4月份,各大電池企業裝機量正式公布,寧德時代以44.7%的市場份額奪得銷冠,比亞迪的弗迪電池裝機量為11501MWh,市場份額為23.3%。排名第二。這兩家電池廠商占據了68%的市場,可以稱為第一梯隊。
中創新航、國軒高科、億緯鋰能和長城的蜂巢能源,算是第二梯隊,合計市場份額約為20.2%。
其中,寧德時代的在4月份的最大客戶,已經不是特斯拉了,而是小米汽車!隨著未來小米YU7的上市,相信小米將成為寧德時代最大的客戶。
需要注意的是,小米汽車僅僅是在4月份的電池裝機量超過特斯拉,并不是銷量超過特斯拉!因為小米汽車的電池容量更大,需求自然也更大一些。
弗迪電池的最大客戶自然是比亞迪,占比高達71.1%!其次是小鵬汽車汽車,占比約為6.9%,主要是MONA M03車型使用弗迪電池,小米汽車則是弗迪電池的第五大客戶。
中創新航和億緯鋰能的最大客戶都是小鵬汽車,自從小鵬汽車棄用寧德時代的電池之后,就開始引入多家電池供應商,主要目的是小鵬汽車需要分散了供應鏈風險,同時也是為了未來電池技術的迭代和升級提供了更多選擇。
國軒高科最大的客戶是五菱和零跑汽車!這兩家占了國軒高科近一半的銷量。
蜂巢能源的表現越來越不錯了!雖然第一大客戶依然是長城汽車,但其它客戶的銷量占比正在緩慢增加。
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