人民城市，處處皆民生；細微之處，最見治理溫度……在地鐵18號線復旦大學站2號口，一場關乎行人通行便利的微改造，正以潤物無聲的姿態，詮釋著“人民城市”理念的深刻內涵。

黨建引領，

織密基層治理“一張網”

今年1月，五角場街道管理辦收到一份政協提案，其內容聚焦提升地鐵18號線“復旦大學站”至復旦大學校門間行人通道的便利性。提案的背后，是區政協委員履職工作的生動體現，也是市民對于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后的地鐵站出入口，車輛有序停放在線內

提案提出者——楊浦區政協委員、五角場街道僑聯主席、復旦大學智能材料與未來能源創新學院副教授許軍告訴記者，提案是每位政協委員的責任和義務。他一直在想如何能提出一些既貼近民生，又能切實幫助大家解決問題的提案。“我當時就想到了這個地方。因為這里人流量比較大，但之前的非機動車停放設計又不太合理，導致很多電動車、自行車都被迫停在人行道上，有些甚至還占了盲道。”許軍說。

道路改造前，經常出現非機動車占道

在了解到這一情況后，五角場街道社區管理辦依托“多格合一”機制，積極整合區市政交通中心、地鐵方（18號線運營單位）、海杰保潔公司、城市管理第三方力量等資源，進行多次實地勘察，最終精準定位復旦大學站周邊非機動車亂停亂放、人車混行等痛點。“空間重塑、功能優化”的改造方向應運而生。

多方聯動，

下好資源整合“一盤棋”

“多方聯動是此次空間改造順利進行的基石。”據五角場街道管理辦相關負責人介紹，在確定了改造方向后，他們便與地鐵方開始規劃停放區域。“我們利用地鐵廣場的閑置空間，增設警示柱、消防樁等設施，劃定出100余個非機動車停放位。同時，對2號口通行路線進行優化，設置引導標識，實現人車分流。”

值得一提的是，在這個過程中黨員志愿者也積極參與其中。他們既帶頭宣傳動員，又引導群眾規范停車；地鐵方也全力配合，將原有的垃圾箱房搬至角落，以便更多非機動車有空間停放。

一位路過這里的復旦學生說，“日常穿梭于校園與地鐵站之間，我真切地看到了城市建設者們都在盡己所能，為這場改造添磚加瓦。”

成效顯著，

書寫民生幸福“新答卷”

據悉，自停放區改造完成以來，復旦大學站周邊人行道擁堵率下降了70%，非機動車違規停放現象基本消除，行人出行安全感和滿意度顯著提升。許軍感慨道：“當我們把群眾的‘煩心事’變成提案里的‘關鍵事’，民主協商就真正落到了實處。”

下一步，五角場街道將持續深化“多格合一”模式，以點帶面推廣經驗，推動基層治理與民生服務深度融合，讓黨建引領的“紅色力量”轉化為惠民便民的“幸福動能”，為建設宜居、韌性、智慧城市貢獻更多基層力量。

來源：上海楊浦