我是隔壁老王,今天咱們來聊聊這臺2025款五菱星光(參數丨圖片)。說實話,當我看到7.68萬的起售價時,手里的保溫杯差點沒拿穩——這年頭居然還能用買摩托車的錢買混動轎車?但真正開過三天之后,我發現事情沒那么簡單。
先說這個星翼美學設計,實車比圖片更抓眼球。前臉那個展翼格柵配上星環日行燈,晚上解鎖時燈光像流水一樣掃過,比某些二十多萬的合資車還講究。
不過老王得說實話,某些接縫處的做工還是暴露了成本限制,特別是尾門和保險杠的接合處,手指頭能塞進一張名片。但轉頭看看價格,這些細節似乎又變得可以原諒了。
坐進駕駛艙才叫驚喜,15.6英寸中控屏居然不卡頓,菜單邏輯比我家那臺iPad還順溜。但最絕的是這套"躺椅設計",中午在工地門口把座椅放平,身高一米八的我居然能伸直腿睡個午覺。不過要吐槽的是這個淺沙拼色內飾,像我這種常年跑工地的,估計半個月就得變成深灰拼色。儲物空間倒是貼心,特別是地毯底下那個33L暗格,藏兩瓶茅臺都綽綽有余。
動力系統才是重頭戲。這套靈犀混動低速用電時安靜得像臺純電車,但發動機介入那瞬間還是能感覺到輕微抖動。實測純電續航很實在,150km版本在城里開空調能跑130km左右。最意外的是高速表現,1.5L發動機帶著1.6噸的車身上120km/h居然不費勁,就是轉速拉到4000轉時噪音像開了個柴油發電機。油耗是真香,加滿油充好電跑長途,表顯續航1500km不是吹的,實際跑個1200km沒問題。
智能駕駛這塊要重點說說。這個靈眸輔助駕駛在高速上跟車很穩,但遇到加塞車輛反應就像剛睡醒的老頭——總要慢半拍。有次在城郊快速路,前車突然急剎,系統居然先滴滴響了兩聲才剎車,嚇得我一把搶過方向盤。所以老王建議,這套系統就當個高級巡航用,別真當自動駕駛。
底盤調校看得出下了功夫,過減速帶比軒逸舒服,但快速過彎時側傾明顯。最要命的是這個18英寸輪圈,好看是好看,換個胎得800多,要知道這車才賣7萬多啊!隔音也是個短板,80km/h以上胎噪明顯,后視鏡附近偶爾還有口哨聲,得自己買密封條補救。
最后說說這個五菱神煉電池。廠家宣傳的IP68防水我特意試了,把車停在水坑里半小時確實沒事。但北方冬天續航打折厲害,零下10度時純電續航直接腰斬。不過終身質保政策挺厚道,就是得按時去4S店檢查,錯過一次就作廢。
買這車的人得想清楚,它就像個實在的工科生——穿著格子襯衫不會打扮,但干活特別靠譜。要論精致度肯定比不過比亞迪秦PLUS,但省下的3萬塊錢夠加五年油。至于質量,我特意去4S店維修車間轉悠過,目前還沒見著大修的星光,倒是看見好幾臺換變速箱的某日系車。所以啊,要是預算就七八萬,又要綠牌又要空間,這車確實香。但要是追求面子或者極致體驗,建議再加十萬預算。畢竟老王常說,車沒有好壞,只有合不合適。
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