5月28日，寶馬官方正式發(fā)布了旗下高性能跑車——全新寶馬M2（參數(shù)丨圖片） CS。作為寶馬M2家族的最新旗艦車型，這款高性能轎跑車相比普通版本實(shí)現(xiàn)了顯著減重和動力提升。據(jù)官方透露，新車計(jì)劃于今年年底前完成全球上市，起售價(jià)為99775美元（折合人民幣約71.83萬元），并有望引進(jìn)中國市場，為性能車愛好者帶來更極致的駕駛體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，全新寶馬M2 CS采用了更加激進(jìn)的運(yùn)動風(fēng)格，最引人注目的是其前臉配備了無格柵設(shè)計(jì)的創(chuàng)新雙腎進(jìn)氣口，僅保留中央飾條，帶來更加徹底的性能導(dǎo)向外觀。整車空氣動力學(xué)套件全面升級，前包圍采用更具侵略性的大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，同時(shí)能夠看出寶馬官方精簡掉了一切與性能無關(guān)的外觀裝飾件，將設(shè)計(jì)重心完全聚焦于提升車輛的性能表現(xiàn)和賽道適應(yīng)性。

輕量化是全新M2 CS的核心設(shè)計(jì)理念之一。官方數(shù)據(jù)顯示，新車整備質(zhì)量為3770磅（約合1.71噸），較上一代產(chǎn)品減輕了近100磅（約45.36公斤）。車輛后備廂采用全碳纖維材質(zhì)制造，并配備一體式的上翹鴨尾設(shè)計(jì)，不僅降低了車身重量，還提升了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。車尾下方采用雙邊共四出的排氣布局，搭配小型擴(kuò)散器造型，進(jìn)一步強(qiáng)化了賽道基因。此外，新車還專門配備了M Power標(biāo)志性的古銅色多條幅輪圈以及紅色制動卡鉗，提升整車運(yùn)動感的同時(shí)彰顯了獨(dú)特的品牌傳承。

步入車內(nèi)，全新寶馬M2 CS整體沿用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包含貫穿式連屏等高科技元素，但在細(xì)節(jié)處理上更加注重運(yùn)動性能。車內(nèi)大量采用碳纖維材質(zhì)和Alcantara面料裝飾，搭配藍(lán)紅縫線點(diǎn)綴的硬核賽道座椅，營造出濃厚的賽車駕駛艙氛圍。寶馬官方還特意在車門揚(yáng)聲器罩等細(xì)節(jié)位置加入CS專屬標(biāo)記，提升了車型的專屬辨識度，讓駕駛者在每個接觸點(diǎn)都能感受到這款旗艦車型的獨(dú)特魅力。

動力系統(tǒng)方面，全新寶馬M2 CS搭載了經(jīng)過升級的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到530馬力，峰值扭矩為479牛·米，相比普通版M2有了明顯提升。傳動方面，官方表示新車全系將不再提供手動變速箱選項(xiàng)，統(tǒng)一標(biāo)配8速自動變速箱，以確保最佳的動力傳輸效率和賽道表現(xiàn)。

編輯說：全新寶馬M2 CS的亮相，再次展示了寶馬M部門在高性能車領(lǐng)域的深厚造詣，相比普通版M2，CS版本在輕量化、空氣動力學(xué)和動力輸出方面都有顯著提升，定位更加清晰地指向極致駕駛體驗(yàn)和賽道性能。值得一提的是，取消手動變速箱選項(xiàng)的決定雖然可能引發(fā)爭議，但也反映了當(dāng)前高性能車型追求極限性能的市場趨勢。對于尋求純粹駕駛樂趣并有足夠預(yù)算的性能車愛好者來說，這款新車無疑將成為一個極具吸引力的選擇。作為寶馬M2系列的收官之作，全新M2 CS很可能成為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的經(jīng)典車型之一，同時(shí)也為寶馬M部門未來的電氣化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。