正如《三國演義》的開篇，分久必合，合久必分，即便是強(qiáng)如馬斯克，也終究會(huì)有與“盟友”分別的一天。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，馬斯克走出白宮，這是他最后一次以“特別顧問”身份與特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)告別，至此，這位曾與特朗普形影不離的科技大亨，正式宣布退出政府事務(wù)。

但特別的是，他在臨行前，卻留下幾句耐人尋味的忠告：

關(guān)于人才：“中國擁有數(shù)量驚人的杰出人才，這些人才不僅數(shù)量多，而且工作態(tài)度極為勤奮。”
關(guān)于發(fā)電量：“我認(rèn)為到了今年年底，中國的發(fā)電量將達(dá)到美國的大約2.5倍。”“中國的發(fā)電量就像一枚火箭進(jìn)入軌道，而美國卻停滯不前。”
關(guān)于綜合實(shí)力：“我很欽佩中國的實(shí)力，我覺得身處中國之外的大多數(shù)人都不清楚中國的實(shí)力，這種實(shí)力不一般。”“中國完全有能力‘做很多偉大的事情’，尤其是在AI領(lǐng)域。”

這些話真是“一石激起千層浪”，激起華盛頓政壇的層層漣漪，馬斯克究竟看到了什么才得出這些結(jié)論？他的提醒能否讓美國重新審視對(duì)華策略？

關(guān)于馬斯克與特朗普，從“政治蜜月”到“分道揚(yáng)鑣”，這中間又發(fā)生了什么？

2025年1月，特朗普高調(diào)宣布馬斯克加入“政府效率改革小組”，兩人在鏡頭前握手大笑的畫面一度登上全球。

馬斯克豪擲2.5億美元支持特朗普競(jìng)選，帶著一群平均年紀(jì)二十上下的“科技突擊隊(duì)”入駐白宮，誓言要“用算法優(yōu)化聯(lián)邦預(yù)算”。

四個(gè)月時(shí)間里，他們一同出席火箭發(fā)射、視察邊境墻、甚至被拍到在佛羅里達(dá)海湖莊園的私人派對(duì)上即興跳舞。

但裂痕很快顯現(xiàn)，3月7日的內(nèi)閣會(huì)議上，馬斯克提議裁撤能源部下屬實(shí)驗(yàn)室，與能源部長產(chǎn)生意見上的分歧。

特朗普最終拍板，說裁員要精準(zhǔn)，不能亂來，這句話也被外界視為對(duì)馬斯克權(quán)力的首次限制。

又過了段時(shí)日，特斯拉股價(jià)因中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇暴跌，董事會(huì)開始物色新CEO的消息傳出，馬斯克的政治光環(huán)逐漸褪色。

而馬斯克的忠告背后，更藏著美國不愿面對(duì)的硬核數(shù)據(jù)，2025年中國發(fā)電量預(yù)計(jì)再創(chuàng)歷史新高，甚至能達(dá)美國的兩倍還多，且特高壓輸電技術(shù)將電力的損耗進(jìn)一步下降。

反觀美國，老化的電網(wǎng)導(dǎo)致30%的電力浪費(fèi)在傳輸途中，得克薩斯州在夏季用電高峰仍頻繁停電。

換句話說，當(dāng)美國還在爭(zhēng)論要不要建核電站時(shí)，中國數(shù)據(jù)中心已用上青海的風(fēng)電和西藏的光伏。

更讓美國焦慮的是人才儲(chǔ)備，中國人工智能領(lǐng)域從業(yè)者突破800萬人，僅華為“天才少年計(jì)劃”就吸納了不少全球頂尖畢業(yè)生。

而此時(shí)的美國硅谷，正面臨“工程師荒”，今年第一季度，谷歌、Meta等企業(yè)技術(shù)崗位空缺率居高不下，馬斯克曾試圖從中國挖角，卻發(fā)現(xiàn)對(duì)方開出的薪資和科研條件“讓美國企業(yè)毫無競(jìng)爭(zhēng)力”。

但最重要的，還是關(guān)稅戰(zhàn)的反噬與尷尬，忠言逆耳，馬斯克的提醒，恰好戳中特朗普不愿提起的政策痛點(diǎn)。

2025年4月，特朗普宣布對(duì)中國商品加征高額關(guān)稅，洛杉磯港隨即陷入混亂，配件斷供導(dǎo)致貨物堆積如山。

沃爾瑪超市貨架上，來自中國的商品均有不同程度的漲價(jià)，這也導(dǎo)致了美國消費(fèi)者在社交媒體上的罵聲一片。

這依然不影響中國的反制精準(zhǔn)而犀利，我們?cè)跁和?1%對(duì)美關(guān)稅的同時(shí)，保留10%的“精準(zhǔn)打擊清單”，波音飛機(jī)的鈦合金零件斷供，導(dǎo)致華盛頓州工廠被迫停，高通芯片被加稅15%。

還有許多美國原本的盟友們，由于特朗普的關(guān)稅制裁，簡(jiǎn)直就是“無差別掃射”，也決定紛紛避而遠(yuǎn)之，在世界上尋找新的深度合作伙伴，好巧不巧，中國便是最合適的人選。

這些變化，也都被馬斯克看在眼里，他在離職前的這幾句忠告，也分明是在提醒白宮幕僚，別再幻想用關(guān)稅逼中國屈服，德國車企的電動(dòng)車電池70%來自寧德時(shí)代，沙特王室剛訂購了中國的無人機(jī)生產(chǎn)線，所謂價(jià)值觀同盟早就名存實(shí)亡。

其實(shí)不用馬斯克開口說，事情的真相，也已經(jīng)藏了在特斯拉工廠里。

2025年，特斯拉上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了全球半數(shù)以上的交付量，第四期擴(kuò)建工程正在安裝全球最大的單體壓鑄機(jī)。

SpaceX的星鏈衛(wèi)星有很大一部分的元器件采購自深圳華強(qiáng)北，而美國本土供應(yīng)商的報(bào)價(jià)比中國高三分之一，就連馬斯克引以為傲的腦機(jī)接口項(xiàng)目，也依賴江蘇工廠生產(chǎn)的納米電極。

這些現(xiàn)實(shí)讓他清醒認(rèn)識(shí)到，打壓中國不如學(xué)會(huì)共存，5月27日的告別采訪中，他公開呼吁：“人工智能發(fā)展需要中美協(xié)作，零和博弈只會(huì)讓人類輸?shù)粑磥?/strong>。”

這句話既是對(duì)特朗普的勸誡，也是對(duì)自身利益的維護(hù)，特斯拉正在青島籌建儲(chǔ)能超級(jí)工廠，而中國市場(chǎng)的成敗直接關(guān)系著企業(yè)的生死。

當(dāng)馬斯克乘坐私人飛機(jī)離開華盛頓時(shí)，上海臨港的特斯拉工廠依然燈火通明，這里的生產(chǎn)線每幾分鐘就能組裝一臺(tái)Model Y，下個(gè)月這些車將換上“墨西哥制造”的標(biāo)簽，繼續(xù)銷往美國市場(chǎng)。

或許關(guān)稅壁壘能暫時(shí)擋住商品的流通，卻擋不住世界經(jīng)濟(jì)循環(huán)的大趨勢(shì)。

歷史的劇本早已寫好，2025年1-5月，中國對(duì)美出口額同比增長12%，而美國對(duì)華高科技產(chǎn)品出口下降28%。

或許某天特朗普會(huì)明白，馬斯克那句忠告的真正含義，與其費(fèi)盡心思砌墻，不如學(xué)會(huì)如何開門。

畢竟在這個(gè)相互依存的世界里，合作者才能贏得未來。

參考資料：
馬斯克宣布將離開特朗普政府，2025-05-29，環(huán)球網(wǎng)
“失望”馬斯克離開特朗普政府，媒體稱當(dāng)天兩人未交談，2025-05-29 ，北京日?qǐng)?bào)客戶端