很多人認為72V的電動車總是跑得比60V遠，畢竟72V電動車電池更大，往往事實跟我們預想或許不同。這主要是鋰電池能量密度約為鉛酸電池的2-3倍，相同體積/重量下，鋰電池可存儲更多電能，續航優勢顯著。那么，72V的鉛酸車和60V電車續航相差多少？下面跟大家一起來分析一番。

我們以72V20ah的鉛酸電池和60V20ah的鋰電池相比，電機功率都為1000W，那么來算一下，哪個跑得更遠。

假設1000W的電機，我們以50km/h速度勻速跑，72V20ah的電量為1.44度，也就是能跑1.4小時，續航里程為70公里。60V20ah的電量為1.2度，能跑1.2小時，續航里程為60公里。講到這里，應該是鉛酸車跑得更遠，但事實上NO！NO！NO！

一、鉛酸電池重量大，能耗更大

72V20ah的鉛酸電池重量約為60公斤，而60V20ah的鋰電池重量僅為12-13公斤，相當于鉛酸電池五分之一。原本1000W的鉛酸電動車的它的功耗要增加20%，也就是1200W，真實續航里程50公里左右。而鋰電池的續航里程是55公里左右！因此，同等功率下，60V鋰電池要比鉛酸電池更遠！

二、鋰電池衰減慢，鉛酸衰減快

日常通勤的情況下，60V鋰電容量更大，續航衰減更小（20Ah版鋰電池輕松覆蓋50公里里程），且支持快充，壽命更長（循環次數1000+次）。鋰電池在使用了300次以后才會有明顯衰減。

鉛酸電池則只有300-500次的循環次數，使用了100次以上，電池就開始衰減了，72V20ah的新電池能跑50公里，使用了100次以后，只能跑40公里。而鋰電池還是能跑50公里以上！

三、冬季續航表現

鋰電池具有良好的抗低溫性能，尤其是零下10度的環境下，鋰電池的衰減在8%以內，而鉛酸電池容量可以衰減20%，這也是60V鋰電池的要比72V的鉛酸電池更強的地方。

此外，很多人都忽略掉的一點，那就是充放電性能和損耗，鋰電池的具有更強的充放電效率，也就是在充放電過程中，它的損失更低，大概2-5%。而鉛酸電池，它的充放電效率為90-95%，如果把這一部分也加上去的話，鉛酸電池還要比鋰電池續航少1-2公里左右！

木瓜認為：

總的來說，鋰電池比鉛酸電池跑得遠這是鋰電池本身的特性所決定的，雖然6020電池容量上不如7220的鉛酸電池的大，但是性能PK下來，兩者相差還是很明顯的。各位，你對此怎么看？歡迎評論區留言，覺得有道理，歡迎點贊+轉發，感謝！