車毀人亡只在一瞬，生死之間就差那么一步

就那么一眨眼的工夫，5條命沒了，而且還都是年輕人。

這年頭開車真不是件容易事，路上情況復(fù)雜，稍不留神就可能出大事。

這次到底是司機(jī)太莽撞，還是道路設(shè)計(jì)有問題？

我把事情經(jīng)過整理了一下。

5月19日傍晚18點(diǎn)23分，那會(huì)兒正是下班高峰期。

23歲的蘇某開車帶著4個(gè)朋友在廣東東莞環(huán)莞快速路上行駛，車開到虎門一水庫特大橋路段時(shí)，因?yàn)槌伲囎記_破了路邊的防撞沙桶和護(hù)欄，從高架橋上直接墜落下去。

車上5個(gè)人全都受了重傷，送到醫(yī)院搶救后還是全部離世了。

事發(fā)后，市鎮(zhèn)兩級(jí)政府立馬行動(dòng)起來，展開調(diào)查和處置工作。

昨天(5月29日)，廣東虎門鎮(zhèn)"5·19"事故工作專班發(fā)布了正式通報(bào)，明確表示是司機(jī)蘇某超速導(dǎo)致了這次事故。

但事情沒那么簡(jiǎn)單，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，有網(wǎng)友透露，他侄兒出事的原因是那段路四車道突然變成了三車道，車子因此失控從高架上沖下去的。

這個(gè)說法讓不少人開始懷疑，這路是不是設(shè)計(jì)有問題？

當(dāng)然，這種網(wǎng)傳說法還需要核實(shí)。

昨天極目新聞?dòng)浾叽蛄撕脦淄娫挘嚷?lián)系東莞市應(yīng)急管理局，對(duì)方說這事公安部門在處理。

又打電話給虎門交警，他們說得找公安宣傳部門。

結(jié)果打到虎門公安分局宣傳部，電話始終無人接聽。

省應(yīng)急管理廳的工作人員倒是接了電話，確認(rèn)了事故造成人員死亡。記者還聯(lián)系上了死者家屬，他們表示目前正在協(xié)商賠償事宜。

東莞市交通運(yùn)輸局虎門分局工作人員也證實(shí)了這起特大交通事故，說當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成立專門小組負(fù)責(zé)調(diào)查和善后。

公安部規(guī)定，死亡3人以上就屬于特大交通事故。這次事故死了5個(gè)人，自然就是特大事故無疑了。

值得注意的是，官方通報(bào)里提到，有關(guān)部門正在對(duì)事故所涉道路設(shè)計(jì)、施工、管護(hù)等責(zé)任進(jìn)行專業(yè)調(diào)查，后續(xù)會(huì)公布結(jié)果，看來官方也重視那個(gè)四車道突然變?nèi)嚨赖膯栴}。

網(wǎng)上關(guān)于這事的討論很激烈，有人說：“四車道突然變?nèi)嚨辣旧砭秃芪ｋU(xiǎn)，如果沒有明顯提示，誰開車都可能出事。希望徹查道路設(shè)計(jì)問題，別再讓類似悲劇發(fā)生。”

還有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)評(píng)論：“超速確實(shí)危險(xiǎn)，但道路設(shè)計(jì)不合理同樣要負(fù)責(zé)。現(xiàn)在開車就像打仗一樣，路上每個(gè)地方都得小心謹(jǐn)慎。”

想來想去，這事確實(shí)不簡(jiǎn)單。

23歲的年輕人，開車經(jīng)驗(yàn)可能不足，超速行駛確實(shí)是大忌。

年輕人血?dú)夥絼偅袝r(shí)候就是喜歡開快車，殊不知這完全是在拿自己和他人的生命開玩笑。

但如果那路段真的是四車道突然變成三車道，又沒有明顯的提前警示，這種設(shè)計(jì)確實(shí)存在安全隱患。

高速路上車道突然變少，對(duì)任何司機(jī)都是個(gè)考驗(yàn)，稍有不慎就會(huì)失控。

我有個(gè)朋友開了20多年車，他常說現(xiàn)在有些路段設(shè)計(jì)很奇怪，標(biāo)識(shí)不清楚，車道突變，稍不注意就容易出事。

每次聽他說這些，我都提醒他開車一定要慢點(diǎn)，寧可晚到，不要冒險(xiǎn)。

等調(diào)查結(jié)果出來了，才能真正搞清楚到底誰的責(zé)任更大。

但無論如何，5個(gè)年輕人的生命就這么沒了，這代價(jià)太沉重了。

那些失去親人的家庭得有多痛苦，想想就心里發(fā)緊。

你覺得這事到底是誰的錯(cuò)？是司機(jī)太魯莽還是道路設(shè)計(jì)有問題？