16萬左右的預(yù)算想要購買一輛家用型的MPV，事實(shí)上原先的本田奧德賽是很多消費(fèi)者所喜歡的，但是從近兩年的銷量來看，本田奧德賽月銷也就是1000多輛，這其實(shí)也從側(cè)面說明本田奧德賽的性價比已經(jīng)沒有那么出色了，那么有可車型可以選擇呢？

在去年7月份的時候，全新一代的傳祺E8正式迎來了上市，一共就兩款配置，指導(dǎo)價分別為16.68萬元以及17.98萬元。目前該新車在終端有著5000-10000的優(yōu)惠幅度，所以說在一些城市最便宜的價格已經(jīng)來到了15萬的價格區(qū)間。事實(shí)上，這可要比本田奧德賽便宜太多了。

很多人認(rèn)為這是一款插電混動MPV，其實(shí)并非是這樣的。全新一代傳祺E8采用的是2.0L加電機(jī)組成的油電混動驅(qū)動，不需要充電，自然也不能夠上綠牌了，但是新車的燃油經(jīng)濟(jì)性真的很不錯，百公里5.5升，而且這款新車有著60升的大油箱，所以綜合續(xù)航里程來到了1100km。不需要充電也有如此長的續(xù)航，這實(shí)屬罕見。

至于底盤部分，采用的是前置前驅(qū)，并且與本田奧德賽一樣，采用的是后扭力梁的非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，所以說底盤舒適度方面其實(shí)并非是該新車的拿手好戲。

外觀造型是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型MPV，沒有那種臃腫感，整體而言比較的精致，不僅擁有獠牙樣式的日間行車燈，也有著貫穿樣式的鍍鉻飾條，車頭部分鏤空的中網(wǎng)其實(shí)也說明該新車是一輛油電混動MPV。

車型側(cè)面，如果購買到的是中配車型，將擁有雙側(cè)電動移滑門設(shè)計(jì)。除此之外，還匹配了18英寸的輪轂，搭載的是普利司通的輪胎。尾部匹配了貫穿樣式的尾燈，并且還擁有電動尾門的設(shè)計(jì)。車身數(shù)據(jù)部分，全新一代傳祺E8的長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距是2930mm，這是一款標(biāo)座7座的家用MPV。

內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣表現(xiàn)得非常亮眼，不僅擁有分段式的電動天窗，也擁有14.6英寸的懸浮式中控大屏，像手機(jī)互聯(lián)，語音識別控制系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。除此之外，新車還有著高通驍龍8155的芯片，對于這款更偏向燃油車的中型MPV而言，也是夠用了。

全新一代傳祺E8遠(yuǎn)途自駕非常舒適，擁有L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，8個豪華音響。更關(guān)鍵的是采用了2+2+3的7座布局，盡管第2排的座椅并非是航空級別的設(shè)計(jì)，但是電動調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)，手機(jī)無線充電也是一應(yīng)俱全的。

如果你的落地預(yù)算在16-17萬，想要購買一輛家用型的MPV，這款不需要充電的全新一代傳祺E8其實(shí)也是不錯的選擇，車身長度沒有超過5米，比較靈活，而且配置豐富，不管是智能車機(jī)還是智能駕駛輔助系統(tǒng)，都是非常豐富的。而且這是一款新車型，與比較老套的本田奧德賽，并不是同一類型的產(chǎn)品。