聲，栗璟瑤分享了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從沃爾沃經(jīng)典車型中汲取靈感的過(guò)程。“60年前的P1800至今看來(lái)依然驚艷。真正的設(shè)計(jì)歷久彌新——這也是我們對(duì)XC70的期待。”

這一觀點(diǎn)不僅體現(xiàn)了沃爾沃對(duì)過(guò)去作品的尊重，也為未來(lái)設(shè)計(jì)提出了新的方向。在推出新車型時(shí)，沃爾沃團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持挖掘經(jīng)典元素并進(jìn)行現(xiàn)代化處理，從而創(chuàng)造具有持久吸引力的產(chǎn)品。

據(jù)悉，全新XC70將在下半年釋放更多信息，包括其顛覆性內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及背后草圖迭代的故事。這款車型將如何在傳承與創(chuàng)新之間找到完美平衡，值得行業(yè)與消費(fèi)者共同期待。