貴陽東站部分扶梯停運，給乘客出行帶來不便。針對市民向貴陽市融媒問政平臺反映的問題，貴陽日報傳媒集團“融媒問政面對面”欄目記者實地走訪了解到，電梯管理方已積極響應，維修工作正在推進中。

5月26日，記者在貴陽東站看見，西廣場下到站前廣場的通道北南兩側，分別安裝有4臺長約25米的扶梯。其中，北側的上行扶梯正常運行、下行扶梯停運，南側雙向扶梯均已停運。記者觀察到，西廣場匯聚了公交站、停車場、網約車乘車點及眾多餐飲店和酒店，是乘客出入的必經通道，因扶梯停運，不少乘客只能提著沉重的行李箱走步梯。

西廣場上兩側均有扶梯。

南側雙向扶梯已停運。

北側下行扶梯停運。

市民陳女士因近期出差，多次從貴陽東站出行，她告訴記者：“扶梯壞了好幾個月也沒維修，貴陽東站是重要的交通樞紐，外省旅客一下高鐵就碰上這種情況，體驗感不太好。”

經問政記者多方核實，該處4臺扶梯分屬兩家公司管理。

扶梯停運，給提重物的乘客帶來不便。

針對北側下行停運的扶梯，貴州億行樂居房地產營銷策劃有限公司副總經理曾海告訴記者：“該電梯于5月25日停運，我們已第一時間通知維保單位來維修檢測，發現是零配件損壞所致。待配件到貨后，預計三日內完成維修。”曾海表示，該處人流量較大，該公司會通過監控系統實時監測、安排人員定期巡查，一旦發現電梯異常，及時響應處理。

針對南側雙向停運的扶梯，貴陽泉豐城市建設投資有限公司項目管理人員劉偉告訴記者，相比北側扶梯，南側扶梯更靠近貴陽東站進出站口，使用頻次高，更易損壞。加上此前扶梯上方沒有遮雨頂棚，內部原件遭受雨水侵蝕而腐蝕，進而導致扶梯出現多重故障。“我公司已于2023年3月為扶梯加裝遮雨頂棚，雖在一定程度上降低了扶梯故障率，但由于存在多重故障，該處扶梯在今年3月初停運，經維保單位排查，主要存在傳送帶老化、電子元件損壞、蓋板腐蝕、梯級大鏈故障等問題。”劉偉說。

梯級配件已到貨。

“因該扶梯為加長扶梯，許多配件需定制，所以維修周期較長。目前梯級大鏈、電子元件都已維修好，待其余配件運到后，維保單位將第一時間完成電梯維修，盡早投用。”劉偉表示。

記者 杜立 高晨暢