最近，天涯君定的問界M8終于提車了，今天和大家聊下這臺車落地花了多少錢及優(yōu)缺點。

落地價格

我們定的是中配增程Max＋六座版，顏色為牧野青，新車官方指導(dǎo)價39.98萬元，隨車贈送128G內(nèi)存卡、4個頭枕、C口充電線。小訂權(quán)益優(yōu)惠5000元，保險7485元、工本費130元、購置稅5200元，最后落地407615元。

為什么選中配？因為低配Max版是不推薦的，主要兩個原因，首先是低配的磷酸鐵鋰電池容量為37kWh，CLTC純電續(xù)航里程比中高配車型整整少了100km左右。其次是第二排沒有零重力座椅，六座車第二排沒有零重力座椅，就好像專門為了這點醋包的餃子，結(jié)果醋沒了。

另外像比較實用的副駕腿托、流媒體后視鏡等功能也沒有。但是加三萬來到中配這些全給了，單單53.4kWH的三元鋰電池帶來310km的CLTC純電續(xù)航里程，就比較值了。

頂配Ultra版多了電動門、32英寸后排娛樂屏、像素式大燈。首先后排娛樂屏，天涯君覺得沒有太大的必要，因為前排座椅后方也預(yù)留了華為的Magic Link系統(tǒng)的接口，可以接入華為平板。像支持手勢開啟的電動門、可以投影的像素級大燈，更多的是炫技功能。所以天涯君認(rèn)為中配Max+版，綜合來看性價比較高。

外觀方面，大燈底部的類似星河的設(shè)計，高級感較強，這點比較喜歡。關(guān)于外觀內(nèi)飾方面不做太多贅述，相信大家已經(jīng)非常熟悉，天涯君經(jīng)過幾天的試駕，總結(jié)了以下幾個優(yōu)缺點。

優(yōu)點

空間、舒適性表現(xiàn)不錯

車身尺寸達(dá)5190×1999×1795mm，軸距3105mm，比理想L8（參數(shù)丨圖片）軸距長110mm，后排的腿部空間優(yōu)勢明顯。由于是六座設(shè)計，后備箱的容積為312L，因為要考慮到第三排乘客的空間，但是如果放倒第三排，拓展后的容積可達(dá)1323L，平時拉拉東西足夠用。另外還發(fā)現(xiàn)后備箱蓋板下有一個下沉空間，放隨車工具、洗車的用具或者一些小東西很方便，這點好評。

舒適性方面，首先三屏交互系統(tǒng)，實際體驗動畫、顯示比較流暢，支持鴻蒙OS4.0，天涯君的華為手機(jī)可直接映射，這點還是很方便的。副駕娛樂屏顯示也比較清晰，雖然實際使用頻率可能不高，但是如果沒有的話，副駕可能會有意見了。另外雖然副駕沒有零重力座椅，但是配備了腿托，在乘坐時舒適性表現(xiàn)不錯。二排的零重力座椅，最喜歡的是一鍵半躺模式，但是為了安全考慮，天涯君建議在停車狀態(tài)下使用該模式。

底盤很聰明

硬件方面，問界M8搭載前雙叉臂后五連桿、閉式雙腔空懸、EDC連續(xù)可變阻尼減震。硬件配置很頂，問界M9采用的還是單腔空懸，后浪把前浪拍在沙灘上。至于聰明，則是搭載了圖靈智能底盤，支持道路預(yù)瞄2.0技術(shù)，可提前300米識別前方道路坑洼，然后做出調(diào)整。簡單來說就是華為給底盤裝了個大腦，能提前看路，并做出應(yīng)對措施。

實際駕駛體驗上來說，問界M8的抬頭、點頭抑制較好，沒有開船的感覺。在經(jīng)過顛簸路段時，過濾的很好,沒有多余的晃動。另外在掉頭或者轉(zhuǎn)彎時比想象中要好操控，沒有過多的側(cè)傾。對于一臺5米多的SUV來說，5.9m的轉(zhuǎn)彎半徑，表現(xiàn)有驚喜。

小細(xì)節(jié)加分

首先是半隱藏式的門把手，開啟方式是輕微觸碰便電動打開，雖然風(fēng)阻方面肯能會有一點影響，但是開啟更便捷，降低了老年人的使用難度，值得表揚的是，除了電動開啟外還支持物理的開啟，比如冬天氣溫低凍住了，直接用手向上提便可打開。

其次是二排零重力座椅的安全帶是在座椅上，并不是在C柱上，安全方面的細(xì)節(jié)華為的小細(xì)節(jié)還是拿捏到位的。

槽點

冰箱不支持冷凍

問界M8的車載冰箱支持0°C-50°C的調(diào)節(jié)范圍，支持冷藏、加熱功能，但是沒有提供冷凍功能，很多車型都支持零下6°C了，其實理論上是可以通過0TA升級做到零下的，因為配備了獨立的壓縮機(jī)，十分建議廠家升級冷凍功能，畢竟獨立壓縮機(jī)也給了，不用也是浪費。

沒有配備后排小桌板

對于六座車型，二排的小桌板使用頻率高，比如臨時改個文件資料、吃個簡餐等等。天涯君去官方商城看了下，是有后排小桌板的改裝件銷售的，其實對于一臺落地40萬元出頭的車來說，廠家不應(yīng)該省這點錢，建議將后排小桌板配上。

總結(jié)

天涯君已購買華為乾崑ADS3.0高階功能包，接下來會對這款車的智能輔助駕駛系統(tǒng)、續(xù)航等多方面進(jìn)行測試，你想了解哪方面信息？歡迎在評論區(qū)留言。