夏日的西安交通大學(xué)，梧桐成蔭，綠意如濤。69年前，西遷先輩們親手栽下的幼苗，已亭亭如蓋，見證著這座學(xué)府與共和國同頻共振的崢嶸歲月。幾代西安交大人在不同時代坐標(biāo)上，通過科研創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)攻堅和人才培育，把青春華章寫在三秦大地上。

西安交通大學(xué)核工程計算物理（NECP）實(shí)驗(yàn)室教師團(tuán)隊（前排右三為吳宏春）。NECP實(shí)驗(yàn)室供圖

深耕核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主可控

今年年初，西安交通大學(xué)核工程計算物理（NECP）實(shí)驗(yàn)室傳來捷報，其發(fā)表的最新研究成果，實(shí)現(xiàn)了從核數(shù)據(jù)庫制作到堆芯物理分析的全鏈條自主。這背后，是這支西部硬“核”團(tuán)隊20余年的科研“長跑”。

“這條路雖難，但走得踏實(shí)。”NECP實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、西安交通大學(xué)核科學(xué)與技術(shù)學(xué)院教授吳宏春由衷地感慨道。

中國核能起步較晚，核心軟件早期大多依賴進(jìn)口，缺乏自主技術(shù)體系。為打破壟斷，他和團(tuán)隊從基礎(chǔ)理論研究入手，坐了10年“冷板凳”，啃下中子學(xué)理論創(chuàng)新的“硬骨頭”，又用10年將理論成果轉(zhuǎn)化為軟件產(chǎn)品，甚至部分產(chǎn)品在性能上實(shí)現(xiàn)反超。“未來10年，NECP研發(fā)團(tuán)隊計劃推動研發(fā)成果全面轉(zhuǎn)化落地。”吳宏春態(tài)度堅定。

事實(shí)上，自1958年核反應(yīng)堆物理研究小組成立，到2004年NECP實(shí)驗(yàn)室正式組建，西安交大人在核能領(lǐng)域的堅守從未動搖。吳宏春便是其中的典型代表。1982年，吳宏春考入西安交大計算數(shù)學(xué)專業(yè)，7年后留校轉(zhuǎn)向核能研究，這一干就是36年。“把所學(xué)獻(xiàn)給國家需要”，這位60后科研工作者用行動詮釋誓言。如今，NECP實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)的150余名研究生已躋身行業(yè)一線，成為核電領(lǐng)域骨干。

2019年，NECP實(shí)驗(yàn)室遷至中國西部科技創(chuàng)新港。這里匯聚了29個研究院和300多個科研平臺，為科研創(chuàng)新提供了更廣闊的空間。

西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授李響和博士研究生正在高端裝備智能運(yùn)維實(shí)驗(yàn)室交流（左一為李響）。中青報·中青網(wǎng)記者 宋莉/攝

勇闖產(chǎn)業(yè)前沿，續(xù)寫“西遷新篇”

西遷前輩筑牢開拓基石，青年學(xué)者踏階再啟科研新程。在中國西部科技創(chuàng)新港高端裝備研究院，青年教師李響正調(diào)試團(tuán)隊研發(fā)的高端裝備智能運(yùn)維大模型。“將最新的理論方法與工程實(shí)際問題相結(jié)合，是工程類學(xué)術(shù)研究的關(guān)鍵所在。”李響期待這款大模型盡快落地應(yīng)用。

從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的技術(shù)跨越，源于李響對工業(yè)痛點(diǎn)的敏銳洞察。2019年，在美國國家自然科學(xué)基金會產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合中心從事博士后工作期間，李響接觸到工業(yè)大數(shù)據(jù)的前沿技術(shù)。這促使他將研究方向逐漸從經(jīng)典力學(xué)轉(zhuǎn)向人工智能與機(jī)械工程交叉領(lǐng)域。2021年，李響歸國并入職西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院后，面對國內(nèi)高端裝備智能運(yùn)維痛點(diǎn)，他全身心投入到科研攻關(guān)中。

在表面貼裝技術(shù)產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備智能運(yùn)維領(lǐng)域，他帶領(lǐng)團(tuán)隊取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了高速貼片產(chǎn)線多源工業(yè)大數(shù)據(jù)的智能處理，能夠精準(zhǔn)“診斷”設(shè)備健康狀態(tài)，并提前幾小時預(yù)警故障，破解了傳統(tǒng)低效的人工運(yùn)維模式。

“像飛機(jī)微裂紋問題，發(fā)現(xiàn)得越早越好。”針對飛行器結(jié)構(gòu)長周期退化過程中早期微裂紋監(jiān)測難題，李響和團(tuán)隊基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能分析算法，研發(fā)了飛行器疲勞試驗(yàn)損傷定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在高噪聲環(huán)境下，對監(jiān)測信號中的微裂紋故障特征進(jìn)行智能提取。這項技術(shù)在某國產(chǎn)重要型號飛機(jī)全機(jī)靜力疲勞試驗(yàn)中，得到成功應(yīng)用。李響坦言：“人工智能在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用還是任重道遠(yuǎn)。”目前，他正挑戰(zhàn)多源數(shù)據(jù)融合的高速飛行器結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測。

作為90后國家級青年人才，李響勇闖科研“無人區(qū)”，持續(xù)向“新潮”科學(xué)技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。2023年，他入選全球高被引科學(xué)家榜單。“未來，我和團(tuán)隊將致力于推動新一代人工智能賦能的高端裝備智能運(yùn)維快步發(fā)展。”李響說道。

西安交通大學(xué)彭康書院“西遷之光青年宣講團(tuán)”（右側(cè)手執(zhí)旗幟者為鄧官正）。鄧官正供圖

踐行青春擔(dān)當(dāng)，賡續(xù)西遷薪火

在科研賽道上，00后青年同樣能扛起大旗。今年五四青年節(jié)，西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院學(xué)生鄧官正，入選教育部全國學(xué)生資助管理中心評選出的100名本專科生國家獎學(xué)金（2023-2024學(xué)年度）獲獎學(xué)生代表名錄。

帶領(lǐng)團(tuán)隊摘得第十七屆全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實(shí)踐與科技競賽特等獎，獲得美國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽特等獎提名，斬獲中國大學(xué)生物理學(xué)術(shù)競賽一等獎……鄧官正的履歷上不乏亮眼的榮譽(yù)。

備戰(zhàn)全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實(shí)踐與科技競賽時，他和團(tuán)隊為實(shí)現(xiàn)海面太陽能制氫規(guī)模化存儲，自學(xué)專業(yè)知識，查詢海量資料文獻(xiàn)，反復(fù)設(shè)計改進(jìn)實(shí)驗(yàn)裝置。最終，參賽作品獲得特等獎，這項研究成果有望為小型島嶼、遠(yuǎn)洋船只供能提供新方案。

“真正的創(chuàng)新不在于理論空想，而在解決國家重大需求的實(shí)踐中。”導(dǎo)師的教誨讓他不斷開拓創(chuàng)新、奮勇爭先。在學(xué)校最早設(shè)立的彭康書院“三活躍”（思想活躍、學(xué)習(xí)活躍、生活活躍）理念滋養(yǎng)下，他不僅專注科研，還積極參與多項志愿服務(wù)和社會實(shí)踐活動。

在西遷之光青年宣講團(tuán)，他創(chuàng)新宣講模式，將西遷故事與實(shí)踐體驗(yàn)相結(jié)合。在4次云端支教中，他因材施教，累計服務(wù)600余人，志愿服務(wù)時長超153小時。“真正的思想活躍，是讓西遷精神‘活’起來。”鄧官正感言。

1956年，一批師生乘坐專列，由上海遷往西安。如今，在西安交通大學(xué)西遷博物館內(nèi)，醒目陳列著一張1956年9月2日的“乘車證”，上面寫著：“向科學(xué)進(jìn)軍，建設(shè)大西北”。幾代西安交大人用60余載青春證明：西遷精神從未遠(yuǎn)去，新時代青年正在書寫西遷新篇章。

原標(biāo)題：《【青春華章·向西而歌】三代西安交大人 青春向西而歌》

欄目主編：秦紅 文字編輯：沈佳靈

來源：作者：中國青年報