不是我說，騎電動車搶那幾秒紅燈，真不值當(dāng)。

深圳這邊，你要是敢闖，直接給你來張300塊的罰單，一天工資就這么沒了。

刷著手機(jī)看到深圳對電動車的新規(guī)定，我就想說一句——整治電雞，真得看深圳啊！

這事還得從最近說起，廣東有網(wǎng)友發(fā)帖說，要說整治電動自行車（也就是咱們常說的"電雞"），還真得看深圳的手段。

就在今天，廣州也開始整治電動自行車了，廣州的朋友們得小心停車，不然下班可能就找不著車了。

但比起廣州，深圳在交通治理這塊兒下的功夫更大——汽車違停罰1000多，走應(yīng)急車道也是1000多，誰還敢亂開？

現(xiàn)在連電動車闖紅燈都直接罰300，對打工人來說這可不是小數(shù)目，一天多的工資就這么沒了，誰還敢冒這個險？

具體啥情況呢？

網(wǎng)友分享了一張深圳交警開出的罰單，2025年5月8日上午9點(diǎn)43分，一輛號牌76064Z的電動自行車在吉華路吉華坂雪崗路口西方向，不按交通信號規(guī)定通行。

這人可能就想著搶那幾秒紅燈，沒成想被抓了個現(xiàn)行。

交警黃俊欽（編號LG7001）按照《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十條第一款，對騎手開出了300元的罰單。

罰單上寫得明明白白，騎手需要在24小時后3天內(nèi)，掃碼關(guān)注"深圳交警"公眾號，注冊"星級用戶"，進(jìn)"交通違法在線處理"簽收處罰決定書。

要是不簽，就算你拒絕簽收。

然后15天內(nèi)得下載"交管12123"APP繳罰款。

拖著不交？每天還要加收3%的滯納金，不過加收的部分最多不超過罰款本身。

就是這個《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》，讓深圳的司機(jī)都老實了。

很多人可能是交了不少"學(xué)費(fèi)"，才學(xué)會規(guī)規(guī)矩矩開車騎車。

這種情況不是個例，有深圳網(wǎng)友發(fā)帖提醒，現(xiàn)在全深圳都在整治電動車，所有紅綠燈路口的抓拍設(shè)備都開啟了，已經(jīng)有不少打工人中招。

更慘的是，有些人連續(xù)被拍了十幾天都不知道，直到收到交警短信才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)攢了十多條違法記錄，包括闖紅燈、走機(jī)動車道、不戴頭盔等等。

從網(wǎng)友分享的短信看，深圳交警還挺人性化，先用短信提醒你注意遵守規(guī)則。

但要是同一輛車反復(fù)違規(guī)，那肯定要正式罰款的。

這說明深圳在治理電動車這塊是動真格的，對不守規(guī)矩的騎手嚴(yán)格執(zhí)法，全面整治道路安全。

面對這種高額罰款，網(wǎng)友們反應(yīng)也不一樣。

有人很支持：“全國都該學(xué)習(xí)深圳，高速走應(yīng)急車道罰6分3000元，大部分車主看到這數(shù)字都得肉疼。只有罰得狠，才能讓人長記性。”

也有人指出問題的根源：“深圳電動車太多了，小區(qū)里、巷子里、地鐵口到處都是，而且很多人騎車不守規(guī)矩，橫沖直撞的。要徹底解決問題，可能只能禁摩了。”

【我的看法】

說實話，看到深圳這么嚴(yán)格執(zhí)法，我覺得挺有必要的。

300元罰款對普通打工人來說確實不少，干一天活才掙這么多，誰還敢為了省那幾分鐘去闖紅燈？這種"重罰"確實能讓人三思而后行。

但我覺得光罰款還不夠，也該多普及交通安全知識，讓騎手們明白闖紅燈不只是可能被罰錢，更可能危及生命。

再說了，城市也該多考慮下電動車出行需求，修更多非機(jī)動車道，畢竟電動車便宜環(huán)保，解決上下班"最后一公里"問題挺方便的。

總的來說，罰款是手段不是目的。

深圳這做法雖然嚴(yán)厲，但確實有效。希望各地都能找到適合自己的管理方式，讓大家既能方便出行，又能確保安全。

說到底，咱出門在外，安全才是第一位的，不是嗎？