最近長(zhǎng)城汽車?yán)习逦航ㄜ娞崃艘蛔炱囆袠I(yè)出了個(gè)"恒大"，這話一出來(lái)網(wǎng)上直接炸鍋了！

正好各家車企都在發(fā)一季度財(cái)報(bào)，網(wǎng)友們跟偵探似的瘋狂扒數(shù)據(jù)，好多人揪著比亞迪6000億負(fù)債喊"要爆雷"，刷短視頻總能刷到這類聳人聽(tīng)聞的說(shuō)法。

還有人把蔚來(lái)也拉出來(lái)質(zhì)疑，說(shuō)它虧得底兒掉。但要說(shuō)嫌疑最大的，大家都盯著比亞迪，畢竟它體量大、負(fù)債數(shù)字也嚇人。
可這6000億負(fù)債真沒(méi)那么可怕！先得搞清楚，比亞迪和當(dāng)年恒大的債完全是兩碼事。恒大是靠高息借錢、員工投錢蓋樓，一天利息就能燒3個(gè)億，年利率10%都算低的。但比亞迪呢？

95%的負(fù)債都是欠供應(yīng)商的貨款、客戶的預(yù)付款，還有擴(kuò)建廠房買設(shè)備的錢，這些基本都是無(wú)息的！真正要付利息的債，攏共就200多億。

打個(gè)比方，就像開(kāi)飯店欠著菜錢、等著客人結(jié)賬，這能算資金鏈斷裂嗎？

再看比亞迪的實(shí)力，人家一年能賣400萬(wàn)輛車，2024年光現(xiàn)金進(jìn)賬就6100億，賬上還趴著1200多億現(xiàn)金！就算把有利息的300多億還了，手里還有千億現(xiàn)金，妥妥的行業(yè)大財(cái)主。
有人納悶為啥比亞迪負(fù)債漲得這么快？2020年才1366億，到2024年底直接破6000億。答案其實(shí)很簡(jiǎn)單——銷量太猛了！

2021年開(kāi)始，比亞迪的銷量像坐火箭，從四五十萬(wàn)輛一路沖到400多萬(wàn)輛，4年翻了10倍！車賣得多了，自然要擴(kuò)建工廠、買新設(shè)備、招人才、搞研發(fā)，哪樣不要錢？這負(fù)債增長(zhǎng)，說(shuō)白了就是業(yè)務(wù)狂飆的"成長(zhǎng)印記"。

另外得搞明白，虧錢和負(fù)債根本不是一回事。蔚來(lái)去年虧200多億，比亞迪卻賺了400多億。蔚來(lái)現(xiàn)在燒錢是為了搶市場(chǎng)份額，就像小孩學(xué)走路摔跟頭，疼歸疼但能長(zhǎng)本事；比亞迪負(fù)債高是因?yàn)樵诟愦笠?guī)模擴(kuò)張，好比貸款買房，月供雖高但資產(chǎn)在增值。
現(xiàn)在有些自媒體一看見(jiàn)高負(fù)債數(shù)字就喊"恒大第二"，根本沒(méi)搞懂財(cái)務(wù)邏輯。

魏建軍說(shuō)的行業(yè)隱患，絕對(duì)不是比亞迪。

這6000億負(fù)債，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)更像是擴(kuò)張的資金儲(chǔ)備、技術(shù)研發(fā)的彈藥，人家左手攥著大把現(xiàn)金，右手握著核心技術(shù)，背后還有全球供應(yīng)鏈支持，在新能源賽道正跑得飛起呢！那些跟著瞎操心唱衰的人，真該補(bǔ)補(bǔ)財(cái)務(wù)知識(shí)了。

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