安徽
（本報亳州訊 通訊員 郎成濤 張仁帥 劉志旭）5月29日，由中鐵四局承建的阜（陽）淮（北）城際鐵路二標跨渦河特大橋180米鋼混連續梁順利合龍，標志著項目全線橋梁貫通，為后續無砟軌道施工打下堅實基礎，項目進入最后沖刺階段。
阜淮鐵路跨渦河特大橋位于安徽省亳州市蒙城縣境內，全長344米，由混凝土梁和鋼箱梁及鋼混結合段三部分組成。本次整體提升的鋼箱梁長59米、寬12.6米、高7.032米，重達880.36噸。該連續梁是安徽省首例采用大節段鋼梁提升方式施工，較傳統工藝工法施工該施工法有效節約了60天施工工期。
阜淮鐵路是安徽省“十四五”期間推進建設的重點鐵路項目，途經阜陽、亳州、宿州、淮北，線路全長142.5公里，設計時速350公里，計劃2026年下半年建成通車。項目建成后，將結束蒙城、利辛不通高鐵的歷史，促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展。
編輯：王丹妮
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