小鵬汽車自推出MONA M03以來，銷量開始起飛，已經(jīng)連續(xù)6個月銷量超3萬輛。

不過，雖然解決了內(nèi)部問題，但市場競爭依然熱烈，所以在MONA M03上市9個月后，迎來此次升級。

此次升級，新車推出4款車型，調(diào)整后全系售價11.98萬-13.98萬元。其中，舊款的Max車型升級為此次上市的600超長續(xù)航Max版，價格下調(diào)了1.6萬元，整體的競爭力進(jìn)一步提升。

據(jù)官方統(tǒng)計，新車上市1小時后，大定量達(dá)到12566臺，超過去年上市同期，其中Max版本訂單占比為83%。看來用戶也是非常認(rèn)可。

作為曾經(jīng)的新勢力三強(qiáng)，小鵬的優(yōu)勢是智能科技，包括車機(jī)交互、輔助駕駛等都屬于出類拔萃，并且也是首個提出通過考試才能解鎖輔助駕駛功能的車企，在安全方面，保持了足夠敬畏。

在經(jīng)歷內(nèi)部問題后，小鵬汽車快速做出調(diào)整，效果也很明顯。

在打造產(chǎn)品方面，首次將價格鎖定在15萬級的主流市場，并且將產(chǎn)品亮點鎖定在大空間、長續(xù)航這些用戶所關(guān)注的點上，而不是雙電機(jī)、激光雷達(dá)這些高成本的配置上，同時也大獲成功。

據(jù)統(tǒng)計，目前MONA M03月銷量1.5萬輛左右，小鵬P7+月銷量7千輛左右，占據(jù)品牌月銷量2/3左右。

所以，小鵬MONA M03上市后銷量還能否往上沖一沖呢？我們先來看看這款車都有哪些升級。

【小鵬MONA M03】

此次上市，小鵬MONA M03新車型的升級是非常全面的。

重點首先當(dāng)然是智能科技，Max版本升級了品牌全棧自研的圖靈AI智駕系統(tǒng)，配置27顆傳感器、英偉達(dá)雙Orin-X芯片，總算力508TOPS，可以支持高階輔助駕駛，這在同價位車型來說，算是越級配置。

此外，Max版本還全球首發(fā)了人機(jī)共駕功能，打方向盤時AI智能輔助駕駛不退出。

支持劃線停車，停車更人性化。

車機(jī)系統(tǒng)搭載8155芯片，并升級AI天璣系統(tǒng)5.7.0版本，相比之前新增了超300項功能。

除了智能，新車型還新增星暮紫、微月灰、星雨青三款全新車色，增加了18英寸多輻低風(fēng)阻輪轂和19英寸五輻運(yùn)動輪轂兩款全新高顏值輪轂。

內(nèi)飾推出了全新配色“拂曉紫”，主駕座椅新增了三氣袋腰托及腰部舒緩功能，按摩面積比普通腰托提升30%。副駕新增了座椅記憶與迎賓功能。

兩側(cè)后視鏡升級為極簡無邊框設(shè)計，同時加入了輔助駕駛小藍(lán)燈。

配備前置單電機(jī)，最大功率140kW、160kW，百公里加速7.4s；續(xù)航方面，全系提供502km、515km、600km、620km四種。

新增V2L對外放電，方便戶外用電。

【市場競爭】

這個時代有很多車型都在宣傳年輕、市場、潮流，但幾乎都只流于表面，沒有深入人心，在這方面小鵬就錯的不錯。

小鵬在自研科技方面是下了功夫的，除了智能座艙、輔助駕駛，飛行汽車和人行機(jī)器人的突破也都是加分項，而且何小鵬本人作為理工男，在社交網(wǎng)絡(luò)上也傳遞出謙遜的形象，這些都成為小鵬汽車逆勢突圍的原因。

當(dāng)然，小鵬汽車也面臨壓力，在新勢力車企中，零跑汽車和小米汽車，控制了10萬級到30萬級的市場，成為“全民公敵”，小鵬汽車雖然有潮流定位和科技標(biāo)簽，但如何持續(xù)走量，是一門功課，所以接下來小鵬汽車還會帶來哪些新車非常關(guān)鍵，也讓我們拭目以待。