在新能源汽車市場持續(xù)火熱的當(dāng)下，小型電動車憑借其小巧靈活、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的特點(diǎn)，正成為越來越多城市消費(fèi)者的首選。在新能源汽車市場持續(xù)火熱的當(dāng)下，微型電動車憑借其小巧靈活、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的特點(diǎn)，正成為越來越多城市消費(fèi)者的首選。東風(fēng)汽車集團(tuán)敏銳捕捉這一市場趨勢，推出了全新力作——納米06。東風(fēng)汽車集團(tuán)敏銳捕捉這一市場趨勢，推出了全新力作——納米06。5月27日，東風(fēng)汽車宣布，納米06正式上市。該車產(chǎn)品定位為純電動小型SUV，提供兩種續(xù)航里程車型，全系共五個細(xì)分款型可選，官方指導(dǎo)價為8.99萬元起，限時先享價7.99萬元起。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，初見東風(fēng)納米06，很難不被其獨(dú)特的外觀設(shè)計所吸引。雖然定位小型SUV車型，但納米06卻展現(xiàn)出了超越級別的設(shè)計感和品質(zhì)感。整車采用了"靈動美學(xué)"設(shè)計理念，將小巧可愛的微型車特質(zhì)與現(xiàn)代時尚元素完美融合。并且前臉封閉式格柵搭配T型光軌貫穿燈組，配合銀色護(hù)板強(qiáng)化跨界屬性。大燈組為貫穿式的細(xì)長造型，熏黑的配色結(jié)合精致的LED光源設(shè)計，照明效果以及檔次感都很出眾。

再來看新車的車身側(cè)面部分，設(shè)計師通過流暢的線條勾勒出動感的輪廓，懸浮式車頂設(shè)計搭配隱藏式B/C柱，營造出輕盈的視覺效果。特別值得一提的是，車身腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，呈現(xiàn)出微微上揚(yáng)的姿態(tài)，為整車注入了運(yùn)動基因。棱角分明的線條結(jié)合半隱藏式的車門把手設(shè)計，整體感很出色，而且輪眉邊緣部分還有著寬厚且棱角分明的黑色飾板鑲嵌，結(jié)合封閉式的熏黑輪轂造型，整體運(yùn)動感更加的濃郁。車身尺寸方面，新車的長寬高為4306×1868×1645mm，軸距2715mm，軸長比達(dá)63.1%，優(yōu)于比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP等競品。通過性方面，新車擁有著23°接近角/30°離去角，151mm離地間隙，兼顧城市通勤與輕度越野。

車尾部分，納米06同樣采用了貫穿式燈組設(shè)計，與前臉形成呼應(yīng)。尾燈內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮后具有很高的辨識度。后保險杠設(shè)計簡潔大方，兩側(cè)配有反光條，提升了夜間行車安全性。車頂平直的擾流板平直，尾門部分還有著棱角線條裝飾，值得一提的是，納米06尾門采用上下對開式設(shè)計，俗稱為”天地門“，其下部車門最大載重質(zhì)量為150公斤。該車后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為500升。

進(jìn)入車內(nèi)，納米06車內(nèi)使用簡約化設(shè)計風(fēng)格，中控臺無實體物理按鍵，不過其雙輻式多功能方向盤保留物理按鍵設(shè)計。整體采用簡約現(xiàn)代的風(fēng)格，通過材質(zhì)和色彩的搭配營造出年輕活潑的氛圍。中控臺采用分層式設(shè)計，上層為軟質(zhì)材料包裹，觸感舒適。下層為硬質(zhì)塑料，但表面紋理處理得當(dāng)，視覺上并不顯廉價。方向盤采用三輻平底設(shè)計，大小適中，握感扎實。兩側(cè)集成了多功能按鍵，可控制多媒體、藍(lán)牙電話等功能。配置方面，納米06全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、8.8英寸彩色液晶儀表、12.8英寸中控屏幕、自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光、自動大燈、全車車窗一鍵升降功能、自動熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口等。配置差異方面，納米06可提供Air、Pro和Ultra三個配置梯度，其中471車型不提供Air款型，大家可以根據(jù)需求來選擇。

動力方面，納米06全系搭載前置單電機(jī)，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，最高車速150公里/小時。該車全系匹配磷酸鐵鋰電池，包括44.94千瓦時和51.87千瓦時兩種容量，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程分別為401公里和471公里。充電方面，納米06 401公里續(xù)航車型交流慢充時間為8.3小時，直流快充時間為30分鐘（SOC 30%-80%）；471公里續(xù)航車型交流慢充時間為9小時，直流快充時間為18分鐘（SOC 30%-80%）。此外，該車全系標(biāo)配3.3千瓦V2L外放電和3-6千瓦V2V外放電功能。

懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜+后扭力梁組合，經(jīng)CTCC冠軍團(tuán)隊12個月調(diào)校，濾震干脆且過彎側(cè)傾控制優(yōu)異（70km/h匝道測試表現(xiàn)穩(wěn)定）。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！