奇瑞iCar V23高速上系統卡死引熱議

今日，一位奇瑞iCar V23車主在網絡上發布的一則視頻，猶如一顆重磅炸彈，引發了眾多網友的關注。視頻中，車主滿臉焦慮與無奈，詳細講述了他在高速上所遭遇的驚魂一幕——他心愛的奇瑞iCar V23竟然出現了系統死機的嚴重問題。

從車主拍攝的視頻中我們可以清晰地看到，當時車輛正穩穩地行駛在寬闊的高速路上，車流穿梭不息。然而，意外卻毫無征兆地降臨了。車輛的左右轉向燈仿佛被施了魔法一般，無論車主如何急切地撥動轉向燈撥桿，它們都毫無反應；智駕撥桿也仿佛陷入了沉睡，失去了應有的功能；雙閃燈同樣失靈，無法發出危險警示信號。再看車機屏，那原本應該實時顯示路況和車輛狀態的智駕SR畫面，此刻卻像被凍結了一樣，靜止不動，仿佛時間在這一刻停止了。

車主心急如焚，不斷地嘗試操作，希望能讓車輛恢復正常。他用力地撥動轉向燈撥桿，眼神中充滿了期待，但車機屏幕上提示的轉向燈卻胡亂顯示，一會兒顯示左轉向燈亮，一會兒又顯示右轉向燈亮，完全沒有規律可言。幸運的是，雨刷還能正常使用，在風雨中為車主勉強提供了一絲模糊的視線。

在經歷了一番驚心動魄的掙扎后，車主終于小心翼翼地駛入了高速服務區。本以為到了服務區就可以松一口氣，可沒想到，車機屏幕依舊處于被卡死的界面，仿佛被一種無形的力量禁錮著。更讓人匪夷所思的是，車輛停下后，竟然無法正常換擋。車主嘗試掛入P擋和R擋，可擋位就像被鎖住了一樣，怎么都掛不上。此時，車輛的雷達也開始詭異運行，明明車輛處于靜止狀態，但車機界面卻顯示著車輛在行駛時的SR界面，仿佛在跟車主開著一個可怕的玩笑。

為了以防萬一，車主不敢有絲毫懈怠，全程緊緊地腳踩著剎車，眼神中透露出一絲恐懼和擔憂，不知道接下來還會出現什么樣的突發狀況。他的雙手緊緊地握著方向盤，指關節因為用力而泛白，每一根神經都緊繃著。

事后，車主感慨地說道：“對于這個車，我僅僅是喜歡它的外觀而已。對于廠商的軟件技術和服務，我其實并沒有太高的期望。但是，車輛至少不能在高速上出亂子吧！最基本的轉向燈和掛擋功能，這倆無論如何都不能有問題啊，否則真的會出人命的。幸好剎車和雨刷功能還正常，也算是這個所謂‘技術底蘊深厚’的車保下了我一命。”

而在車主發布視頻的評論區，車主還無奈地表示：“這個帖子也快保不住了，原因你懂得。”這句話背后，似乎隱藏著許多不為人知的無奈和心酸，也引發了網友們對于汽車質量和信息透明度的廣泛討論。這起事件無疑給奇瑞iCar V23的品牌形象敲響了警鐘，也讓廣大消費者對汽車的安全性和可靠性有了更深刻的思考。

雪佛蘭“退出中國”風波：真相幾何？

家人們，今天“未來汽車Daily”的一則報道可是在汽車圈掀起了不小的波瀾。曾經的合資車企巨頭上汽通用，市場份額那是肉眼可見地萎縮，于是就有說法稱它正對旗下雪佛蘭、別克和凱迪拉克這三個品牌進行戰略調整，想要止損。

據報道里知情人士透露，雪佛蘭那些還沒到SORP（Start of Regular Production，正式量產啟動）的項目全被無限期延遲了，有些車型也會正式退出生產線，不再大規模生產。這消息一出來，可把大家驚到了，難道雪佛蘭真要退出中國市場了？

有博主趕緊向上汽通用相關負責人求證，人家回應得那叫一個干脆：“假新聞，（雪佛蘭）不可能退出中國，我們已經發律師函給那個媒體了。”這態度，看起來雪佛蘭退出中國就是無稽之談嘛。

其實早在之前，上汽通用總經理盧曉就說過“雪佛蘭品牌退出中國的傳言是不實消息”，還承諾“不會放棄雪佛蘭”。可接近上汽通用的內部人員卻透露，盧曉這話背后的潛臺詞是“不會放棄雪佛蘭的現有用戶”。這就讓人有點摸不著頭腦了，這“不會放棄”到底是啥意思呢？

報道還提到，要是雪佛蘭真退出了，上汽通用別克會承接該品牌車型的售后工作，這也算是給老用戶吃了顆定心丸。不過從目前上汽相關負責人的回應來看，雪佛蘭應該不會很快退出中國市場。

但咱也得想想，雪佛蘭在國內接下來會面臨啥境地呢？這還得等官方披露更多信息。畢竟汽車市場變化太快，曾經的巨頭也可能面臨各種挑戰。就像一場精彩的棋局，每一步都充滿了變數，大家就一起拭目以待吧！

總結：“未來汽車Daily”報道上汽通用對旗下品牌戰略調整，雪佛蘭或退出中國引發關注。上汽通用回應是假新聞，此前總經理也否認退出傳言，但內部人員有不同解讀。目前雪佛蘭雖不會很快退出，但后續發展仍需官方更多信息，汽車市場的不確定性讓雪佛蘭的未來充滿懸念，值得持續關注。