山東
IT之家 5 月 24 日消息，據外媒 Electrek 23 日報道，大眾汽車的入門級純電動車開發進展順利。首批 ID.2 所用的預量產電池系統已正式下線，零部件的生產工作也同步啟動。
這款名為 ID.2 的車型最早以概念車 ID.2all 的形式亮相，主打售價低于 2.5 萬歐元（IT之家注：現匯率約合 20.4 萬元人民幣）的平價定位，自發布至今已逾兩年。
當前階段仍以人工與自動化相結合的方式進行預量產，而待工廠升級完成后，大眾將啟用全自動機器人并配置約 500 名員工。
ID.2 將是首款搭載 MEB+ 平臺與低成本磷酸鐵鋰電池的車型，目標是在性能不打折的前提下大幅壓縮成本。該車將擁有高效的驅動、電池和充電系統，WLTP 續航最高可達 450 公里。大眾表示，這款電動車空間媲美高爾夫，價格卻和 Polo 一般親民，最早將于今年年底或 2026 年初上市。
ID.2 還配備了復古風格的駕駛主題模式，駕駛者可在“Classic”和“Vintage”之間切換，儀表盤將呈現甲殼蟲或老款高爾夫的懷舊界面。
這款車也將成為大眾計劃在 2026 年前推出的 10 款新電動車之一。接下來還將發布 ID.2 SUV 以及體型更小、價格更親民的 ID.1。
其中 ID.1 將開啟大眾的“軟件定義汽車”新時代，并將由 Rivian 提供技術支持。大眾品牌 CFO David Powels 曾在財報會上確認，該車型計劃于 2027 年推出。
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