據(jù)環(huán)球時報報道，中國駐澳大利亞大使館消息，肖千大使近日就達(dá)爾文港問題接受中澳媒體采訪。他表示，10年前，中國嵐橋集團(tuán)與北領(lǐng)地政府簽署的達(dá)爾文港租約，是通過公開競標(biāo)程序獲得，完全符合澳法律規(guī)定和市場規(guī)則。澳大利亞廣播公司（ABC）近日報道稱，在今年澳大利亞大選期間，工黨和聯(lián)盟黨都宣稱要從中國企業(yè)手中要回達(dá)爾文港經(jīng)營權(quán)。澳總理阿爾巴尼斯在ABC達(dá)爾文電臺的節(jié)目中稱，政府近幾個月來一直在制訂一項(xiàng)處理該港口的計劃。

澳大利亞這一做法，頗有一種強(qiáng)行下山“摘桃子”的即視感。2015年中國企業(yè)租借達(dá)爾文港時，是一個沒有用的小港，基本沒船去達(dá)爾文港卸貨裝貨，所以港口運(yùn)營一直在虧錢。當(dāng)時澳大利亞政府也懶得管，虧了就倒閉，反正不差這一個。至于中方投資，澳大利亞也認(rèn)為折騰不出什么風(fēng)浪。所以中國嵐橋集團(tuán)以5億多澳元自澳大利亞政府租得此港口99年經(jīng)營權(quán)，用幾年時間把港口建好后，就成了北澳最先進(jìn)的深水港，年貨物吞吐量超過2600萬噸，港口效益也扭虧為盈，開始賺錢了。

澳總理阿爾巴尼斯（資料圖）

過去一些年，中澳關(guān)系經(jīng)歷了諸多波折，其中一個重要原因是澳方在處理涉華問題時的過度政治化、安全化。近期，在雙方秉持務(wù)實(shí)合作態(tài)度的努力下，雙邊關(guān)系整體上重回平穩(wěn)軌道。倘若達(dá)爾文港事件被進(jìn)一步政治化，港口被以所謂“國家安全”為由強(qiáng)收，這將會成為影響中澳關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展的又一個負(fù)面典型案例。這必然會沖擊目前企穩(wěn)向好的雙邊關(guān)系，加劇兩國民間的對立情緒，進(jìn)而損害兩國政府和企業(yè)間的互信。

今年四月，中方已提前劃下底線，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會，法新社記者提問：澳大利亞總理阿爾巴尼斯及其大選競爭對手達(dá)頓均呼吁出售中國企業(yè)控制的達(dá)爾文港，結(jié)束中方對該港的所有權(quán)。外交部對此有何評論？林劍表示：我們敦促澳方切實(shí)為中國企業(yè)在澳投資運(yùn)營提供公平、非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。如果澳當(dāng)局要耍橫的，中企只能拿起法律武器捍衛(wèi)自身權(quán)益，中方也會提供鼎力支持。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）

那為什么阿爾巴尼斯政府會選擇在這樣一個時間節(jié)點(diǎn)“背刺”中國呢？說到底，這背后不排除與美國有關(guān)，達(dá)爾文港距離美軍在澳大利亞的軍事基地不遠(yuǎn)，在這之前，美國方面就曾告知澳大利亞，他們對中國公司在美國海軍所用軍事基地附近存在表示“擔(dān)憂”。眼下，特朗普政府又在對世界各國揮舞“關(guān)稅大棒”，澳大利亞也同樣遭受關(guān)稅威脅。在這種情況下，阿爾巴尼斯政府選擇向美國靠攏，多少有點(diǎn)向美國示好的意思，這一點(diǎn)也不奇怪。

值得注意的是澳大利亞廣播公司（ABC）披露了一則消息：澳大利亞總理阿爾巴尼斯，計劃今年晚些時候?qū)⒂H自來華。“這肯定是件好事！”有澳專家認(rèn)為，此次訪問表明中澳關(guān)系重回正軌。ABC稱，阿爾巴尼斯此訪將出席中澳年度領(lǐng)導(dǎo)人會議，這是兩國之間恢復(fù)舉行的高層對話的一部分。但阿爾巴尼斯沒有透露會議的具體日期。與此同時，兩國之間的簽證政策、經(jīng)貿(mào)往來及文化交流也可能被納入議程，預(yù)計議程還將包括進(jìn)一步取消貿(mào)易壁壘、推動雙向投資的討論。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）

如果阿爾巴尼斯能夠在今年成功對中國展開訪問，那么他就將成為近段時間少有的能夠?qū)χ袊归_正式訪問的西方國家領(lǐng)導(dǎo)人，此舉必然會大大提升他個人乃至整個澳大利亞政府的聲望。然而，當(dāng)下中國與澳大利亞之間依然存在著許多問題，如果阿爾巴尼斯無法妥善處理當(dāng)前中澳兩國之間的這些問題，他的訪華計劃大概率就要泡湯了，澳方目前只有“公平處理對華合作事務(wù)”這一條路可選，如果澳大利亞政府拒絕這么做，那么中澳關(guān)系勢必會迎來劇烈動蕩。