行業主要上市公司:天能股份(688819.SH);南都電源(300068.SZ);駱駝股份(601311.SH);雄韜股份(002733.SZ);萬里股份(600847.SH)等
政策歷程圖
中國研制鉛酸蓄電池始于上世紀50年代,根據當時國家建設需要,重慶蓄電池總廠于1956年開始著手研制起動用鉛酸蓄電池,1958年初“萬里”牌鉛酸蓄電池研制成功,并投放市場深受廣大用戶喜愛。到了80年代中末期,行業的大規模引進帶來了制造裝備和制造技術的革新,包括自動鑄板機、自動和膏機、智能固化室、自動裝配線及免維護電池技術等。
自加入世貿組織以來,中國鉛酸蓄電池快速發展,根據國家統計局披露數據,2006年我國鉛酸蓄電池產量為5145萬千伏安時,2014年已達22070萬千伏安時,行業迅速發展的同時,環境問題也逐漸凸顯,由于鉛酸蓄電池含較多鉛等重金屬,會對環境造成嚴重污染,國家于2016年出臺《鉛蓄電池生產及再生污染防治技術政策》等,一方面規范產品的生產,另一方面加強對鉛酸蓄電池的回收再利用。
2021年以來,中國數字化、新能源產業迅猛發展,新能源汽車產銷量持續增長。為推動行業高質量發展,中國一方面支持鉛酸蓄電池技術創新,鼓勵企業向智能化和自動化方向升級;另一方面,出臺政策扶持鋰電池等新型儲能電池技術,并推動傳統消費品領域的綠色轉型,促進資源循環利用和碳排放減少,實現經濟綠色低碳發展。
主要省市鉛酸蓄電池行業發展目標解讀
為加快推動鉛酸蓄電池產業的發展,各省市提出了相應的發展目標,整體來看,各省市鉛酸蓄電池產業發展目標主要集中在建立回收利用體系。
鉛酸蓄電池生產制備中,原材料鉛是最大的成本構成
前瞻統計了中國鉛酸蓄電池行業中,三家競爭力較強的上市公司制備成本數據,可以看出,鉛酸蓄電池的原材料成本較高,雄韜股份、圣陽股份和天能股份的鉛酸蓄電池業務原材料成本占比都超過了80%,制造費用相對較低,在4%至6%不等,人工成本在6.5%至10%范圍內波動。
中國鉛酸蓄電池行業價值鏈呈“中間低,兩邊高”趨勢
依據技術難度高低、供需現狀及潛力,鉛酸蓄電池行業價值鏈呈“中間低,兩邊高”的形態。其中,采購、傳統生產制造等環節的價值較低,而隨著鉛酸蓄電池行業數字化轉型,全產業鏈數字化信息化提升的價值不斷增長;同時,隨著技術發展,產業前端研發領域的價值高于傳統制造等環節。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國鉛酸蓄電池行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
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