作者：任而

有位殘友向我傾訴，自己考駕照多么艱難，拿到駕照的那一刻多么興奮。正當(dāng)她高高興興地認(rèn)為以后都可以順利開車出門時(shí)，就在第三天上，在一個(gè)路口緩慢右轉(zhuǎn)時(shí)，被一輛疾馳的電動(dòng)車追尾。

這本是一起普通的交通事故，但當(dāng)電動(dòng)車主發(fā)現(xiàn)司機(jī)是殘疾人時(shí)，態(tài)度瞬間從“討說法”變成了“討伐”：“就你這樣的還敢開車？”“殘疾人就不要出來耽誤別人了！”

她被嚇的說不出話來，慢慢地，就連四周圍觀的路人也在電動(dòng)車主的帶動(dòng)下，認(rèn)為是她的錯(cuò)。就在她快要崩潰的時(shí)候，交警來了，事情才得到公平處理。

可是，“殘疾人就不要出來耽誤別人了！”這句話像一把刀，戳中的不僅是她的尊嚴(yán)，更是整個(gè)社會對殘疾人融入公共生活的隱形排斥。

為什么殘疾人的正常行為會引發(fā)憤怒？

許多人的潛意識里認(rèn)為殘疾人“應(yīng)該待在家里”，開車、工作、社交等“正?；顒?dòng)”是健全人的特權(quán)。這種偏見將殘疾人排除在主流社會之外，甚至把他們的努力視為“添亂”。

在事故發(fā)生時(shí)，人們傾向于將問題歸咎于“顯眼的差異”。電動(dòng)車追尾本是后車責(zé)任，但“殘疾人”的身份成了情緒宣泄的出口，仿佛殘疾本身就是原罪。

公共討論中很少提及殘疾人的路權(quán)問題，導(dǎo)致大眾對殘疾人駕駛的合法性、安全性缺乏認(rèn)知，甚至不知道殘疾人考駕照需通過更嚴(yán)格的體檢和考試。

殘疾人開車上路，是法律賦予了我們平等的權(quán)利，但現(xiàn)實(shí)中卻面臨很多困境：比如無障礙設(shè)施不完善，導(dǎo)致殘疾人出行本就比普通人更耗時(shí)。比如每一次被異樣的眼光打量、被指責(zé)“不該出現(xiàn)”，都在強(qiáng)化“你不屬于這里”的心理暗示。

諷刺的是，真正“耽誤別人”的，或許是那些對規(guī)則漠視的人，如超速的電動(dòng)車主，或是社會對多元化需求的漠然，與其責(zé)怪殘疾人“添亂”，不如反思為何我們的道路設(shè)計(jì)、公共意識沒能讓所有人安全共存。

8500萬殘疾人躲起來，也許屬于無奈。但社會媒體中缺乏殘疾人正常參與社會的案例，這就多少有些忽視的成分。應(yīng)該減少關(guān)于殘疾人“悲慘化”或“神化”的極端敘事，讓公眾意識到殘疾人只是用不同方式生活的普通人。也要鼓勵(lì)殘疾人發(fā)聲，分享駕駛體驗(yàn)，打破“殘疾人開車危險(xiǎn)”的臆斷。同時(shí)也要對電動(dòng)車、摩托車加強(qiáng)交規(guī)執(zhí)法，減少“弱者抽刀向更弱者”的霸凌現(xiàn)象。

殘疾人的方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)的不只是車輪，更是對平等生活的渴望。那句“不要出來耽誤別人”的潛臺詞，其實(shí)是“你不配擁有我的世界”。但文明社會的標(biāo)志，恰恰是讓每個(gè)人都能體面地走在陽光下，無論他以何種步伐。

下一次，當(dāng)我們看到殘疾人開車、上班、逛街時(shí)，或許可以多想一步：他們的存在不是“麻煩”，而是社會本該有的模樣；我們的包容也不是“施舍”，而是對自身偏見的修正。