山東
五六十年代中蘇關系最好的時候，中國從蘇聯(lián)及其盟國進口了大量卡車，這些卡車深入到國家建設的第一線中，如果沒有它們，我們的社會主義建設也不會這樣順利。
后來我們根據(jù)蘇聯(lián)卡車進行改造并制作了三款經典國產卡車，很快在全國引起了轟動，直到現(xiàn)在，這三款卡車的神話仍然在坊間流傳。
第一款是仿照捷克斯柯達706打造出來的老黃河，最大的特點就是擁有一副碩大的方向盤。開過的老司機表示，如果論鍛煉臂力，就屬老黃河最鍛煉人。若是在路上和老黃河司機有什么爭執(zhí)，一般人還真不敢跟人家動手，因為真打不過。
這款車什么都非常粗壯，連手剎都使用了鋼絲帶絞盤的結構，目測光手剎配件就有60斤沉，發(fā)動機為170馬力，隨便輕踩一下油門就能迸發(fā)出極強的動力。缺點就是環(huán)保實在不過關，天天冒黑煙，好在那時候也沒人在乎罷了。
第二個就是解放ca10。當年學車的時候幾乎都是學這款車，小時候我們看到的也都是解放ca10。那時就覺得車輛就應該是這個樣子，可見這車給我們的印象最深。
但這車的問題就是冬天特別難啟動，每到冬天就看到很多司機在外面用火烤油箱。那時還覺得驚訝，很害怕他們將車給點著了。
每個會駕駛解放ca10的人都是超強修理工，車上會帶有白金分火頭，分電器總成，風扇，皮帶等各種各樣的配件，因為這些配件都特別容易損壞。
因為太容易損壞，所以司機們也養(yǎng)成了互助精神。不管是哪個單位的車只要在路上拋了錨，一般都會有過路司機詢問需不需要幫助，因為誰也不知道下一個需要幫忙的人會不會是自己。
第三個就是雙玻璃的東風，這絕對是一代經典設計。最大的好處就是極為威武，壓迫感極強。而實際上，這車的耐撞度也是我們今天講的三款車中最高的。
雙玻璃東風使用的時間也最久，記得上世紀90年代我們出門時還遇到了這款車。我親眼看到司機開著這款車在路上橫行霸道，逼得我們駕駛小車老遠躲開。因為大家伙都知道，這車在路上真是誰都不怕。
那時候的東風卡車司機絕對鼻孔朝天，因為每一臺車都是稀缺資源。我到車隊時聽老司機說，車隊最開始買的車都是東風卡車，那時候卡車司機的待遇比管理人員可要高多了，一個個牛氣哄哄的。
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