英國卡迪夫大學的一項最新研究顯示，盡管航運業已加強對船員工作與休息時間的監管，但世界各地海員的職業疲勞問題仍在加劇。

研究人員指出，無論是貨輪還是郵輪上的海員，都普遍反映健康與福利方面存在亟待改善的問題。

這項由國際海員研究中心開展的調查，基于對1240名貨輪船員和1202名郵輪船員進行的匿名問卷與訪談。研究數據顯示，在填寫問卷時正在貨輪上工作的船員中，超過三分之一的人表示過去48小時內睡眠不足。船員們反映，造成睡眠不足的原因包括：工作時間過長、工作模式不合理、港口值班任務、船舶晃動以及環境噪音等因素。工作焦慮導致的睡眠不足在高級船員中尤為嚴重。

卡迪夫大學國際海員研究中心主任海倫·桑普森教授指出，與2011年和2016年的同類調查數據相比，這些問題呈現惡化趨勢。

其他調查結果顯示，近五分之一的貨輪船員在遭遇嚴重傷病時未能及時獲得醫療救治。通常情況下，船上缺乏合格醫護人員，僅能提供零星的遠程醫療協助，直至船舶靠岸。

該報告同樣聚焦郵輪船員的工作狀況。在接受調查的950名在航船員中，近半數表示過去48小時內睡眠不足，其主要原因仍是工作時間過長和工作模式不合理。值得注意的是，近十分之一的郵輪船員表示患有直接由工作導致的健康問題，不過大多數郵輪都配有專業醫師。

與貨輪船員不同，大多數郵輪船員無法獲得獨立居住艙室，這是郵輪運營商為最大限度增加盈利空間而壓縮船員生活區域的結果。

幾乎所有船員都表示無法使用浴缸設施，并強烈希望能更多地使用浴缸和桑拿等設備。相比之下，郵輪船員通常能獲得較好的醫療服務，但由于高強度的工作安排和多人共住艙室，他們同樣面臨睡眠不足的問題。無論是貨輪還是郵輪船員，都普遍希望能改善福利設施，如增加浴缸、桑拿設備及上岸休假機會。

桑普森教授指出：“盡管加強了對船員作息時間的監管，疲勞問題仍是困擾他們的頑疾。有證據表明，為掩蓋超時工作而偽造工時記錄的情況屢見不鮮，但即便遵守《海事勞工公約》，船員仍可能得不到充分休息。現行的作息規范早已亟待全面修訂，必須修改條例，確保所有船員都能獲得符合成人睡眠建議時長的連續休息時段。”

值得注意的是，2024年的SEAFiT船員調查顯示，船員對身心健康狀況的滿意度有所下降，其中身體健康指數的降幅最為明顯。此外，船員面臨的主要挑戰包括：心理健康醫療保障不足（58.9%）、缺乏應對心理壓力的指導（59.9%），以及心理健康癥狀相關信息匱乏（58.1%）。