印度和巴基斯坦空軍5·7空戰的紅利還在持續發酵中。根據Defence Security Aisa網站于25日的報道，阿塞拜疆空軍在印巴空戰結束后，對手里的FC-1 Block3“梟龍”戰斗機（巴基斯坦定型為JF-17 Block3）訂單有了些新的想法，決定擴大FC-1 Block3型戰斗機的采購量。

早在2024年初就有消息說，阿塞拜疆決定購買16架FC-1 Block3，現在這個訂單數量擴大了，據稱一下子提高到了以42億美元購買40架FC-1 Block3。這訂單金額，這購買數量，可謂創下了巴基斯坦和我國對外軍貿的紀錄。

40架訂單靠譜嗎？

阿塞拜疆和巴基斯坦達成的這項出口40架FC-1 Block3，而且據說是從16架合同一下子升級到40架的合同靠譜不？大伊萬認為不算靠譜，或者說可能是被誤讀了。

首先，這個阿塞拜疆的16架FC-1 Block3戰斗機訂單，雖然早在去年年初就已經被披露，但是巴方一直沒有實錘，不知道是真是假。

當然，一份戰斗機軍貿訂單，從初步接洽，到發出要約，再到簽署合同，簽署合同后采購物料，排期生產，同步培訓飛行員等，是一個長期的過程。訂單執行期短的一年半載，長的兩三年，去年年初簽的單，到現在沒什么后續，某種意義上說可以理解。

而這個從16架一下子膨脹到40架的訂單，怎么說呢？大伊萬反正覺得不靠譜。畢竟，稍微有點大宗商品交易常識的人都知道，大宗商品交易訂單調整是件多麻煩的事，涉及到大量的條款重擬，價格重算。

最典型的，之前簽單時的支付方式匯率和現在的匯率都不同，光是怎么支付，怎么重新計算支付金額就是需要討價還價的事。更何況購買戰斗機這種國家行為，必然要牽涉到一國政府到軍方高層的反復博弈，內部評估，才能最終敲定擴大購買數量。

坐進梟龍駕駛艙的阿塞拜疆總統

比如阿塞拜疆的這個訂單，一開始16架，現在要買40架了，那指不定阿塞拜疆總統府，國防部怎么內部討論，形成共識。然后才能向巴基斯坦發出修改訂單的要約，然后雙方才能就這一事項展開討論，討論不知道多長時間才能最終得出結論來。現在5月7日剛打的空戰，連兩個星期都不到呢，就調整訂單調整成實錘了，這可能性實在太低了。

所以，關于阿塞拜疆的這個40架FC-1 Block3的訂單，大伊萬的理解是這么幾種可能性，如果說之前這16架訂單確實存在，那么有可能：

一是阿塞拜疆有這種修改既有訂單的意向，但也只是意向，具體有沒有發出修改要約不清楚，雙方的軍貿委員會是否開始著手修改格式條款也不清楚。

二是阿塞拜疆在簽署首批訂單的時候，是16架確定訂單和24架意向訂單之間的關系，現在看巴基斯坦空軍打的這么好，就有將意向訂單轉為正式訂單的打算，這個工作相對低一些。

三是考慮到Defence Security Aisa這個網站的來路，不排除又是巴基斯坦或者印度自己在瞎搞大新聞。話說5月7日的空戰打完之后，雙方都整了不少這種活，一個主打自己贏麻了，一個主打自己嚇唬自己，果然南亞次大陸，一筆寫不出倆三哥來。

“梟龍”的熱度與性能

不過不管怎么說，隨著5月7日巴基斯坦空軍大勝印度空軍，殲-10CE戰斗機在國際戰斗機市場上成為C位，FC-1 Block3戰斗機也跟著有了更高的熱度也很正常：

巴基斯坦公開的摧毀S-400的衛星照

其一是FC-1 Block3戰斗機是實實在在拿下了戰果的，而且根據巴基斯坦空軍的說法，拿下的是印度空軍的S-400地導系統。

雖然印度空軍矢口否認，但FC-1 Block3戰斗機在實施防空壓制作戰后，印度空軍匆忙從既有部署地將S-400系統的部分設備拖走，以及隨后爆出的至少2到3名S-400系統操作號手不是“病重而亡”、就是“回老家下火車摔死”，更是從側面證明了印軍的S-400應當是出現了戰損。

總之，巴基斯坦空軍FC-1 Block3戰斗機此次對S-400系統的攻擊，證明了FC-1 Block3型戰斗機配套CM-400AKG型空射彈道導彈這套武器系統在實施防區外攻擊時的可靠性，在國際軍火市場上能做到這一點的裝備可不多，備受青睞也很正常。

其二是FC-1 Block3戰斗機和殲-10CE型戰斗機，雖然一個是輕型戰斗機，一個是中型戰斗機，但是二者卻屬于同一個航電和武器系統，都是中國造的有源相控陣火控雷達，搭配上PL-12AE/PL-15E型空對空導彈。

只不過，FC-1 Block3的有源相控陣火控雷達的性能，相比殲-10CE相對低一些。但是本質上來講，二者的工作模式是沒什么區別的，也都能有效支持PL-15E型空對空導彈實施超視距攔射。而PL-15E型空對空導彈在此次空戰中，以其強大的綜合性能，尤其是相當遠的射程，其實力有目共睹。

所以，殲-10CE性能強勁，可以約等于FC-1 Block3的性能也差不多強，起碼二者間無質的差別，難怪不少國家對FC-1 Block3感興趣。

其三是巴基斯坦自己可能也想借機宣傳一把，畢竟到FC-1 Block3之后，我們已經基本將所有的FC-1 Block3戰斗機，全部移交給巴基斯坦生產了。

除了依然保留封存的生產線，可以制造一些用于試驗試飛的機體，大頭已經全部交給了位于巴基斯坦卡姆拉的巴航生產聯合體。我們只負責給巴基斯坦提供一些鍛件粗坯，航電和武備系統，巴基斯坦在FC-1戰斗機的出口上占有相當高的話語權，基本是巴基斯坦自己在賣。

所以，我們現在忙著宣傳自己的殲-10CE，巴基斯坦又宣傳不了殲-10CE，那有什么就宣傳什么唄，宣傳FC-1 Block3就是個很好的路子了。這就是為什么在一片聲各種出口殲-10CE的新聞中，突然冒出來一個阿塞拜疆擴大FC-1 Block3出口的新聞來，說到底其實就是巴基斯坦自己也想蹭點熱度帶貨呢。

不過咱們單純從技術角度上來說，無論是阿塞拜疆的16架FC-1 Block3訂單，還是真的簽了40架FC-1 Block3訂單，這性能都足夠強大了。阿塞拜疆空軍的實力我們之前提過，就是十幾架米格-29加上個位數的、不能用的米格-25和米格-23的水平，能打的中距彈還是R-27。

在FC-1 Block3到位之前，這空戰能力跟開玩笑差不多，完全無法壓制亞美尼亞的蘇-30MKI（當然，亞美尼亞也一樣抽象，光買飛機不買導彈，主打一個和平）……而現在手頭有了FC-1 Block3和PL-15E的組合，哪怕只有PL-12AE這種東西，穩穩地在超視距攔射上壓制亞美尼亞的蘇-30MKI和R-77的組合，一點問題都沒有。

考慮到阿塞拜疆可能在最近幾年，就要解決納希切萬遺留問題，FC-1 Block3戰斗機的到來，會確保阿塞拜疆在未來可能爆發的對亞美尼亞的新一輪軍事沖突中，穩穩地拿到制空權，而且還可以兼顧對面攻擊等多元任務。

更不用說，阿塞拜疆的這些FC-1 Block3，真到手以后實際上已經成為高加索山脈沿線國家，乃至安納托利亞地區最強大的戰術飛機了。

南邊伊朗空軍不用說了，也就蘇-35S戰斗機還能夠憑借其強大的滯空性能和機動性做到抗衡FC-1 Block3，二者算是各有優勢，其余的比如F-14A和米格-29這種東西基本都是白給。

就算是土耳其，土耳其現在手頭所有的F-16戰斗機都依然使用的是平面縫隙陣全波形雷達，搭配著AIM-120C5型空對空導彈，這個空戰超視距攔射能力，不可逃逸區范圍也就50到80千米，已經遠遠地落在了FC-1 Block3的后面。

入手FC-1 Block3阿塞拜疆空軍，那是真的買不了吃虧買不了上當，一躍成為地區空軍強國不是夢，大概就是這樣。