英國這個曾以工業革命震動世界的國家，如今站在了轉折點，隨著塔塔鋼鐵公司關閉其在塔爾伯特港的最后一座高爐，英國終于完整的失去了從零生產鋼材的能力。

英國終于把自己從工業化這三個大字中給摘出去了，堂堂大英帝國為何跟自己的工業如此過不去呢？

最后的高爐關閉

鋼鐵冶煉是傳統重工業的重要組成部分，現在的英國徹底退出了歷史舞臺，曾幾何時，英國站在工業化的最前沿，主導全球第一次工業革命，最耀眼的明星產業就是鋼鐵生產。

而今最后的火花熄滅，一代工業巨頭成了明日黃花，不少人其實挺迷惑的，雖然現在國際競爭力不能只看重工業，可一個國家連鋼鐵生產這樣的關鍵領域都全部交給國外，怎么看都有點冒險，英國到底是怎么想的呢？不怕被別人卡脖子嗎？

其實不是英國不想維持自家鋼鐵實力，而是正兒八經的維系不住了！首先是經濟壓力，這座已經有上百年歷史的鋼鐵廠，近年每天虧損130萬美元，關門只是無奈但必然的選擇。

塔塔鋼鐵公司本身背著巨大的財務負擔，不可能繼續維持如此巨額虧損的運營，英國政府雖然承諾投入資金建設電弧爐工廠，但新工廠完工要等到2028年，這點讓很多依靠鋼鐵行業生存的小鎮和工人對未來提心吊膽。

現在的世界局勢本來就比較敏感，沒人打打包票能平穩渡過這幾年的過渡期，廠子關了帶來的直接影響就是約2800個崗位流失，至少2800個家庭將受到影響。

另一個推手則是“環保”，近幾年掛在各國嘴邊的“碳中和”成了壓垮英國鋼鐵業的最后一根稻草，傳統煉鋼高爐不僅需要消耗大量的能源，而且產生大量的二氧化碳，和全球減排目標背道而馳。

國際環保政策步步緊逼，英國不得不提前放棄一些“老掉牙”但又極其重要的工業產能，這些年英國的鋼鐵年產量早就跌到了560萬噸，已經沒資格跟咱們國家這種鋼鐵巨頭相比了。

這一系列的變故讓英國這樣一個老牌工業強國逐漸走向了“無鋼可煉”的境地，倫敦奧運會上英國人還向世界展示了自己引以為傲的工業符號，可沒想到才幾年過去，這些輝煌就成了昨日黃花，是英國人僅供懷念的歷史了。

一座煉鋼廠的倒下正式標志著英國一個時代的徹底終結，而這個時代正是英國一手開創的工業革命。

英國的昔日榮光

其實英國的鋼鐵工業曾經是領先全球的，就連我們當年定下的追趕目標也是趕英超美，足見英國工業對世界的重要影響力。

工業革命是人類歷史上頭一遭大規模的機械化轉變，也讓英國趁勢站上了世界的巔峰。

時間倒回18世紀，英國開始大踏步前進，1764年英國木匠哈格里夫斯發明了改變游戲規則的多軸紡紗機，立即推動了整個紡織業的效率倍增。

隨后英國正式進入了產品大爆炸的時代，各種各樣的新產品快速更新，

有人搞出了水力紡紗機，直接讓生產速度飆升到一個全新的高度，后面鐵路和運河網的發明使交通運輸效率提升到了前人不敢想象的地步。

原來從遠處調貨需要等好幾個月，可新修的鐵路直接將時間縮短到幾天，連煤炭這種極為笨重的資源都能直接運到工廠里去，交通運輸的便利讓原材料和工業產品的供應正式打破了地域限制，各種原料從世界各地運進英國，英國也逐漸成了名副其實的“世界工廠”。

有了大規模工業化，自然要有相應的武力與之匹配，英國的鋼鐵業開始進入了快車道，到了19世紀初期，煉鋼這門“重工業的技術活”成了英國新的經濟發動機。

1870年至1913年這段時間可以稱作英國的“黃金年代”，英國也正式在鋼鐵、煤炭和造船領域成了世界第一。

在我們剛建國時，英國的鋼產量能達到每年上千萬噸，雖然二戰讓英國這個老牌帝國受傷慘重，但瘦死的駱駝比馬大，英國公民的日子過的還是非常富足的，典型的發達國家代表。

畢竟工業基礎擺在那里，工業奠定的經濟基礎必然會帶來充裕的物質，人人吃飯無憂的生活標準也開始普及。全世界的工業布局一度以英國為中心，大英帝國的驕傲建筑在那一座座拔地而起的工廠、一車車從煤礦中挖出的煤炭，以及一爐爐翻滾的鐵水之上。

當時的英國可不光是“技術猛”，真正的自豪是是他們對未來有滿滿的控制感，能制鋼就掌握了建設的命脈。

可惜的是“三十年河東，三十年河西”，這種無敵的心態漸漸就讓英國人狂妄自大起來了，他們覺得得了天下就覺得能“世代無憂”，為了給本國更好的環境，用更高端的方式繼續控制世界。

英國開始慢慢地以“全球產業分配轉移”的名義，向發展中國家轉移他們不愿意再干的粗活，這些歐美國家知道，技術是第一生產力，只要掌握了技術，就能站在整個產業鏈條的上游繼續控制和剝削，將臟活累活都交給發展中國家，他們繼續站在金字塔頂端吸食我們的鮮血。

通過高端行業掌控全球的鈔票，英國和美國開始不約而同的選擇金融化和去工業化，把門檻低、賺錢難的制造業一溜兒甩給了咱們國家和印度這種人口眾多的地方。

在享受無工業污染的“綠色純凈有錢生活”的同時，歐美還在推動所謂高端產業鏈回歸戰略，他們想的非常美好，富人拿大頭技術盈利，亞非拉制造簡單便宜的東西，互相配合愉快玩耍。

可沒想到終究是搬起了石頭砸了自己的腳，等發現國家依然還需要工廠時卻發現基本能力已經淡化了，曾經積攢的制造業底蘊和工程師早就不在了，哪還談何自給自足？

這就不得不說說西方國家推出的“碳中和”軌跡了，就是這三個字才讓英國真正成了世界上最尷尬的國家之一。

碳中和的軌跡！

其實“碳中和”就是西方國家聯合起來對抗我們的陽謀，只不過這些政策制定者們沒想到，竟然反手把英國這樣的工業老牌強國逼到墻角了。碳中和就是在一定時間范圍內，通過減少或抵消二氧化碳排放，讓排放的總量變成零，這看起來是個拯救氣候的大好事，大家一起降低碳排放，保護地球誰，但其實操作層面是有一些小九九的，規則一旦定下來，誰的工業碳排放高誰就得整改，否則就要被扣上大帽子。

作為工業革命的發源地，英國早年的鋼鐵廠全是排放大戶，滾滾濃煙直接把污染指數拉滿，到了推行“碳中和”時代，大家得一起減排，英國就成了需要改變的先鋒。

傳統高爐煉鋼模式直接產生海量二氧化碳，整治勢在必行，一套又一套的環保標準砸下來，加上政府明確表示再要想煉鋼就不能按以前那套法子來，全得改用電弧爐這種減排設備。

可問題是新的電弧爐要花錢建，建完了還得培養一批熟練工來操作，全部完成目標都到了2028年了，到那時英國還能剩下多少跟鋼鐵行業相關的技術和工人？

現實就是原來的高爐一關，好多低技術含量的崗位直接消失了，2800名鋼鐵工人擔心的事兒就這么成了真。

這就是碳中和最可怕的地方，擺明了要通過環保這個借口改變我們的產業結構，我們和英國不一樣，英國的工業產值這些年本來就在下降，可我們不同。

作為現在世界上最大的工業制造國，碳中和逼著我們調整產業鏈，一旦動手整垮一個，伴隨的絕不僅是某家鋼鐵廠關門這種獨立事件，整體經濟發展都會跟著一塊受到大影響，從居民的收入到商店、學校的生機全都會逐一變差。

可這些對西方國家來說卻沒什么，畢竟這些年它們一直都在搞去工業化，有很多國家一直在削制造、強金融，所以這一系列措施擺明了就是針對我們這個工業強國的，只不過順帶手的把英國給揍了而已！

結語

現在看起來，歷史車輪壓到英國似乎還沒停下來的意思，原來的老派手工業強國都沒搞清楚自己怎么就搭上環保順風車還差點摔了個鼻青臉腫。

政策的實施看似體面又正義，事實上在這個玩法底下不少英雄真就成了冤大頭。現在英國在“斗地主”，特朗普忙著“退群”，對碳排放協議不知道動了幾次心思，現在美國也琢磨過味兒來了，想要制霸全球必須得靠工業實力，去工業化就是一步臭棋，可機會真的還能重來嗎？或許英國的現狀就是美國的未來也說不定呢！