我是隔壁老王，今天咱們來聊聊這臺2025款五菱星光（參數丨圖片）。說實話，當我看到7.68萬的起售價時，手里的保溫杯差點沒拿穩——這年頭居然還能用買摩托車的錢買混動轎車？但真正開過三天之后，我發現事情沒那么簡單。

先說這個星翼美學設計，實車比圖片更抓眼球。前臉那個展翼格柵配上星環日行燈，晚上解鎖時燈光像流水一樣掃過，比某些二十多萬的合資車還講究。
不過老王得說實話，某些接縫處的做工還是暴露了成本限制，特別是尾門和保險杠的接合處，手指頭能塞進一張名片。但轉頭看看價格，這些細節似乎又變得可以原諒了。

坐進駕駛艙才叫驚喜，15.6英寸中控屏居然不卡頓，菜單邏輯比我家那臺iPad還順溜。但最絕的是這套"躺椅設計"，中午在工地門口把座椅放平，身高一米八的我居然能伸直腿睡個午覺。不過要吐槽的是這個淺沙拼色內飾，像我這種常年跑工地的，估計半個月就得變成深灰拼色。儲物空間倒是貼心，特別是地毯底下那個33L暗格，藏兩瓶茅臺都綽綽有余。

動力系統才是重頭戲。這套靈犀混動低速用電時安靜得像臺純電車，但發動機介入那瞬間還是能感覺到輕微抖動。實測純電續航很實在，150km版本在城里開空調能跑130km左右。最意外的是高速表現，1.5L發動機帶著1.6噸的車身上120km/h居然不費勁，就是轉速拉到4000轉時噪音像開了個柴油發電機。油耗是真香，加滿油充好電跑長途，表顯續航1500km不是吹的，實際跑個1200km沒問題。

智能駕駛這塊要重點說說。這個靈眸輔助駕駛在高速上跟車很穩，但遇到加塞車輛反應就像剛睡醒的老頭——總要慢半拍。有次在城郊快速路，前車突然急剎，系統居然先滴滴響了兩聲才剎車，嚇得我一把搶過方向盤。所以老王建議，這套系統就當個高級巡航用，別真當自動駕駛。

底盤調校看得出下了功夫，過減速帶比軒逸舒服，但快速過彎時側傾明顯。最要命的是這個18英寸輪圈，好看是好看，換個胎得800多，要知道這車才賣7萬多啊！隔音也是個短板，80km/h以上胎噪明顯，后視鏡附近偶爾還有口哨聲，得自己買密封條補救。

最后說說這個五菱神煉電池。廠家宣傳的IP68防水我特意試了，把車停在水坑里半小時確實沒事。但北方冬天續航打折厲害，零下10度時純電續航直接腰斬。不過終身質保政策挺厚道，就是得按時去4S店檢查，錯過一次就作廢。

買這車的人得想清楚，它就像個實在的工科生——穿著格子襯衫不會打扮，但干活特別靠譜。要論精致度肯定比不過比亞迪秦PLUS，但省下的3萬塊錢夠加五年油。至于質量，我特意去4S店維修車間轉悠過，目前還沒見著大修的星光，倒是看見好幾臺換變速箱的某日系車。所以啊，要是預算就七八萬，又要綠牌又要空間，這車確實香。但要是追求面子或者極致體驗，建議再加十萬預算。畢竟老王常說，車沒有好壞，只有合不合適。