在近期的印巴沖突中，空中戰場的交鋒格外引人矚目。印度空軍寄予厚望的“陣風”戰機，在與巴基斯坦的殲10C對決中接連失利，多架戰機被擊落。

比起顏面受損的印度，作為“陣風”出口商的法國顯然更為焦慮，這款單價2.4億美元的明星戰機，承載著法國軍工出口的半壁江山，一旦實戰失利的負面輿論擴散，不僅會給現有訂單帶來影響，未來還將動搖法國在國際軍貿市場上的地位。

于是，為了找出失敗的真正原因，法方近日就派出了一支審計小組，希望赴印度對陣風戰機展開檢查和維護。

（莫迪和馬克龍）

對于法國來說，其核心動機其實很簡單。

一是要維護武器出口的信譽。作為法國軍工的“門面擔當”，陣風已出口至埃及、卡塔爾、印度等9個國家，累計訂單金額超過400億歐元。然而巴方公布的空戰視頻顯示，陣風的 RBE2有源相控陣雷達在殲10C的KLJ-10A雷達壓制下出現數據紊亂，“流星”導彈更是在 PL-15E的射程優勢下陷入被動。

這種技術層面的劣勢被競爭對手迅速放大，若此時無法合理解釋戰損原因，可能導致訂單取消或暫停。所以法國需要通過技術審查，確認是印度方面的操作失誤，還是戰機設計存在缺陷，以便改進升級或調整營銷策略。

二是要進行技術驗證，了解戰機迭代需求。

不管是什么原因，陣風戰機在實戰場上落下風已經成為了既定事實。在這種情況下，法方可以做的，就是獲取實戰數據，分析殲-10C的作戰優勢，如超視距打擊、電子戰能力等對陣風的壓制方式，從而針對性優化雷達、導彈兼容性等系統。

然而，在馬克龍意料之外的是，當法國的審計小組向印方提出請求后，立刻遭到了印方的拒絕。

印方理由是這樣的，檢查印度庫存戰機，需要進入印方的空軍基地，這對印度的國家安全是不利的。

（陣風戰機）

對印度來講，法國方面派人來做檢查，其實也算是售后服務了，若雙方能在調查中發現問題所在，印度或許能在國產武器整合、維護成本等方面獲得實質性利益，對印方來說是利大于弊的。

而當下之所以捂著不讓見，必定是有其他的原因。

在印巴沖突結束后，印度方面立刻在國際社會上造勢，聲稱印方在沖突中取得了勝利，對于戰機被擊落一事閉口不提。前段時間，印度就曾召集數十個國家的駐印代表開會，宣傳印方在沖突中“獲勝”的細節，近日更是直接派出七支宣講團，要對30多個國家訪問，以這種方式來鞏固“印度獲勝的事實”。

在這樣的背景下，若是答應了法國方面對戰機進行調查，豈不是將戰場上的真實情況抖落了出去，那么印方此前做的努力就都白費了。

此外，陣風在實戰中被擊落，表面透露出的是印方單一裝備的失利，實則暴露出的是印度軍事體系中多個深層的問題。

印度空軍長期面臨戰機出勤率不足的困境，比如蘇-30MKI機隊因備件短缺和維護能力不足，出勤率僅約55%。陣風作為新型高端裝備，若印度未建立獨立維護能力，依賴法國技術團隊，將延誤戰時修復。加上印度同時依賴多國武器系統，后勤供應鏈分散，維護標準不統一，也加劇了資源消耗，導致效率低下等問題。

在戰術協同和體系化作戰上，印方同樣存在短板。法國的陣風戰機，需要和預警機以及地面雷達等聯動，但印度各系統兼容性存疑，若無法實現實時數據共享，陣風的戰場感知優勢也會被弱化。

（印度空軍）

過去，印度空軍長期側重于對巴基斯坦保持“數量優勢”，忽視了體系化作戰和超視距空戰訓練，這次失利也暴露出其戰術預案陳舊，應對突發戰況能力不足等問題。同時印度陸海空三軍尚未實現聯合指揮架構，資源分配內耗嚴重。加之國防采購程序繁瑣，陣風采購案曾因腐敗指控拖延8年。類似低效可能影響后續升級或緊急采購需求。

未來若印方不能從“裝備堆砌”轉向“能力建設”，印度或將持續陷入“高端武器用不好、國產裝備造不出”的尷尬境地，最終在區域軍事競爭中喪失主動權。

在此次沖突結束后，印方就向法國方面提出了外交提議，希望能交出控制陣風戰斗機的任務系統、武器集成和航空電子設備套件的關鍵軟件主干等。這樣印方也有望把本土武器，嵌入陣風戰機的生態系統當中，從而增強印方作戰的自主性，并減少對外國供應商的依賴。

但是這一請求，同樣遭到了法國方面的拒絕。且法方的理由，幾乎和印方如出一轍，即不能泄露國家機密，威脅國家安全。

所以如今看來，法印之間，已經陷入了冤冤相報何時了的處境，未來若兩國無法在這件事情上達成共識，恐怕兩國在各領域的貿易合作也會受影響，甚至關系也會因此惡化。