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配合地鐵1號線支線建設(shè) 這座地鐵站將于6月2日起封站!地面公交將增加運(yùn)力優(yōu)化接駁站位

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北京日報(bào)記者從市交通委獲悉,為配合地鐵1號線支線建設(shè),按照相關(guān)施工計(jì)劃,自2025年6月2日首班車起,1號線八角游樂園站封站施工,各次列車通過不停車,計(jì)劃2027年5月,車站改造完成具備條件后恢復(fù)運(yùn)營。

北京市交通部門將增加地面公交運(yùn)力保障,優(yōu)化公交接駁站位;共享單車增加投放量,增設(shè)停放區(qū)域,多舉措保障沿線居民出行。

1號線支線設(shè)車站10座

八角游樂園站為換乘站

按照軌道交通建設(shè)計(jì)劃,八角游樂園站為地鐵1號線與1號線支線換乘站,1號線支線線路全長約21公里,全線均為地下線,共設(shè)車站10座,新建車站9座,改造車站1座(八角游樂園站)。地鐵1號線支線工程是北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,建成后將極大提升城市西南部的交通便利性。

為了進(jìn)一步提升周邊百姓出行體驗(yàn),本次改造工程,將在八角游樂園站南北兩側(cè)改擴(kuò)建兩層地下車站、新建4個(gè)出入口及2條人行過軌通道,共用一套站廳安檢和閘機(jī)進(jìn)出,以解決八角游樂園站站內(nèi)南北不通、換乘不便等問題,實(shí)現(xiàn)1號線支線與1號線在八角游樂園站無縫銜接換乘。新建八角游樂園站作為1號線支線的重要站點(diǎn),其設(shè)計(jì)充分考慮了人性化、集約化原則和可持續(xù)發(fā)展要求,助力為乘客提供更加便捷、舒適、環(huán)保的乘車體驗(yàn)。

地面公交將增加運(yùn)力

優(yōu)化接駁站位

為最大限度降低封站停運(yùn)對乘客出行的影響,在地鐵八角游樂園站封站期間,市交通部門將采取多項(xiàng)措施做好運(yùn)營保障工作,為市民出行提供便利。

地面公交方面,常規(guī)公交線路將在地鐵高峰時(shí)段采取增加車輛運(yùn)力、優(yōu)化接駁站位等措施,服務(wù)乘客公交出行。

針對既有線路加強(qiáng)接駁運(yùn)力保障,加強(qiáng)527路、597路、專210路等線路接駁地鐵1號線古城站和地鐵6號線楊莊站的運(yùn)力,采取增發(fā)區(qū)間等措施強(qiáng)化保障。同時(shí),針對公交接駁站位進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。對地鐵1號線西部、南部運(yùn)營的專86路、專91路、965路等線路,原線路末站是八角游樂園地鐵站,將臨時(shí)延長至地鐵八寶山站,保障南部地區(qū)乘客快速接駁地鐵1號線。

其中, 專86路調(diào)整后首末站: 融景城公交場站-地鐵八寶山站。融景城公交場站發(fā)出方向,沿專86路原路由至京原東站,繼續(xù)向東沿石景山路至地鐵八寶山站,增設(shè)“老山”“地鐵八寶山站”站;開往融景城公交場站方向,由地鐵八寶山站發(fā)出經(jīng)魯谷東街、魯谷路至衙門口東,沿專86路原路由至融景城公交場站,增設(shè)“地鐵八寶山站”“永樂西小區(qū)”站,取消“銀河大街”站。乘客可在“地鐵八寶山站”換乘地鐵1號線,原在“銀河大街”上下車的乘客可改在新增的“永樂西小區(qū)”或“老山”站上下車。

專91路調(diào)整后首末站: 燕堤南路西口-地鐵八寶山站。燕堤南路西口發(fā)出方向,沿專91路原路由至京原東站,繼續(xù)向東沿石景山路至地鐵八寶山站,增設(shè)“老山”“地鐵八寶山站”站;開往燕堤南路西口方向,由地鐵八寶山站發(fā)出經(jīng)魯谷東街、魯谷路至衙門口東,沿專91路原路由至燕堤南路西口,增設(shè)“地鐵八寶山站”“永樂西小區(qū)”站,取消“銀河大街”站。乘客可在“地鐵八寶山站”換乘地鐵1號線,原在“銀河大街”上下車的乘客可改在新增的“永樂西小區(qū)”或“老山”站上下車。

965路調(diào)整后首末站: 中門寺生態(tài)園-地鐵八寶山站。中門寺生態(tài)園發(fā)出方向,沿965路原路由至京原東站,繼續(xù)向東沿石景山路至地鐵八寶山站,增設(shè)“地鐵八寶山站”;開往中門寺生態(tài)園方向,由地鐵八寶山站發(fā)出經(jīng)魯谷東街、魯谷路、魯谷大街、石景山路至京原東站,沿965路原路由至中門寺生態(tài)園,增設(shè)“地鐵八寶山站”乘客可在“地鐵八寶山站”換乘地鐵1號線。

以上3條線路中,“地鐵八寶山站”下車站均位于路口西側(cè),地鐵站D口以西約120米,與337路、527路等線路并站;“地鐵八寶山站”上車站位于路口南側(cè),地鐵站D口以南約50米,與574路、961路等線路并站。

站點(diǎn)周邊增加共享單車投放量

安排專人維護(hù)車輛停放秩序

共享單車方面,為方便周邊居民通過共享單車出行,石景山區(qū)政府會同市交通部門組織共享單車運(yùn)營企業(yè),在站點(diǎn)周邊增加了共享單車停放區(qū)域,并加強(qiáng)附近居民區(qū)共享單車投放量,高峰時(shí)期及時(shí)補(bǔ)充,方便居民隨時(shí)取用,同時(shí)安排專人在車站出入口維護(hù)車輛停放秩序。

軌道交通方面,通過提前研判客流情況,針對八角游樂園站相鄰的古城站和八寶山站,制定了客運(yùn)組織方案和突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)現(xiàn)場重點(diǎn)部位的人員值守保障。同時(shí),通過在沿途各車站張貼通告、車站及列車廣播循環(huán)播放、電子顯示屏滾動顯示、新聞媒體及官方新媒體各渠道廣泛發(fā)布,便于乘客及時(shí)了解出行信息。此外,加強(qiáng)員工培訓(xùn)教育及應(yīng)急演練工作,確保各崗位人員業(yè)務(wù)知識熟練,為乘客提供更好的服務(wù)保障。

在此,市交通部門提醒乘客,請?zhí)嵩缫?guī)劃出行線路,合理安排出行時(shí)間,并配合現(xiàn)場工作人員的引導(dǎo),以免影響行程。 詳情可撥打地鐵服務(wù)熱線96165,以及公交服務(wù)熱線96166。

來源:北京日報(bào),微豐向(原新豐臺)整理,轉(zhuǎn)載請注來源;文章內(nèi)容僅為傳遞信息,文中內(nèi)容和觀點(diǎn)不代表本公眾號立場,目的僅在于為大家的思考和研究提供資料,不構(gòu)成投資建議或政策依據(jù)。

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