作者|拉面安

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

邁入2025年，行業邁入"專業立店"時代的信號愈加明顯，為了吃上"專業的飯"，除夯實常規的技術服務能力外，在個性化體驗方面下功夫的企業也越來越多。

汽車服務世界在探店過程中就發現，包括百援精養、西安銳新、底盤專家百糯、領結站等企業在內，從連鎖巨頭到區域龍頭，悄悄掀起了一場"特色墻面"的打造浪潮。

他們或用“故事墻”、“保養卡墻”這樣的真實案例建立情感連接，或用"原廠件vs副廠件"的實物對比圖展現自我理念，也或依靠獨特的“道場”理念，將整個門店打造成沉浸式的專業展示空間。

值得注意的是，上述企業的相關舉措，已經獲得了回報。譬如百援成功抓住了新媒體風口，在抖音上的單月GMV達到2000萬，核銷額在1000-1400萬之間，核銷率位于行業第一，其特色墻面文化更是其矩陣賬號漲粉的一大秘訣；而銳新則通過抖音矩陣、成為當地知名網紅店，一個月通過抖音引流400、500臺車，這家1萬平的修理廠即便是在淡季，生意也天天排隊。

顯而易見，在行業轉型的關鍵階段，這些企業通過打造“特色墻面”等方式充分展示了自身的差異化能力及個性化體驗優勢，抓住潛在客戶注意力的同時，也為自己爭取到了更長的市場窗口期。

隨著重視“突出技術和服務差異化”的企業量級的增加，像這些企業一樣通過打造特色墻面等可視化設計打破"你說專業就專業"行業悖論、通過場景設計"自證專業"的玩法或將成為一輪新主流。

屆時，汽服行業的競爭將徹底不再局限于技術與服務的比拼，而是場景打造與內容運營能力的較量，而"不會講故事、無法將技術服務優勢轉化為客戶可感知價值”的企業，將在浪潮中面臨前所未有的生存危機。

一、百援精養、西安銳新、領結站等帶頭打造“特色墻面”，搶占客戶心智

最近兩年，一個有趣的現象正在汽服行業悄然興起——一批汽服企業開始重視墻面的設計與利用，將其從單純的功能空間轉變為重要的營銷陣地，其中包括全國連鎖、區域影響力連鎖、標桿匠心店以及普通汽服店面。

以汽車服務世界最近探訪了百援精養總部為例，其場景打造頗具特色：一整面墻陳列著"汽車上最容易損壞的38個易損件"；從店面到屋頂的"輪胎展示區"；用舊輪胎皮裝飾的墻面；以及用舊零件制作的畫框等。此外，墻面還展示著諸如"車沒問題，我檢查出問題，我是在詐騙"、"車有問題，我沒檢查出來，我是在犯罪"、"交通部：新車不到4S店保養，也能享受汽車三包權益，并受到法律保護！"等標語。

無獨有偶，汽車服務世界此前探店的西安銳新、“底盤專家百糯”等企業同樣打造了特色墻面。

西安銳新圍繞輪胎底盤和保養項目分別設置了展示墻：輪胎底盤區展示"專業師傅+專業底盤知識"，保養區則清晰地標注了8個保養套餐。同時，銳新將所有常見服務產品都陳列在車間，既方便員工取用，也便于向車主介紹。

而"底盤專家百糯"則專門打造了輪胎道場，展示輪胎的各種問題；剎車系統道場展示剎車相關問題；同時還展示了底盤易損零部件......整個門店都成為了百糯品牌的產品和服務展示場。

領結站更是行業里最早落實墻面文化的匠心單店代表。

尚未進入領結站，“匠人之心、寄乎于手”的標語就能被一眼看見，接待區墻面清晰地公示著常見項目收費標準，避免議價尷尬；"一臺車的保養要經歷28項檢測"的施工流程圖及技師實拍圖。

此外，進門墻面上還懸掛著10條"店規"，其中"把環境做到極致"是最基本的要求。

汽車服務世界還注意到，抖音上越來越多的單店，無論是日常動態的展示，亦或者是直播時與粉絲的互動，都喜歡用墻面上的內容作為重要背景和互動素材。

汽車服務世界注意到，抖音上越來越多的單店在展示日常動態或與粉絲互動時，都喜歡以墻面內容作為背景素材。有門店將墻面布置成底盤形象墻，通過視頻互動將車主"認識配件"的過程轉變為"了解門店底盤業務"的過程。

而這種充滿趣味性的知識普及方式，遠比生硬的廣告更有效。有網友留言："我一個女的沒有車不懂車，但你們所有視頻我都看完、直播也看"，直言通過這些內容能感受到門店的專業性和團隊協作能力。

顯而易見，在新媒體時代，墻面被越來越多的汽服企業賦予了新的使命。

這背后的邏輯不難理解：

一方面，在日常經營中，除了洗車等能直觀判斷效果的服務外，大部分維修保養項目難以讓車主產生興趣或理解。當車主在店內等待時，墻面自然成為他們除手機外的主要視覺焦點。

另一方面，在行業基礎設施升級和客戶認知方式轉變的背景下，汽修店的競爭已從"修好車"升級到"贏得心智"，比拼的不僅是技術和服務，更是"爭奪客戶注意力"的策略。

進一步來看，打造特色墻面絕非簡單的裝修升級，而是一場普通汽服從業者都能參與的"經營思維"革命。

二、汽服行業“人貨場”邏輯的重構

無論是墻面還是包括墻面、店面功能區布局或形象展示在內的"道場"布置，本質上都屬于汽服企業"人貨場"經營邏輯的一部分，目的是讓客戶直觀感受到專業服務。

"人貨場"作為零售商業的核心理念，在獨立售后領域并非新概念，但其三要素經歷了三個階段的明顯轉變：

早期，主要是電商影響前，汽服行業相對傳統，所以“人”方面主要依賴老師傅經驗，延續則依靠“師徒制”；“貨”也就是盈利方式主要是賺產品的差價；而“場”主要就是場地和裝修，所以這時候的“場”只注重滿足維修施工的功能性。

隨著連鎖化進程加快及各方資本進入，新零售概念開始在獨立售后傳播，行業的“人貨場”模式也開始升級：其中“人”無論施工還是培養，開始核心依靠標準化流程，而“貨”則開始嘗試項目化，也就是以套餐的形式呈現，如“機油買二送一”、“換機油送機濾”等，至于“場”則開始注重VI統一及部分核心功能區的場景思維，但主要是連鎖企業在做這件事。

接著就到了最近幾年。在新媒體和新零售的影響下，獨立售后的"人貨場"邏輯迎來了深刻變革，僅僅一個墻面，其作用就貫穿作用于三要素的每個環節：

從"人"的維度看，特色墻面是技師專業能力的外化展示。西安銳新將專業師傅與底盤知識同框展示，實現了"技術人格化"的呈現。

就"貨"而言，百援的38個易損件展示墻和"底盤專家百糯"的輪胎道場，本質上是對服務產品的場景化包裝。通過將舊件從垃圾箱、新件從倉庫轉移到墻面，不僅變廢為寶，更成為養車知識普及的教具，使墻面從"建筑的一部分"轉變為"汽服生意的一部分"。

作為"場"的重要組成部分，墻面展現出前所未有的商業價值。前文提及的企業在"場"的打造上已跳出傳統裝修思維，將物理空間轉化為內容場、社交場和信任場。

這種轉變意味著越來越多汽服店的經營思維開始從"我們很專業"的自我陳述，轉向"讓您看得懂的專業"的用戶思維。

這種變化在這個注意力稀缺的時代，顯得尤為重要。

事實上，不僅僅是墻面，還有門頭以及硬件設備，已成為“人貨場”邏輯中不可忽視的"三大視覺名片"。

門頭作為最直接的形象展示窗口，其"流量吸引"和"信任背書"價值已成行業共識。

現階段，通過醒目的LOGO、清晰的業務標識（如"24小時救援""專修德系車"）這種方式精準篩選目標客戶，已成為絕大部分汽修店共識，連鎖品牌在這方面的意識則遠超同行。

以兔師傅為例，2024年確定輪胎項目后，一個月內完成所有店面形象升級，將門頭標識從"專注汽車保養"改為"做保養換輪胎"；為了讓客戶迅速認識全新形象，兔師傅還投入了1000多萬在鄭州的電梯、天橋、地下車庫、商場等場所以及本地電臺做了一輪密集廣告投放。

硬件設備則是看得見的"實力標尺"。

新媒體力量的加持下，能被看見的“新設備”價值被不斷放大，在設備投入“動軸百來萬”、每年花幾十萬進行設備維護和升級的老板越來越多。

典型代表是浙江衢州的LBC：第一家店僅85平米，設備投入達270萬元；2024年9月開業的第二家店，設備投入超300萬元，使用馬哈大剪、科吉機器人等高端設備。盡管投入巨大，但第一家店月產值穩定在60-70萬元，第二家店半年后實現"4個員工、60萬月產值"的業績，證明了這種投入的價值。

這三張視覺明片中，墻面顯然是絕大部分汽服店尚未開發、且成本可控的最后一張。

三、讓專業看得見

在信息爆炸的時代，門店的專業能力若無法被快速識別，就很難獲得認可。

"只有客戶看得見的專業才是專業"的說法正是源于此。

從車主視角看，"看得見的專業"是破除行業"黑箱"的鑰匙。

百援的標語"車沒問題，我檢查出問題，我是在詐騙；車有問題，我沒檢查出來，我是在犯罪"，在展示專業性的同時，有效緩解了車主對技術服務和隱形消費的擔憂。

從汽服店視角看，"看得見的專業"是技術和服務價值的放大器，能拓展營銷深度、降低車主決策成本。

繼續以百援為例，特色墻面既是線下服務的信任背書，也是線上流量的入口樞紐。

趙明在分享百援特色墻面時強調："這屬于營銷的一部分。營銷其實沒那么玄妙。車主進店后，特色墻面能幫助建立認知鏈接。"許多百援精養門店在抖音分享墻面和道場內容，進一步印證了其價值。

此外，汽車服務世界還注意到，相當多的百援精養門店，在抖音上分享百援的墻面以及道場。

顯而易見，無聲的墻面扮演了幾個不同的角色，讓這些汽服企業的專業能被看見。

其一是"技術說明書"。

工具墻暗示了店面的設備投入水平，而有ASE認證、廠家授權燈資質展示的證書墻可降低客戶決策猶豫期。

其二是“服務顧問和營銷專家”。

尤其是對想主攻特色單項的汽服店而言，墻面也是極好的“培訓師”和"銷售員"。

比如說想讓做好“底盤件”業務，通過服務墻或者文化墻，可以提升員工的專業意識；而當客戶機進店后，在員工不開口的情況下，車主就能通過墻面上的信息了解到店里有底盤業務，甚至還做得不錯，是一大特色，等他想要做相關服務的時候，有更大概率主動了解門店此類業務的展開情況。

然而，現階段像上述企業一樣重視墻面空間開發的門店并不多。

除"修好車就夠了"的傳統思維局限外，還和汽服店的一些能力短板有關，比如大部分門店因為資金和能力有限，難以下定決心投入；或者無法在“空間設計”方面有更專業的支持。

此外，即便是現在，很多老板在內容以及店面運營方面，思維和經驗也是不足的，尤其是新媒體運營媒介傳播方面，“既懂汽修又懂媒介傳播要素的復合型人才”極為稀缺，大部分時候不是“盡量老板自己上”，而是“只能老板自己上”。

汽車服務世界的觀點是，汽服企業打造“特色墻面”，其實是行業痛點倒逼場景升級，用來爭奪客戶注意力，本質上依舊是流量的爭奪。

結合行業當下的發展現狀來看，這是憑個體力量難以逆轉的事實。

因此，不妨換個視角來看這件事：這種變化或許是汽車服務行業作為技術服務行業，回歸“專業本質”的一部分。

當價格戰難以為繼，真正的專業能力能夠通過可感知的方式呈現，對“技術派”而言，無疑是一次絕佳的突圍機會。

與其簡單保留大白墻僅展示整潔性，不如結合自身營銷渠道和經營特色，打造獨特的"文化/項目/配件展示墻"，使其成為無聲的"銷售員"和"講師"，甚至是打造個人/企業IP的關鍵。

不過，打造特色墻面等空間的時候，也有一些誤區值得警惕，譬如將墻面貼滿促銷信息，把墻直接變成“廣告墻”，過度裝修導致內容更新困難，把墻面直接變成了“樣板墻”，缺乏溫度的同時，后期想要進行內容更新、成本更高；最不可取的就是堆砌專業術語，把知識普及變成了“技術自嗨”。

降低信任成本，讓看不見的技術變成看得見的信任，既是墻面打造的終極價值，也是汽服行業專業立店的深層意義所在。