北京
新能源市場(chǎng)有一個(gè)不成文的共識(shí)：只要價(jià)格夠高、屏幕夠大、參數(shù)夠炫，豪華的帽子就能隨手戴上。但現(xiàn)實(shí)是，所謂“50萬的電動(dòng)豪華”，往往只是一場(chǎng)被數(shù)據(jù)和堆料包裝過的游戲。“堆到極致，也不等于豪華；參數(shù)再多，也填不滿信任的缺口。”
行業(yè)正陷入一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的內(nèi)卷迷局。發(fā)布會(huì)熱詞年年更新，功能配置一夜翻新，可真正有分量的工藝和體系力，卻鮮有人談。“豪華被簡(jiǎn)化成一份價(jià)格表”，“體驗(yàn)被壓縮成短視頻的一分鐘劇情”。用戶眼前的，是一張永遠(yuǎn)在刷新、卻越來越失真的“豪華清單”；背后承擔(dān)的，是越來越多的安全疑問、服務(wù)遺憾和使用焦慮。
更扎心的是，這場(chǎng)浮華的游戲不但沒有讓市場(chǎng)更好，反而讓豪華的底線一降再降。“參數(shù)可以造夢(mèng)，但安全事故會(huì)讓人夢(mèng)醒。”售后斷檔、虛假宣傳、品質(zhì)難以驗(yàn)證，這些都成了被精美外殼掩蓋的隱患。行業(yè)習(xí)慣于用創(chuàng)新的幌子轉(zhuǎn)移關(guān)注，卻無力給出一個(gè)讓人心安的標(biāo)準(zhǔn)答案。
如果說今天的市場(chǎng)比拼的是“誰更敢講”，那么真正的用戶只在乎“誰更能兌現(xiàn)”。在一片喧嘩之中，豪華需要的是新參照系，而不是新概念。奧迪選擇此刻入場(chǎng)，不是加入噱頭大軍，而是用體系力和長(zhǎng)期主義，重新為電動(dòng)豪華立下秩序。
“豪華不是說出來的，是用時(shí)間、底線和可驗(yàn)證的品質(zhì)做出來的。”在行業(yè)最需要標(biāo)準(zhǔn)感的時(shí)刻，奧迪的答案很簡(jiǎn)單：唯一解，唯有可信賴。
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項(xiàng)鵬飛
