行業主要上市公司：洪都航空(600316);中直股份(600038);中信海直(000099);航天彩虹(002389);縱橫股份(688070);順豐控股(002352);美團(HK:03690);京東集團(HK:09618);韻達股份(SZ:002120)等

1、 定義

低空經濟是以航空載運與作業裝備技術為主要手段、以低空空域為主要活動場域、以低空飛行活動為最終產形式的系列經濟活動組成的經濟領域。

低空物流行業是低空經濟中進行貨物運輸和相關經濟活動的部分，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載貨等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內的空域，根據飛行活動的復雜性和控制要求進一步劃分為幾個層級。

行業政策方向：政策助推行業快速發展

低空經濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。無人機產業是我國“十四五”期間的戰略性新興產業，其已成為“低空經濟”發展的重要引擎。中國頒布多項政策支持與規范無人機產業，從而助力中國低空經濟高質量發展。2024年國務院總理李強作政府工作報告時提出，積極打造低空經濟新增長引擎，這是低空經濟首次被寫入政府工作報告。具體相關政策如下：

當前全球低空物流行業快速發展

伴隨地面交通擁堵問題日益顯著、無人機技術逐步成熟，全球正積極探索培育低空經濟產業。全球低空物流行業發展歷程經歷起步探索階段、初步發展階段和快速發展階段。20世紀末至21世紀初無人機技術萌芽，企業初步嘗試，但此時技術限制了應用。隨著無人機技術在續航、載重、導航、避障等方面不斷成熟，政策支持力度加大，應用領域深度融合，市場高速增長。

全球eVTOL概念產品數量超1000個

eVTOL(Electric Vertical Take-off and
Landing，電動垂直起降飛行器)是指以電力作為飛行動力來源且具備垂直起降功能的飛行器。eVTOL最早的概念機型出現在2010年前后，2009年，全球第一家eVTOL企業JOBY成立。2014年，美國直升機國際協會(AHA)和美國航空宇航協會(AIAA)在弗吉尼亞大會上正式將eVTOL概念引入。2016年，Uber提出Uber
Elevate空中出租車計劃，引發eVTOL在歐美市場的浪潮，eVTOL也逐漸從概念開始轉變為實際的商業化產品。

根據美國垂直飛行協會(VFS)統計，截至2024年5月底，全球eVTOL概念產品超過1000個，來自全球430多家設計機構。但受限于行業資金及資源等限制，僅有非常少的企業能進入適航認證階段。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《全球及中國低空經濟產業發展前景展望與投資戰略規劃分析報告》

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