湖北
2026年電池新國標還在路上，吉利的企業標準已提前兩年做到“全面超車”。吉利銀河L7 EM-i這款車搭載的神盾電池安全系統，用八重防護設計、23項超國標測試和軍工級抗損能力，重新定義了家用SUV的安全基準。
從電池安全標準來看，吉利銀河L7 EM-i直接給行業“上強度”。國家要求電池針刺后5分鐘不起火，神盾電池卻用8根鋼針同時穿刺電芯，靜置一小時仍穩定如初；新國標規定的10噸碾壓測試，它直接上26噸貨車壓過電池包；海水浸泡從國標的2小時延長到48小時，40km/h底盤刮碰速度比行業標準提升33%。更硬核的是，神盾電池甚至通過5.8mm真彈槍擊測試，子彈貫穿后仍能保持電芯結構完整，這種“防彈”級防護讓自燃風險歸零。
安全不是選擇題，而是必答題。面對市場上某些品牌為降價減配電池防護的行為，吉利銀河L7 EM-i選擇“反向操作”：電芯間1mm膨脹空間搭配25mm潰縮區，防止熱脹冷縮和碰撞擠壓；17個M10高強度螺栓固定電池包，比同級多30%的穩固性；鋁合金彈簧防爆閥泄壓速度提升28倍，杜絕氣體反向滲入。這些細節投入看似“費錢”，實則是把用戶生命安全焊在每處設計里。
安全沒有“夠用就好”，只有“永遠不夠”。吉利銀河L7 EM-i用比國標更嚴苛的企業標準，給行業上了生動一課：與其用“豪華安全”當營銷話術，不如把技術扎進每一塊電池、每一寸車身。畢竟，真正的安全，從不需要消費者為溢價買單。
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