到目前為止，國(guó)產(chǎn)首艘電磁彈射型航母“福建艦”已完成8輪海試。盡管種種跡象都表明，該艦有極大概率已通過(guò)固定翼艦載機(jī)的彈射放飛和阻攔著艦科目，但官方就是主打一個(gè)“我什么都不說(shuō)”，把權(quán)威消息“捂了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)”。但還好，官方還是以類(lèi)似“旁敲側(cè)擊”的方式，透露出了一個(gè)極其重要的信息，那就是“福建艦”的電磁彈射器的放飛效率。

央視的相關(guān)報(bào)道

央視的相關(guān)報(bào)道

據(jù)央視報(bào)道，受邀擔(dān)任特約評(píng)論員的國(guó)內(nèi)某權(quán)威軍事專(zhuān)家證實(shí)，“按照目前電磁彈射基本工況效率，‘福建艦’可實(shí)現(xiàn)每晝夜270架次~300架次的彈射水平”。很顯然，這句話(huà)可謂是分量十足，在相當(dāng)程度上透露出了“福建艦”的戰(zhàn)斗力究竟幾何。我們知道，在2024年的一次遠(yuǎn)洋航行訓(xùn)練過(guò)程中，國(guó)內(nèi)官媒曾稱(chēng)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在9天時(shí)間內(nèi)，共進(jìn)行了570架次的艦載機(jī)起降，平均每天約63架次。這其中，每天約50架次的放飛作業(yè)來(lái)自固定翼艦載機(jī)殲-15，其余的十幾架次則屬于艦載直升機(jī)。

“山東艦”放飛殲-15

而今，專(zhuān)家提到的“福建艦”在一晝夜內(nèi)可實(shí)現(xiàn)270架次~300架次的艦載機(jī)放飛量，均為“彈射放飛”，顯然并沒(méi)有把無(wú)需彈射器即可升空的艦載直升機(jī)計(jì)算在內(nèi)，這就讓相關(guān)數(shù)據(jù)的含金量大大提升了。如果一天放飛300架次的固定翼艦載機(jī)，是“福建艦”所能達(dá)到的某種能力上限，那就意味著其在這方面的性能，將是滑躍起飛型航空母艦“山東艦”的6倍之多。前者的綜合戰(zhàn)力究竟有多么強(qiáng)，想必已然無(wú)需再多說(shuō)了吧？

“福建艦”彈射殲-15T和空警-600預(yù)想圖

同時(shí)，我們有理由相信，專(zhuān)家在央視相關(guān)節(jié)目中披露的數(shù)據(jù)，是站得住腳的。通常來(lái)說(shuō)，一艘航母單日放飛架次的能力和相關(guān)數(shù)據(jù)，會(huì)通過(guò)如下幾個(gè)流程得出并確定：

解放軍地面模擬航母設(shè)施

其一，研發(fā)人員和機(jī)構(gòu)會(huì)結(jié)合航母飛行甲板尺寸、彈射器和升降機(jī)布局、艦載機(jī)的尺寸和擺放模式，以及甲板艦勤人員作業(yè)效率等因素，通過(guò)紙面計(jì)算得出一個(gè)大概的數(shù)字結(jié)論。

其二，在紙面計(jì)算數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)地面模擬航母設(shè)施，以人員和裝備執(zhí)行真實(shí)作業(yè)的方式，得出一個(gè)接近實(shí)際狀況的數(shù)字結(jié)論。

其三，在地面模擬航母設(shè)施得出的數(shù)字結(jié)論基礎(chǔ)上，通過(guò)航空母艦海上實(shí)際放飛艦載機(jī)的方式，得出在真實(shí)環(huán)境下的準(zhǔn)確數(shù)字結(jié)論。

“福建艦”很可能已完成彈射測(cè)試

需要注意的是，真實(shí)環(huán)境下的準(zhǔn)確數(shù)字結(jié)論，通常不會(huì)是一成不變的，這就是真實(shí)環(huán)境對(duì)艦載機(jī)放飛作業(yè)所帶來(lái)的影響。如白天和夜間開(kāi)展艦載機(jī)放飛作業(yè)的效率是不一樣的，不同的海況也會(huì)對(duì)艦載機(jī)放飛作業(yè)帶來(lái)各自不一的影響。正因如此，航母在真實(shí)環(huán)境下的艦載機(jī)放飛架次，就會(huì)以“XX架次~XX架次”這一范圍來(lái)體現(xiàn)。而今，既然官方媒體將“270架次~300架次”這一數(shù)據(jù)大大方方地公布了出來(lái)，恐意味著“福建艦”在之前的海試過(guò)程中，進(jìn)行過(guò)諸如“以最大效率進(jìn)行艦載機(jī)放飛”等科目的測(cè)試，這才獲得了一個(gè)較為準(zhǔn)確的數(shù)字。

“福特”號(hào)核動(dòng)力電磁彈射型航母

說(shuō)來(lái)有趣，在大洋彼岸，如此高的艦載機(jī)單日放飛架次，也是人類(lèi)首艘采用電磁彈射器的航空母艦“福特”號(hào)的目標(biāo)。早年間，美國(guó)海軍為“福特”號(hào)設(shè)定的相關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)，就是12小時(shí)中完成不低于160架次的艦載機(jī)放飛，即24小時(shí)內(nèi)可完成320架次放飛。當(dāng)然，這是一個(gè)理論數(shù)字，考慮到夜間執(zhí)行艦載機(jī)放飛作業(yè)的效率會(huì)低一些，故“福特”號(hào)的彈射器差不多也應(yīng)具備同“福建艦”相似的“一晝夜270架次~300架次的放飛能力”

“福特”號(hào)的彈射器故障率極高

然而現(xiàn)在看來(lái)，盡管“福特”號(hào)已服役10年之久，困擾彈射器的故障問(wèn)題卻仍未被完全解決。美國(guó)國(guó)防部曾發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，該艦的電磁彈射器平均每彈射272次，就會(huì)遭遇1次故障，遠(yuǎn)低于平均每彈射4166次才出1次故障的要求。受此影響，在為數(shù)不多的幾次部署中，“福特”號(hào)的固定翼艦載機(jī)單日放飛架次，始終沒(méi)能來(lái)到三位數(shù)的水平

“福建艦”完全體預(yù)想圖

看起來(lái)，美國(guó)設(shè)定但未能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，很可能是被“福建艦”給搶先完成了。一架又一架殲-15T和殲-35，從該艦的飛行甲板上騰空而起的場(chǎng)面，很快就要到來(lái)了。