6月3日24時國內油價將迎今年第11次調整。

上周油價剛大跌，92號汽油不少地方不到7元一升。這才沒幾天，新一輪調價又顯漲價趨勢。

好在當前漲幅比剛開始預計的少多了，大家別太焦慮。本輪油價調整統(tǒng)計周期已過半數(shù)，國際油價變化有波動。

受國際油價重新下跌影響，原油變化率回到2.51%。

但目前仍預計本輪油價上調85元/噸，汽柴油每升漲0.06到0.08元。

為啥漲幅沒之前猛？國際油價雖漲但漲勢放緩是主因。美國原油和布倫特原油價格近期都沒大幅上漲，國內統(tǒng)計漲幅連續(xù)4天減少。

現(xiàn)在就看接下來幾天國際油價能否大跌，讓油價重新有下跌可能。OPEC+產油國5月31日提前開會，將討論7月產量問題。此前有消息稱可能再增產41.

1萬桶/日，但俄羅斯副總理說會議前沒討論這事。

投資者都在等OPEC+的實質性動作，市場現(xiàn)在處于觀望狀態(tài)。

有車主發(fā)現(xiàn)，加不含乙醇的純汽油更耐燒，跑的公里數(shù)明顯更多。同樣加滿一箱油，純汽油比乙醇汽油能多跑100多公里，花費還更少。

那些說乙醇汽油省油的專家，咋沒提純汽油更劃算這回事呢？

這差距到底咋來的，是不是該給車主們一個清楚解釋？雖說這次油價漲勢收窄，但車主們還是希望油價能穩(wěn)一點。

畢竟油費是日常開支的大頭，每次調價都牽動大家的心。

現(xiàn)在油價走勢受國際影響大，咱們國內調整也跟著波動。

但為啥國內油價調整不能多考慮考慮車主的實際負擔呢？這次漲幅減少是好事，可下次調整又會是啥情況？油價漲漲跌跌沒個準，車主們心里總跟著起伏。

大家都盼著油價能穩(wěn)定在一個合理區(qū)間，別再大起大落了。

關于油價調整機制，是不是該多聽聽普通車主的聲音？

畢竟每次調價都關系到千家萬戶，不能只看國際市場。加乙醇汽油和純汽油的差別這么大，相關部門是否該關注？

車主們有權知道哪種油更適合自己，而不是被動接受。

這次油價調整雖然漲，但幅度不大，算是個折中結果。可長期來看，油價問題還是得有更穩(wěn)定的解決方案。

你對這次油價調整怎么看？

覺得純汽油該不該推廣？來評論區(qū)說說你的想法，也給關心油價的朋友提個醒。

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