2025年5月，全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1.26億人次，同比增長(zhǎng)7.1%。

這個(gè)增速雖然沒達(dá)到10%，但是還算可以。

如果全年保持在7%左右的增速，那客運(yùn)量增加的絕對(duì)值就會(huì)達(dá)到5000萬人次。

也就是說，各大機(jī)場(chǎng)增速只有達(dá)到7%才算及格。

不過，我國(guó)第一繁忙機(jī)場(chǎng)上海浦東機(jī)場(chǎng)在5月份放了顆衛(wèi)星。

一、全國(guó)唯一700萬級(jí)機(jī)場(chǎng)

2025年5月，上海浦東機(jī)場(chǎng)：

旅客吞吐量為707.42萬人次，同比增長(zhǎng)13.03%。

作為全國(guó)最繁忙機(jī)場(chǎng)，上海浦東機(jī)場(chǎng)增速高達(dá)13%，幾乎是全國(guó)平均增速的兩倍。

與過去中小機(jī)場(chǎng)增速快、大型機(jī)場(chǎng)增速慢明顯不同的是，現(xiàn)在的大型機(jī)場(chǎng)增速也非常快。

也是全國(guó)唯一月底客流量超700萬人次的機(jī)場(chǎng)。

如果與2019年的656.48萬人次相比，2025年5月增加了50.94萬人次，增長(zhǎng)了7.8%。

已經(jīng)超過了2019年同期水平。

2、 國(guó)際旅客量首次超過疫情前

現(xiàn)在上海正在全力打造國(guó)際航運(yùn)中心，其中海運(yùn)量已是全球第一。

那么現(xiàn)在就是空運(yùn)的數(shù)據(jù)。

因此，打造國(guó)際航空樞紐中心尤為重要。

既然是國(guó)際航空樞紐，那么開辟更多的國(guó)際航線，吸引更多的國(guó)際旅客就是頭等大事。

2025年5月，上海浦東機(jī)場(chǎng)：

國(guó)際旅客吞吐量為271.33萬人次，同比增長(zhǎng)25.8%。

2019年5月，上海浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量為270.79萬人次。

雖然只比2019年高了5400人次，但這是首次超過了疫情前的同期數(shù)據(jù)。

三、擴(kuò)大了對(duì)白云機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

2024年，上海浦東機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)兩家競(jìng)爭(zhēng)得很厲害。

今年同樣咬得很緊。

不過到了5月份，浦東機(jī)場(chǎng)突然發(fā)力，擴(kuò)大了對(duì)白云機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)月，浦東機(jī)場(chǎng)比白云機(jī)場(chǎng)多了21萬人次，是今年以來兩者的最大差距。

2025年1-5月份，累計(jì)旅客吞吐量：

上海浦東機(jī)場(chǎng)3420.4萬人次

廣州白云機(jī)場(chǎng)3358.5萬人次

浦東機(jī)場(chǎng)已比白云機(jī)場(chǎng)高出62萬人次。

從各方面表現(xiàn)來看，在并不特別旺的五月份，上海浦東機(jī)場(chǎng)可謂是放了顆衛(wèi)星！

2025年5月上海兩場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)

2019年5月浦東機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)