1997年，國產潛艇配進口發電機系統，主機沒啟動，電流先抽瘋。系統振蕩失控，潛艇如置深海驚濤。廠方西方技術人員現場堅稱“無錯”，責任撇得干干凈凈。

對方態度堅定：你們沒原始圖紙，沒資格質疑。但當中方技術代表馬偉明端出手繪電機原理圖、演示分析全流程，洋專家當場變臉，說一句聽不懂就想推脫。

這時，馬偉明一句話震住全場：“我教你，免費教。”從這一句起，中國潛艇動力系統開始脫胎換骨，一段跨世紀技術反擊拉開序幕。

洋貨出故障，甩鍋的臉比電流還不穩

1997年3月，某型國產常規潛艇在海試中突發“固有振蕩”故障。電機啟動后，電流在頻率邊界急劇擺動，轉矩波動加劇，直接引發功率回路異常，故障位置清晰定位為主電機內部控制模塊。

該設備來源為某西方發達國家，整機為十二相整流系統，在該領域屬高端軍工配置，單價數千萬元人民幣，協議條款注明保修期內技術支持與質量擔保。

海試失敗后，海軍裝備部與工程大學聯合技術組組織技術復查。牽頭人是馬偉明，海軍工程大學教授、博士生導師，時年僅37歲。

馬偉明帶隊以1:1比例搭建實物等效電機模型，并同步建立數字仿真系統。經320小時連續負載測試，分析出系統在整流模式變換臨界點，產生嚴重頻率耦合干擾。

問題被界定為設計結構先天缺陷。

5月，正式啟動與原廠的技術交涉會議，地點為北京某涉密科研中心。會議中，對方代表提出：“你們沒有設計原圖，沒有參與原理建模，無法判斷系統是否存在缺陷。”

馬偉明默然取出由其團隊手工繪制、完全等效原機結構的詳圖，標注密密麻麻，高度還原設計邏輯。外方技術主管比對三頁圖紙后沉默兩分鐘，確認“內容一致”。

問題出在明處，責任卻被硬生生推回中方頭上。外方最后以一句：“理論表達方式不同，理解困難”為由，拒絕賠償與修復義務。

此時會議現場翻譯猶豫片刻，馬偉明直接說出那句已被記入多個軍工年鑒的原話：“我教你，分文不收。”

技術爭議結束后，外方雖同意返修，但實質內容未給方案，中方徹底意識到：核心動力系統若不自主，后患無窮。

馬偉明主動請纓，自籌經費，提出全國產化解決路線。裝備發展部批準項目試點，代號“C2001”，地點設在武漢海軍工程大學后院實驗樓內。

一個口頭拒賠，引出一場十年技術自救。

3.5萬元科研費，洗臉池里逆推十二相電機

1998年2月，武漢，正值寒冬，馬偉明團隊開始第一次國產系統模擬實驗。實驗室設在原生活樓三樓舊洗臉間，面積不足20平米。

為節省開支，自籌3.5萬元科研經費，其中約60%用于購買二手設備殼體與磁材。所有電氣控制單元由4人小組人工纏繞，絕緣處理全靠電烙鐵加環氧樹脂。

關鍵部件是雙繞組結構設計。普通發電機采用單套線圈系統，該設計原理由馬偉明在1996年提出，目標在于讓同一電機實現交流、直流雙輸出。

他用三個月時間驗證磁路耦合關系，測出最優繞組排布角度為117°，控制輸出誤差率在2%以內，該數據比當時西方標準精度提升近三倍。

電機試驗平臺從未關機超過48小時。馬偉明日常白天授課、夜間回實驗間調試，最長一次連續工作82小時無休。系統測試共計846組數據，每組平均記錄維度為13項參數，最終總計產出數據表超過1100頁。

為模擬艦載環境，團隊成員在樓頂架設風冷裝置，在密閉實驗間內部噴灑高濃度鹽水，模擬海洋腐蝕環境。

2001年6月，該型號電機系統完成出樣。由總裝備部組織專家組驗收，評審意見中第一次出現“具備替代進口、性能優越”的判斷。

2002年初，電機正式通過軍工認證，投入常規潛艇動力系統主機鏈條。中國自主發電機首次裝艇成功。

此后十年，該型技術迭代三次，成為“C1000”系列動力源平臺核心基礎。相關數據被封存列為軍方一等保密。從洗臉池里的磁芯開始，中國潛艇有了第一顆真正的“中國心”。

不是工程，是背水一戰

2003年4月，裝備試航科通報一則消息：國產動力系統運行204小時，零故障記錄。這是中國艦船動力系統發展史上的首次技術閉環。

從原理設計到樣機測試，再到實際運行，馬偉明團隊用五年時間完成了從“紙上圖紙”到“深海試航”的三級跳。

數據不會說謊。進口設備平均運行120小時后故障率接近9.4%，國產樣機經過三次迭代，故障率降至0.8%。

此后，外方主動提出技術合作要求，希望獲取部分樣機數據與動態特性模型，馬偉明團隊拒絕共享。

核心技術是否國產，自主可控不再是口號，是戰爭前線。自1902年以來，全球主要國家發生潛艇事故434起，其中過半涉及動力系統故障。

馬偉明曾在報告中直言：“潛艇若出故障，無第二次機會。”如果還要等別人來修，中國的安全就永遠靠不住。

電機不是抽象概念，是一艘艦艇的生死判斷器。“你們不懂理論”那句話后面，是中方幾十年被人卡脖子、拿數據喂別人的被動局面。現在不只是明白理論，還能用數據反過來震懾對手。

2022年，該發電系統升級版已配套電磁彈射技術核心回路。馬偉明團隊在某型航母系統實驗中實現彈射30次無誤，電流波形最小偏差控制在0.2%。從深海潛行到電磁制海，整個能源體系根本邏輯，都改寫了。

“你不懂，我可以教你。”這不是一句硬話，而是新一代中國科研人的戰書。下一戰場，早已不是理論之爭，而是生死之爭。

參考資料：

“國寶級專家”馬偉明：讓我軍艦艇擁有“中國心”.職工法律天地.2021

馬偉明 制勝深藍.中國新時代.2023

馬偉明：將軍院士十年實現潛艇動力系統國產化.新京報.2010-10-11