華東地區經濟最為發達，共擁有47座機場，其中：
上海2座
上海浦東、上海虹橋
浙江7座
杭州蕭山、寧波櫟社、溫州龍灣、義烏、舟山普陀山、臺州路橋、衢州
山東10座
青島膠東、濟南遙墻、煙臺蓬萊、威海大水泊、臨沂啟陽、濟寧大安、東營勝利、日照山字河、菏澤牡丹、濰坊
江蘇9座
南京祿口、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚州泰州、徐州觀音、鹽城南洋、淮安漣水國、連云港花果山
福建6座
廈門高崎、福州長樂、泉州晉江、三明沙縣、連城冠豸山、武夷山
目前，冠豸山機場進行改擴建工程。
自2024年8月1日起，因改擴建需要暫停了所有航線航班運營，停航期預計持續至2025年5月31日。
江西7座
南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、宜春明月山、景德鎮羅家、上饒三清山、九江廬山
安徽6座
合肥新橋、蕪湖宣州、阜陽、安慶天柱山、黃山屯溪、池州九華山
所以，目前華東共有46座機場在運營當中。
2025年4月，華東地區機場：
旅客吞吐量3582.6萬人次，同比增長8.5%；其中：
國內航線旅客3175.6萬人次
國際航線旅客407萬人次。
貨郵吞吐量62.3萬噸，同比增長7.3%，其中：
國內航線貨郵28萬噸
國際航線貨郵34.3萬噸。
飛機起降27.1萬架次，同比增長3.4%。
一、華東6省1市：誰最強？
華東總共有上海、浙江、江蘇、山東、福建、江西、安徽等6省1市。
民航旅客乘機人數最多的肯定是經濟中心上海了。
第1：上海1098.9萬人次，同比12.3%
第2：浙江729.7萬人次，同比10.2%
第3：江蘇529.1萬人次，同比7.6%
第4：山東524.1萬人次，同比2.5%
第5：福建438.0萬人次，同比4.4%
第6：江西139.4萬人次，同比14.8%
第7：安徽123.4萬人次，同比4.0%
上海確實厲害，不僅總量高，增速也快。
浙江活力十足，排名第二，增速也超過10%。
江蘇與山東兩省角逐很激烈，江蘇以增速更快力壓山東一頭。
江西增速第一，所以超過了安徽。
二、華東46座機場：排名情況
華東47座機場按照旅客吞吐量人次，可劃分為四檔。
第一檔：600萬以上級，1座機場
第1：上海/浦東686.9萬人次，同比增長 13.1%
上海浦東是全國第一，在華東更是遙遙領先。
因此是獨一檔。
第二檔：400萬級，2座機場
第2：上海/虹橋412.0萬人次，同比增長11.1%
第3：杭州/蕭山408.8萬人次，同比增長8.1%
虹橋和蕭山機場基本上是不相上下。
也是華東唯二的400萬級的機場，對應到年度就在5000萬人次左右，全國十強機場。
第三檔：200萬級，3座機場
第4：南京/祿口254.7萬人次，同比增長2.8%
第5：廈門/高崎238.8萬人次，同比增長7.7%
第6：青島/膠東210.9萬人次，同比增長0.8%
南京/祿口、廈門/高崎、青島/膠東這三座機場都超過200萬人次，有意思的是，廈門和青島都不是省會城市。
第四檔：100萬級，6座機場
第7：濟南/遙墻163.0萬人次，同比增長3.6%
第8：寧波/櫟社130.4萬人次，同比增長14.2%
第9：福州/長樂127.7萬人次，同比增長5.0%
第10：溫州/龍灣102.1萬人次，同比增長3.8%
第11：合肥/新橋99.9萬人次，同比增長9.5%
第12：南昌/昌北96.9萬人次，同比增長14.6%
濟南、福州、合肥、南昌屬于省會城市。
寧波、溫州則屬于經濟強市。
第五檔：10-100萬級，18座機場
無錫/碩放、煙臺/蓬萊、泉州/晉江、常州/奔牛、揚州/泰州、南通/興東、徐州/觀音、義烏
舟山/普陀山、臺州/路橋、威海/大水泊、臨沂/啟陽、淮安/漣水、贛州/黃金、鹽城/南洋、連云港/花果山、濟寧/大安、東營/勝利
江蘇除了南京祿口之外沒有區域樞紐機場。
江蘇剩余8座機場都進了這一級，江蘇是中型機場多，實力均勻。
第六檔：10萬級以下，16座機場
阜陽、衢州、日照/山字河、蕪湖/宣州等16座。