上海
近日，德國聯邦海事事故調查局 (BSU) 發布了一份關于滾裝船“Endurance”號在不來梅港發生的嚴重海上事故調查報告。
2021年3月13日，停泊在不來梅港的“Endurance”號滾裝船因突發系泊纜繩斷裂事故，導致船舶失控漂移穿越港池水域并與Lloyd Werft船廠一座干船塢及多個設施發生碰撞。
經調查，事發當日該地區海上陣風最大風速達到50節。由于風力較大，“Endurance”號船長曾請求拖船協助，然而，系泊纜繩在拖船抵達之前就斷裂了。該船隨后朝著港口另一側的Lloyd Werft船廠漂去。
盡管拖船已于船舶主機啟動前抵達現場，然而還是未能避免“Endurance”號與船廠的一座干船塢和兩個浮筒相撞，最終導致船舶、泊位和船廠均遭受重大損失。
BSU表示，“Endurance”號上的系泊纜繩嚴重磨損是導致纜繩斷裂的主要原因。由于不完善的安全管理體系，這些纜繩一直未及時更換。
2024年1月1日，國際海事組織（IMO）最新的《系泊設備（包括系泊纜）的檢查和維護指南》生效。該指南具有國際法律約束力，因此BSU無需向船舶運營商提供進一步的安全建議。
作為事故調查的一部分，BSU審查了不來梅港發生的多起涉及系泊纜繩的事故，以制定相關措施，防止該港口未來再次發生此類事故。
根據2022年3月16日發布的臨時調查報告，不來梅港港務長采取了一些措施，如果這些措施能夠持續實施，BSU認為將能夠進一步減少未來港口用戶發生纜繩斷裂事故。
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