日前，北京現代首款基于純電平臺打造的SUV——ELEXIO正式首發亮相。這款車型源自現代汽車的E-GMP平臺，該平臺具備高度的靈活性和可擴展性，支持單電機后驅和雙電機四驅等多種動力形式，并可升級至800V架構，展現了北京現代在電動化領域的穩扎穩打與技術創新。

ELEXIO的續航里程表現尤為亮眼。官方宣稱，在常溫環境下，該車的續航里程可超過700公里，極大地緩解了消費者的續航焦慮。同時，其電池電量從30%充電至80%僅需27分鐘，這一快速充電能力無疑為用戶的日常出行提供了更多便利。

在外觀設計上，ELEXIO延續了韓系車一貫的個性與時尚。車頭部分飽滿厚實，引擎蓋前方鑲嵌著現代車標，貫穿式燈帶與兩側扁平的分體式大燈組相得益彰，燈腔內集成的四枚矩形大燈更是點睛之筆。車鼻下方，多層次的橫向線條勾勒出強烈的立體感，前包圍的黑色飾板與貫穿式風格相得益彰，底部配備的主動開閉式進氣格柵則進一步提升了空氣動力學效果。

側面來看，ELEXIO采用了大量折線和折角元素，時尚而硬朗。雖然整體尺寸并不大，但預計定位為緊湊型或中型SUV，滿足城市家庭的出行需求。隱藏式A柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，車頂線條平直下墜，D柱前方的三角窗加入后傾的灰色裝飾條，與車頂后擾流板相連，形成鮮明的撞色設計。分段式腰線、黑色輪眉以及隱藏式門把手等細節設計，更是將整車的時尚感推向新的高度。

車尾部分，ELEXIO同樣表現出色。后風擋玻璃向前傾斜，下沿尖銳凸出的折角與車頂擾流板以及凹凸有致的尾門線條相呼應，提升了尾部的立體感。貫穿式尾燈組采用點陣式光源樣式，與車頭日間行車燈形成呼應，后包圍的黑色飾條與兩側紅色反光條相得益彰，為整車設計畫下完美的句號。

內飾方面，雖然具體細節尚未公布，但官方透露ELEXIO將搭載新概念駕駛信息顯示屏（27英寸的HUD），這一配置無疑將為用戶帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。同時，該車還將搭載高通驍龍8295座艙芯片，接入最新的語音識別技術和大型語言模型，為智能化表現提供有力保障。

動力部分，ELEXIO的單電機后驅版最大功率達到168kW，CLTC續航里程為671km；雙電機四驅版則有最大功率239kW和430kW兩種規格可選，CLTC續航里程分別為638km和555km。這樣的動力配置和續航表現，無疑將滿足更多消費者對電動車性能的需求。

作為北京現代的首款純電產品，ELEXIO的亮相不僅標志著北京現代在電動化轉型方面邁出了堅實的一步，更折射出中國新能源市場從“規模擴張”向“價值深耕”的轉折。通過ELEXIO這款車型，北京現代展示了其在電動車專用平臺、續航里程、快速充電、個性化設計以及智能化配置等方面的綜合實力，以“新質力”重新定義合資出行的價值。

未來，隨著ELEXIO的正式上市和更多純電產品的推出，北京現代有望在電動化領域取得更加顯著的成績，為消費者帶來更多高品質、智能化的出行選擇。