據大象新聞報道，美國圣佩德羅灣港區(該港區包括加州洛杉磯港和長灘港)官員早前向其講述了一個令人震驚的消息：“在過去的12個小時里，沒有一艘貨船從中國出發，向美國西海岸的兩個主要港口運送貨物。”而在6天前，原本計劃有41艘貨船從中國出發，駛往這個僅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港區。美國政府的關稅政策，正在給美國經濟帶來持續沖擊。全球第二大航運公司馬士基向CNN表示，美國和中國之間的貨運量較正常水平下降了30%至40%。

而今年2月份，特朗普政府以所謂的芬太尼問題為由，不僅要取消中國輸美小額包裹的免稅政策，而且還要加征10%的關稅。時隔一個月，特朗普政府再次以同樣的理由追加10%的關稅。直到今年5月份，中國輸美小額包裹的關稅稅率已經高達120%。面對美方的無理打壓，中方第一時間就做出了反制。不僅拉黑了一批美國企業，還對美國煤炭、液化天然氣、大豆、豬肉等能源以及農產品加征了10%-15%不等的關稅。

美國總統特朗普（資料圖）

現如今，貿易戰打到現在，特朗普政府顯然是扛不住了。美國商務部長盧特尼克5月21日在參加一場活動時“自信”地表示，美國消費者不會感受到關稅帶來的影響，但立即被現場觀眾“打臉”。他隨后承認，上個月美國企業因關稅政策受到的沖擊給美國總統特朗普和他都帶來了痛苦，他們都感覺很糟糕。

另外，據財聯社報道，當地時間周三，美國商務部長霍華德·盧特尼克在一場活動上表示，特朗普總統對4月份對中國加征的關稅對美國企業造成的影響感到“害怕”。

值得注意的是，日前，就在中美談判之際，一架專機落地北京，機上載著的是巴西總統盧拉。此行他的目標很明確，就是和中國達成更多貿易協議。這真是來勢洶洶，有種“截胡”美國訂單的意味。對于特朗普來說，這無疑是巨大的壓力，因為這意味著他對華“服軟”的時間晚了，既然美方此前堅持要保持對華高關稅，那就別怪我們將訂單都給了其他國家。

中國是巴西第一大貿易伙伴國。中方統計，2024年中巴雙邊貿易額達1881.7億美元，同比增長3.56%，其中中國出口720.8億美元，同比增長22%。周志偉說，中巴經貿合作進展較快，內容廣泛，維度也十分寬泛。此次訪問中，兩國在農產品貿易、基礎設施投資和科技合作等領域，相信都會落實合作規劃，推動一系列合作項目進一步出臺。

美國財長貝特森（資料圖）

在面對西方媒體記者關于“巴西是否擔心與中國拉近關系而遭到特朗普的報復”的尖銳提問，盧拉沒有絲毫猶豫，直言巴西不害怕美國的報復。他堅定地表示：“作為一個大國，巴西有自己的方針和立場，希望特朗普能夠理解巴西的立場”，并且特意提到美國對巴西存在巨大的貿易順差。這一番話，猶如一記響亮的耳光，打在了某些試圖干涉中巴關系國家的臉上，也讓世界看到了巴西在外交上獨立自主的決心。

在此背景下，荷蘭外交大臣卡斯帕·費爾德坎普近日訪問中國，揭開新一屆政府對華首訪。期間費爾德坎普提到了一個敏感的問題，他表示中國明確希望讓荷蘭政府放寬半導體相關的出口限制，這被認為指的是光刻機。這位外長對此不置可否，而是表示“荷蘭和中國會就半導體技術合作方面的各項事宜繼續保持溝通”，還提到下個月會繼續和中國討論該問題。荷蘭外長這一表態被外媒理解為“有回轉余地”，而且荷蘭寄希望繼續和中國強化各方面的關系，那么光刻機就是繞不過的話題。

巴西總統盧拉（資料圖）

5月12日，經過中美雙方團隊在瑞士日內瓦就關稅問題進行經貿會談后，中國與美國達成共識，將對彼此增外增收的91%關稅下調，并在基礎34%關稅上，暫緩其中24%關稅90天，為雙方下一階段的經貿會談制造緩沖期。但就美方對芬太尼稅只字不提的態度，中方也有所保留，即對稀土問題未解除對美國的限制，依舊保持現狀。這樣的行為，讓美國總統特朗普極為頭疼，因為根據福克斯報之前的說法，美國國內稀土礦藏儲備量，僅夠90天的生產。