近日，一浙江IP網(wǎng)友駕駛九號(hào)E300pmk2電摩連續(xù)實(shí)線(xiàn)變道，以60多公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎時(shí)，與一輛闖紅燈電摩發(fā)生碰撞，引發(fā)關(guān)注。

圖為發(fā)生碰撞現(xiàn)場(chǎng)

車(chē)主自拍

連續(xù)實(shí)線(xiàn)變道超速轉(zhuǎn)彎，

與闖紅燈電摩相撞被認(rèn)定次責(zé)

視頻顯示，男子駕駛電摩由左二車(chē)道，經(jīng)虛線(xiàn)變道至左一車(chē)道，車(chē)速為70公里每小時(shí)左右。隨后，連續(xù)實(shí)線(xiàn)變道，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中速度提至60至70公里每小時(shí)，因剎車(chē)不及，與一未戴頭盔、闖紅燈的騎電摩男子相撞。

圖為超速電摩車(chē)主發(fā)布的視頻截圖

超速電摩車(chē)主起身后大聲說(shuō)“紅燈，紅燈，我錄著呢”，隨即走向自己的電摩，車(chē)輛疑似沒(méi)有牌照。

該車(chē)主當(dāng)日再次發(fā)視頻回應(yīng)稱(chēng)，“沒(méi)有扣車(chē)，沒(méi)有進(jìn)去，該怎么賠怎么賠，讓你們失望了?！辈癯鼋痪奶幚斫Y(jié)果，稱(chēng)闖紅燈的電摩車(chē)主承擔(dān)主要責(zé)任，“我最后定完損3100多元。”

網(wǎng)友熱議

“超速電摩曾存在多次交通違法問(wèn)題，

建議交警另案處理”

超速電摩車(chē)主將行車(chē)視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)后，引發(fā)熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為，這起事故認(rèn)定該車(chē)主承擔(dān)次要責(zé)任沒(méi)問(wèn)題，但該車(chē)主在事發(fā)前的連續(xù)實(shí)線(xiàn)變道、六七十公里時(shí)速超速轉(zhuǎn)彎等行為過(guò)于危險(xiǎn)，建議交警部門(mén)對(duì)車(chē)主曬出視頻中涉及的違法行為另案查處。

另一名網(wǎng)友感慨，“機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎速度按理不能超過(guò)30公里，這電摩開(kāi)到70公里太危險(xiǎn)了。”

超速電摩車(chē)主被指曾在機(jī)動(dòng)車(chē)道將電摩開(kāi)至140公里每小時(shí)

有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)總結(jié)道，該車(chē)主2024年4月闖紅燈，撞到一輛奧迪Q5；近日曾在機(jī)動(dòng)車(chē)道將電摩開(kāi)至140公里每小時(shí)；此次事故又涉及實(shí)線(xiàn)變道、70公里速度過(guò)彎、不看前方車(chē)況等涉嫌違法問(wèn)題。

據(jù)悉，九號(hào)E200pmk2電摩售價(jià)僅3萬(wàn)元，官方宣稱(chēng)最高時(shí)速135公里。

交警回應(yīng)

涉事車(chē)主的電動(dòng)車(chē)已被扣押，

“事故正在處理，涉及人傷”

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑谑鹿拾l(fā)生地附近，有“博爾瑪痔瘡基地”的標(biāo)牌，判斷事發(fā)地點(diǎn)應(yīng)為浙江省杭州市大園路與科技大道交叉口附近。

5月26日，記者聯(lián)系到杭州交警臨安大隊(duì)，相關(guān)中隊(duì)的工作人員表示，交通事故的主次責(zé)認(rèn)定不便透露。其他違法行為，可由網(wǎng)友反饋向交警指揮中心舉報(bào)。

同日，記者以市民身份將網(wǎng)友提及的車(chē)主涉嫌違反交通法規(guī)的行為，反饋至杭州交警部門(mén)，臨安交警大隊(duì)相關(guān)工作人員回復(fù)稱(chēng)，“他的車(chē)已經(jīng)被扣了，相關(guān)的視頻我們已經(jīng)看到了。”“這件事是臨安交警大隊(duì)事故中隊(duì)在處理，涉及人傷。”

律師分析

碰撞事故認(rèn)定主次責(zé)合理，

其他違法行為可另案處理

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為，超速電摩車(chē)主被認(rèn)定為次責(zé)是合理的。雖然車(chē)主存在超速轉(zhuǎn)彎的違法行為，但對(duì)方闖紅燈屬于嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為，通常在事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。超速轉(zhuǎn)彎增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，也存在一定過(guò)錯(cuò)，這也是認(rèn)定超速車(chē)主承擔(dān)次要責(zé)任的原因，符合交通事故責(zé)任認(rèn)定綜合考慮各方行為和過(guò)錯(cuò)程度的原則。

趙良善指出，針對(duì)涉事車(chē)主的事故發(fā)生之前的壓實(shí)線(xiàn)變道行為以及此前的超速（高達(dá)140公里／小時(shí)）行為可另案處理，與本次事故無(wú)關(guān)。在浙江省，連續(xù)壓實(shí)線(xiàn)變道屬于機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示的行為，如當(dāng)?shù)貙⑸媸码妱?dòng)車(chē)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)將面臨被扣3分，并處200元罰款。由于各地對(duì)于電動(dòng)車(chē)交通違法的規(guī)定有所不同，如果當(dāng)?shù)貙⒃撾妱?dòng)車(chē)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)，那么可能會(huì)參照機(jī)動(dòng)車(chē)的處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款記分；如果認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，通常會(huì)面臨警告或者5元至50元不等的罰款。

趙良善介紹，針對(duì)電摩車(chē)主此前的超速（高達(dá)140公里／小時(shí)）行為，如若電摩被判定為非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，其超速行駛行為往往將面臨警告或者罰款的處罰。若被鑒定為機(jī)動(dòng)車(chē)，超速處罰將按照機(jī)動(dòng)車(chē)的相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行，如超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上且未達(dá)到20%的，將處以50元罰款；若超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上且未達(dá)到50%的，將會(huì)處以200元罰款等。而具體的處罰力度、方式也會(huì)受到各地方交通法規(guī)以及執(zhí)法實(shí)踐環(huán)境的影響。

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?張鵬康 編輯 李婧