在 25 萬(wàn)元級(jí)燃油 SUV 市場(chǎng)，大眾雙雄的內(nèi)戰(zhàn)向來(lái)激烈。隨著途觀（參數(shù)丨圖片） L Pro 2025 款以 "超聰明油車(chē)" 的全新定位登場(chǎng)，這場(chǎng)與同門(mén)兄弟探岳 L 的較量再度升級(jí)。作為南北大眾的當(dāng)家花旦，兩車(chē)雖共享德系基因，卻走出了截然不同的產(chǎn)品路線：前者靠 "全系高功 + 智能滿(mǎn)配 + 終身質(zhì)保" 打造價(jià)值標(biāo)桿，后者以 "靈活空間 + 均衡調(diào)校 + 親民價(jià)格" 穩(wěn)居銷(xiāo)量主力。今天咱們就從家用場(chǎng)景出發(fā)，看看誰(shuí)能在動(dòng)力、智能、舒適、性?xún)r(jià)比四大維度更勝一籌。

對(duì)于家用 SUV 來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是否 "一碗水端平" 最見(jiàn)廠家誠(chéng)意。途觀 L Pro 2025 款這次玩了把大的 ——全系標(biāo)配第三代 EA888 380TSI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，162kW 最大功率、350N?m 峰值扭矩，搭配 DQ501 七速濕式雙離合變速箱，7.2 秒破百、7.5L/100km 綜合油耗，無(wú)論入門(mén)版還是頂配版，動(dòng)力系統(tǒng)毫無(wú)差別。這意味著花 23.68 萬(wàn)買(mǎi)最低配，也能擁有和 26.68 萬(wàn)頂配相同的 "黃金動(dòng)力"，對(duì)預(yù)算有限的家庭用戶(hù)非常友好。

反觀探岳 L，采用高低功率分配置策略：330TSI 低功率版（137kW/320N?m）起步價(jià) 21.79 萬(wàn)，380TSI 高功率版（162kW/350N?m）則要 25.99 萬(wàn)起。想獲得和途觀 L Pro 同等的動(dòng)力，探岳 L 用戶(hù)需要多掏 2.3 萬(wàn)元。實(shí)際體驗(yàn)中，低功率版探岳 L 在滿(mǎn)載爬坡或高速超車(chē)時(shí)，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備不如途觀 L Pro 從容。對(duì)于注重 "一步到位"、不愿為動(dòng)力糾結(jié)的家庭，途觀 L Pro 的全系高功策略顯然更有吸引力。

進(jìn)入智能化時(shí)代，兩車(chē)的差異逐漸顯現(xiàn)。途觀 L Pro 2025 款的 "智能三板斧" 相當(dāng)亮眼。

10.3 英寸液晶儀表 + 15 英寸 2.5K 中控屏組成主交互區(qū)，副駕專(zhuān)屬 11.6 英寸娛樂(lè)屏支持獨(dú)立觀影（長(zhǎng)途旅行時(shí)孩子看動(dòng)畫(huà)片不影響駕駛），W-HUD 抬頭顯示實(shí)時(shí)投射車(chē)速導(dǎo)航，兩側(cè)外后視鏡還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)提示屏。這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 "駕駛者專(zhuān)注路況，乘客享受娛樂(lè)" 的場(chǎng)景分化，尤其適合二胎家庭 —— 媽媽在副駕追劇，寶寶在后座看動(dòng)畫(huà)，互不干擾。

IQ.Pilot Pro 版支持全速域 ACC 自適應(yīng)巡航（0-210km/h 全速段跟車(chē)）、車(chē)道居中保持（能過(guò)急彎）、撥桿自動(dòng)變道，高速上開(kāi)啟后幾乎能減輕 50% 的駕駛疲勞。新增的遙控泊車(chē)功能更是城市停車(chē)神器：遇到兩側(cè)停滿(mǎn)車(chē)的狹窄車(chē)位，掏出手機(jī)就能遠(yuǎn)程指揮車(chē)輛自己停進(jìn)去，停好還能自動(dòng)熄火鎖車(chē)，再也不用尷尬地在車(chē)外指揮倒庫(kù)了。

MOS 4.0 車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度提升 30%，支持多音區(qū)識(shí)別，喊一聲 "你好，大眾" 就能控制導(dǎo)航、空調(diào)、車(chē)窗，甚至能聽(tīng)懂 "我有點(diǎn)冷" 這種口語(yǔ)化指令，識(shí)別準(zhǔn)確率媲美新勢(shì)力車(chē)型。

探岳 L 的智能配置則偏向?qū)嵱弥髁x：10.25 英寸液晶儀表 + 9.2 英寸中控屏（高配）的組合略顯保守，車(chē)機(jī)系統(tǒng)仍是經(jīng)典的 MIB 3.0，功能豐富度稍遜一籌。駕駛輔助方面，基礎(chǔ)的 ACC（非全速域）、車(chē)道保持都有，但缺少撥桿變道、遙控泊車(chē)等進(jìn)階功能。不過(guò)實(shí)體空調(diào)旋鈕、物理按鍵布局對(duì)習(xí)慣傳統(tǒng)操作的用戶(hù)更友好，屬于 "夠用就好，上手零難度" 的類(lèi)型。

家用 SUV 繞不開(kāi)空間較量。途觀 L Pro 長(zhǎng)寬高 4735/1859/1677mm，軸距 2791mm，比探岳 L（4592/1860/1669mm，軸距 2731mm）整整大了一圈，尤其是后排腿部空間多出一拳余量，身高 1.8 米的乘客坐進(jìn)去膝部仍有兩拳空間，中央地臺(tái)凸起也控制得更低，滿(mǎn)載五人時(shí)中間乘客不會(huì)太憋屈。后備廂常規(guī)容積 495L，放倒后排能擴(kuò)展到 1780L，嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備隨便裝，適合經(jīng)常全家長(zhǎng)途自駕的用戶(hù)。

價(jià)格方面，途觀 L Pro 2025 款官方指導(dǎo)價(jià) 23.68-26.68 萬(wàn)，上市即享至高 5.8 萬(wàn)元綜合優(yōu)惠（含現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼、0 息分期），入門(mén)版落地約 22 萬(wàn)，還能疊加整車(chē)終身質(zhì)保（限首任車(chē)主，發(fā)動(dòng)機(jī) / 變速箱 / 底盤(pán)全涵蓋）。對(duì)比來(lái)看，探岳 L 目前終端優(yōu)惠 3-4 萬(wàn)元，入門(mén)版落地約 20 萬(wàn)出頭，但質(zhì)保只有 3 年 / 10 萬(wàn)公里。按家用車(chē)使用 10 年計(jì)算，途觀 L Pro 至少能省下 2 萬(wàn)元的核心部件維修成本，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速箱更換等項(xiàng)目全免費(fèi)，長(zhǎng)期用車(chē)更安心。

配置差異上，途觀 L Pro 入門(mén)版就有 15 英寸中控大屏、主副駕 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 + 加熱、全景天窗，而探岳 L 同級(jí)車(chē)型僅 4 向手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱還需加 3000 元選裝。說(shuō)白了，途觀 L Pro 是 "入門(mén)即高配"，探岳 L 則是 "丐版靠選裝"。當(dāng)然，探岳 L 的優(yōu)勢(shì)在于基礎(chǔ)價(jià)更低，適合預(yù)算嚴(yán)格卡在 20 萬(wàn)內(nèi)、對(duì)智能配置要求不高的用戶(hù)。

這場(chǎng)同門(mén)對(duì)決，本質(zhì)是兩種家用理念的碰撞。如果你追求 "十年用車(chē)零焦慮"，愿意為前沿科技和長(zhǎng)期價(jià)值買(mǎi)單，途觀 L Pro 的 "一步到位" 值得選擇。說(shuō)到底，沒(méi)有車(chē)絕對(duì)的好壞，只有是否適合 —— 你的家庭用車(chē)場(chǎng)景，就是最好的選擇標(biāo)準(zhǔn)。