貴州
昨天新能源汽車龍頭比亞迪大跌6%，寧德時代跌4%，這兩家公司，都是萬億市值的大票，它倆一跌，直接成為了拖累指數(shù)的主力。同時賽力斯跌超4%，長城汽車跌2.69%，汽車整車板塊跌了不少。
長城汽車的董事長魏建軍近日上了熱搜，最近在一次訪談中他說了不少有信息量的話。所以下跌的原因有兩個，其一是比亞迪最近又開啟了新一輪的價格戰(zhàn)，5月23日啟動持續(xù)到6月底，旗下22款車型下調(diào)價格。之所以啟動價格戰(zhàn)是因為前4個月銷售低于預期，全年計劃550萬輛，1-4月賣了140萬，進度不及預期。
另一個原因就是長城汽車魏建軍關(guān)于汽車行業(yè)的發(fā)言，說汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了“恒大式”的風險，咱也不知道說的是誰，有知道的可以討論下。反正昨天港股的汽車股跌的也比較多，吉利跌超9個點，比亞迪、零跑都跌超8個點。
我說下自己的理解，不喜勿噴。近幾年新能源汽車的擴張，產(chǎn)能越來越大。而需求端，前幾年也是出了很多刺激汽車消費的措施，透支了汽車的消費潛力，出口就不必說了，不斷有限制。所以汽車逐漸有光伏板塊的跡象了。所以車企為了搶占市場份額只能不斷走價格戰(zhàn)，進一步壓縮整個行業(yè)的利潤，并且會降低估值。
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