小米YU7，可算是千呼萬喚始出來了！5月22日，小米正式發布了小米汽車旗下第二款車型，也是其首款SUV車型YU7。從設計、技術、智能、配置等維度來看，顯然YU7是為年輕家庭量身打造。而在同級市場，還有著一個強勁的黑馬選手，智界R7早就在Model Y（參數丨圖片）的圍堵下分得了一大塊蛋糕，帶動整個智界品牌累計大定突破了13萬輛，并且多月占據銷冠寶座，實力不容小覷。一個是流量網紅，一個是新晉銷冠，等小米YU7還是現在就下單智界R7，相信你看完這篇就不用糾結了！

純電加增程，選擇面更廣

從上市以來，智界R7的市場表現一直十分強勁，背后的第一大原因，自然源于各種華為“黑科技”。比如純電版本上，HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺、華為“巨鯨”800V高壓電池平臺一齊“上車”，帶來的是性能、能耗雙高能，零百加速躋身3s俱樂部，最長續航也突破了800km大關。

至于增程版車型，電池最大容量達到了53.4kWh，最長可實現360km CLTC純電續航里程，以及1673km的綜合續航里程。城市出行用電，相比傳統增程無需頻繁充電；長途可油可電，沒有里程焦慮，比傳統增程出行成本更低。相比之下，小米YU7的動力形式和SU7一樣略顯單一，只提供純電車型版本，對于出行半徑多少會有一定限制，智界R7顯然為用戶提供了有更豐富的選擇。

智能這件事兒，華為挖得更深，走得更快

在三電技術之外，依托華為技術加持，智界R7的智能輔助駕駛和智能車機技術壁壘高筑。智能輔助駕駛方面，HUAWEI ADS 3.3智能輔助駕駛系統采用了端到端架構，在全國范圍內，用戶都可以輕松用智能輔助駕駛。尤其現在已經落地的車位到車位的智能輔助駕駛能力，既顛覆又非常實用，而且整體的控制能力就像一個有著多年駕齡的老司機一樣，可以讓用戶可以放心大膽用。

并且，智能輔助駕駛不僅要幫駕駛員更輕松開長途，還有一大好處在于提升出行的主動安全保障。智界R7進一步搭載了全向防碰撞系統CAS 3.0，并新增eAES功能，應對極限場景下安全能力更強，安全保障性更高。日前，在懂車帝、易車、太平洋汽車媒體主動安全測試中，智界R7都取得了領先其它熱門車型的優異成績，實證主動安全的強悍性能。直觀對比，智駕輔助上小米YU7搭載的系統剛剛完成開城，還不具備車位到車位智能輔助駕駛、VPD泊車代駕能力，并且主動安全也有待考量，技術水準、用車體驗、安全保障高下立判。

車內，智界R7搭載的HarmonyOS 4智能座艙則有著“全場景智能交互天花板”美譽，諸如超級桌面已經升級到2.0版本，手機應用輕松全量上車，沒有任何局限性。智慧助手小藝也不斷升級，如今依托盤古大模型的AI能力基礎，能解答常見車輛功能疑問，還能根據用戶的模糊意圖，解答中控儀表盤上圖標的含義等，化身個性化AI貼心管家。

不可否認，在座艙的智能生態方面，小米憑借著人車家的智能生態全打通，也有著足夠的優勢。智界R7更突出的亮點在于，背靠華為及鴻蒙智行，更大的銷量、保有量也就意味著更強大的智能生態圈，對于追求“常用常新”以及更先進車機體驗的用戶來說，R7上鴻蒙座艙體驗感會比YU7更好一些。

結語：

對比智界R7和小米YU7兩款車型，還有一點不容忽略，那就是YU7的提車周期我們或許需要先打個問號，參考小米SU7目前積壓的訂單量來看，加上YU7的大流量，或許會讓它的提車周期比SU7還要久。智界R7目前交付則是非常穩定，從“早買早享受”的角度來說，R7也會比YU7更值得下手一些。

目前，由于已經上市一段時間，智界R7給到的免息及低息優惠限時購車金融政策也是更加豐厚。智界R7最近推出了3年0息、5年超低息限時金融政策，即日起購車首付僅需7.98萬元起，至高可立省1.7萬元，同時還能享受至高44000元的購車權益（包含價值20000元ADS高階功能包補貼權益；價值6000元幻影紫、碧波青外觀限時優惠；10000元選配權益；4000元現金優惠；價值4000元智能駕駛輔助無憂權益），可用更少的錢享受更強智駕輔助。

所以綜合來說，買車畢竟不是買一個簡單的科技產品，全面看下來，智界R7確實更值得購入。當然我們還是鼓勵您有機會去親自試駕體驗，去檢驗車型是否與您的實際需求相契合。