行業(yè)主要公司：京東物流(02618.HK);圓通速遞(600233);申通快遞(002468);順豐控股(002352)等

無人駕駛物流車申請專利數(shù)量保持增長趨勢

早期，由于技術(shù)尚處于探索階段，相關(guān)專利申請數(shù)量較少且增長緩慢。但隨著傳感器技術(shù)、人工智能算法、通信技術(shù)以及高精度定位系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的突破與融合發(fā)展，自
2017年起，專利申請量開始顯著攀升。2023年申請數(shù)量增加數(shù)最多，為43個。這表明隨著技術(shù)的不斷成熟與市場需求的逐步顯現(xiàn)，越來越多的企業(yè)與科研機構(gòu)投身于無人駕駛物流車技術(shù)研發(fā)，推動專利申請數(shù)量持續(xù)增長。

無人駕駛物流車競爭多極化，市場集中度不高

在物流行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，無人駕駛物流車作為新興的關(guān)鍵力量，正改變著傳統(tǒng)物流的運作模式。與一些成熟行業(yè)相比，無人駕駛物流車市場呈現(xiàn)出競爭多極化、市場集中度不高的顯著特征。具體來看，CR3占比僅有21.37%，CR6占比僅29.49。這意味著行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)的市場份額占比并不突出，沒有形成具有絕對統(tǒng)治力的企業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)既相互角逐又彼此合作，。

總體物流量與勞動力成本并行增長，無人駕駛物流車需求日益旺盛

隨著經(jīng)濟規(guī)模的擴大，社會物流需求不斷增加，根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019-2024年，我國社會物流量和快遞業(yè)務(wù)量逐漸攀升，全國社會物流總額已從2019年的298萬億元增長至2025年的360.6萬億元，快遞業(yè)務(wù)量從2019年635.2億件增長至2025年的1745.0億件。當(dāng)前龐大的快遞物流量需要大量的勞動力進(jìn)行支撐運行，然而人力成本在不斷上升。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國勞動力成本已從2019年的1.7萬元增長至2025年的2.3萬元。使用無人駕駛物流車可以顯著減少對勞動力的需求，降低企業(yè)的人力成本支出，從而可知社會對無人駕駛物流車的需求是十分旺盛的。

無人駕駛物流車市場需求保持增長 應(yīng)用場景更多

隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)的實現(xiàn)，無人駕駛物流車的硬件成本、研發(fā)成本等將逐漸降低，使得企業(yè)的運營成本也相應(yīng)下降，提高市場競爭力。此外，政府出臺一系列政策法規(guī)，為無人駕駛物流車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供支持和保障。如明確路測規(guī)范、準(zhǔn)入條件等，推動行業(yè)的健康發(fā)展。技術(shù)的成熟以及政策的支持，推動無人駕駛物流車商業(yè)化應(yīng)用越來越廣泛。在港口、物流園區(qū)、工廠等封閉或半封閉場景的應(yīng)用會更加深入和普及，逐漸拓展到城市配送、干線物流等開放道路場景。全球范圍內(nèi)，無人駕駛物流車市場也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，吸引了越來越多的企業(yè)參與到市場競爭中。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車(自動駕駛汽車)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

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