昨天的市場像個(gè)強(qiáng)心針，打進(jìn)了各位朋友心里。一直都在說市場目前是沒有大跌行情的，下方的支撐是強(qiáng)有力，昨天再次驗(yàn)證大局的判斷。

其次，受制于量能，資金還是抱團(tuán)嚴(yán)重，只在幾個(gè)熱點(diǎn)板塊的前排來回操作，所以關(guān)注熱點(diǎn)前排走勢，操作中軍，重點(diǎn)是低位的品種，這是具體操作方案。

再次，個(gè)股品種，有很長時(shí)間沒有分享，是因?yàn)槎际抢厦婵祝蠹叶际煜ぃ瑳]有必要寫出來干擾大家的判斷。

以上三點(diǎn)，大家之前都有理解的話，昨天應(yīng)該收獲不錯(cuò)的，不過有一點(diǎn)再次強(qiáng)調(diào)下，想要高收益必定有高風(fēng)險(xiǎn)。

不要看見別人抓板或者連贏多少就頭鐵去嘗試，君不見之前他的慘狀呢，都是教訓(xùn)換來的，而很大部分人是吃了教訓(xùn)，就沒有資格待在市場里了，穩(wěn)定盈利才是長久之道。

回歸正題，滬指連續(xù)地量之后，昨天直接上穿20、10、5日線，短期有再次走強(qiáng)的跡象；深成指和創(chuàng)業(yè)板也站上了5日關(guān)鍵線，同樣止跌，但是強(qiáng)弱分界的20日線，沒有站上，也就意味有可能會反復(fù)。

關(guān)于這個(gè)判斷昨天午間提示了，昨天的上漲，今天延續(xù)的話，短期回調(diào)就結(jié)束了，震蕩區(qū)間也就出來了，看3350--3400；今天沒有延續(xù)上漲，那昨天的拉升就是誘多行為，還是需要看下方缺口的回補(bǔ)。

板塊上無人駕駛/配送，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延展，是用AI+交通運(yùn)輸，可以試探著從中排找些低位、有強(qiáng)關(guān)聯(lián)和圖形優(yōu)美的品種，搭趟順風(fēng)車。

核聚變，可以擴(kuò)展到核能相關(guān)配套的電氣儀表、控制系統(tǒng)、電纜、材料等，要有明確關(guān)聯(lián)的，重點(diǎn)是在底部還沒有啟動的，有調(diào)整一段時(shí)間的品種。

EDA，是對面新的限制要求，再次說明，不要心存幻想，只有自力更生，自主可控，國產(chǎn)替代這一條路，所以資金重視也就正常了，只不過這塊的內(nèi)容包含太多分支，可以重點(diǎn)在國產(chǎn)芯片的上下游、軍工的上下游、工業(yè)母機(jī)的上下游，去尋找完全自主有知識產(chǎn)權(quán)的品種。

數(shù)字貨幣，主要還是外圍的相關(guān)政策刺激，而國內(nèi)對這一塊主要是在技術(shù)和支付服務(wù)方面利好，所以可以關(guān)注下前期比較熱門的跨境支付和數(shù)字RMB的品種。

最后以上提的方向品種，都是需要資金有深度參與的，可以把時(shí)間拉長點(diǎn)看看成交量的情況，有起伏變化的就加自選，再在自選里挑可以下手的。

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