據(jù)媒體第一財(cái)經(jīng)發(fā)布，2025年新一線城市魅力排行榜正式公布，這個(gè)非官方城市等級(jí)劃分一直以來(lái)都是萬(wàn)眾關(guān)注的熱點(diǎn)，也成為了城市投資的風(fēng)向標(biāo)，每年一次發(fā)布榜單。

新一線城市榜

媒體第一財(cái)經(jīng)，每年都會(huì)依據(jù)品牌商業(yè)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)對(duì)中國(guó)337個(gè)地級(jí)以上城市進(jìn)行排名。

一般共劃分為一線城市、新一線城市、二線城市、三線城市、四線城市、五線城市六個(gè)等級(jí)，涵蓋全國(guó)337個(gè)城市，包括直轄市、省會(huì)、副省級(jí)城市、地級(jí)市、自治州等。

一線城市為上北深廣四大天王，無(wú)敵的存在，新一線城市則是僅次于四大天王，又高于二線的強(qiáng)省會(huì)與強(qiáng)地級(jí)市，也是最受關(guān)注的對(duì)象。

2025年15個(gè)新一線城市分別是，成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、南京、長(zhǎng)沙、鄭州、天津、合肥、青島、東莞、寧波、佛山。

相比2024年榜單，佛山再一次重返新一線城市，無(wú)錫則退出榜單。武漢反超蘇州、鄭州反超天津、合肥反超青島、東莞、寧波等，從歷年的新一線末流沖上歷史最高排名。

15個(gè)新一線城市以成都為基準(zhǔn)100分，北上廣深四大天王一線城市在100分以上，其余15個(gè)城市在100分以下，第15名佛山以46.48分重返新一線榜單，省會(huì)濟(jì)南繼續(xù)無(wú)緣。

根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，可以明顯看出合肥贏在哪里？無(wú)錫輸在哪里？

第一財(cái)經(jīng)新一線城市等級(jí)排名評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包含了商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)可塑性五大一級(jí)維度。

很明顯，合肥在城市樞紐性、人口活躍度、未來(lái)可塑性等方面優(yōu)勢(shì)明顯。高鐵時(shí)代，合肥時(shí)鐘型樞紐加速構(gòu)建，今年官宣常住人口突破1000萬(wàn)，科創(chuàng)實(shí)力又是其殺手锏。

無(wú)錫退出新一線最大的劣勢(shì)是常住人口方面，要比其他新一線落后太多，其次是城市樞紐建設(shè)方面。高鐵時(shí)代，無(wú)錫目前的過(guò)境高鐵要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他強(qiáng)省會(huì)、強(qiáng)地級(jí)市。

新一線城市并非城市綜合實(shí)力，只不過(guò)是商業(yè)魅力排名，并非官方正式排名，曾經(jīng)上過(guò)榜的無(wú)錫、濟(jì)南、沈陽(yáng)、昆明等城市發(fā)展?jié)摿θ耘f巨大，綜合實(shí)力也并不差的。

二線城市洗牌了

相比熱度較高的新一線城市，二線城市也是競(jìng)爭(zhēng)激烈，一共包括30個(gè)城市，多為省會(huì)城市，或省內(nèi)第二、三城市，有強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力。

最新的二線城市排名中，濟(jì)南成為最強(qiáng)二線城市，距離新一線城市僅一步之遙，其次是無(wú)錫、沈陽(yáng)、昆明、福州等老牌新一線城市。二線城市由于實(shí)力相近，排名面臨大范圍洗牌，有新城闖進(jìn)，也有退出。

相比2024年，洛陽(yáng)首次闖進(jìn)二線城市行列，也是河南省首個(gè)二線城市，并填補(bǔ)了河南二線城市空白。

洛陽(yáng)成功晉級(jí)二線城市，最大的因素是長(zhǎng)紅的文旅，熱搜不斷造就商業(yè)魅力四射，人口活躍度超大。另一方面原因，是焦洛平高鐵落地實(shí)施，讓洛陽(yáng)成為十字高鐵樞紐。

并且，洛陽(yáng)被定義為河南省省域副中心城市，鄭州都市圈副中心，重工業(yè)基地，未來(lái)發(fā)展前景比較好。

臨沂也進(jìn)入新的二線城市行列，至此山東同時(shí)有濟(jì)南市、臨沂市、煙臺(tái)市、濰坊市四個(gè)二線城市存在。

臨沂晉級(jí)二線城市得益于市域內(nèi)上千萬(wàn)常住人口，及6500億GDP，在建濰宿高鐵等，在人口活躍度和樞紐性上得分明顯，成功晉級(jí)二線。

此外，在山東省2035規(guī)劃中，明確提出要以濟(jì)青雙核為中心，打造煙臺(tái)、臨沂兩大區(qū)域中心城市，臨沂未來(lái)可塑性也是重要的得分項(xiàng)。

此外，中山、蘭州兩個(gè)城市退出二線城市行列。另外2025年二線城市在排名上重新洗牌，其中濟(jì)南、哈爾濱、石家莊、徐州、泉州排名上升明顯，常州、太原下降明顯。

城市競(jìng)爭(zhēng)，不進(jìn)則退。加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，瞄準(zhǔn)布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，打造文旅名片，從而提升城市綜合實(shí)力，已成為全國(guó)各地市發(fā)展的共同趨勢(shì)。

附表:一線——五線城市排名

附表各線城市排名榜單，請(qǐng)各位理性看待，該榜單為媒體第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所發(fā)布，非作者本人自制表格，也非國(guó)家行政機(jī)構(gòu)發(fā)布，僅作簡(jiǎn)單參考，切勿他用。

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