在中國(guó)商用車“出海”從“貿(mào)易競(jìng)速”轉(zhuǎn)入“產(chǎn)業(yè)深耕”的當(dāng)下，商用車全球化競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)判標(biāo)尺正從單一銷量規(guī)模，向產(chǎn)業(yè)鏈韌性、屬地化深度、技術(shù)前瞻性多維延伸。當(dāng)行業(yè)內(nèi)還在競(jìng)爭(zhēng)“出口銷量桂冠”的頭銜之時(shí)，北汽福田已經(jīng)打響了“世界一流商用車躍升”戰(zhàn)略和行動(dòng)計(jì)劃。從連續(xù)14年領(lǐng)跑中國(guó)商用車海外出口的“規(guī)模積淀”，到全球“產(chǎn)業(yè)根系”，再到新能源賽道向全球輸出“中國(guó)方案”的技術(shù)底氣，其路徑重塑著中國(guó)商用車“走向世界”的深層邏輯。

　　在中國(guó)商用車企業(yè)出海“長(zhǎng)跑“中，北汽福田總能自帶“全維度縱深”特質(zhì)。行業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示：2024年海外出口15.3萬輛、占中國(guó)商用車出口總量17%，連續(xù)14年穩(wěn)居中國(guó)商用車海外出口榜首;2025年一季度海外銷售破4萬輛、同比增長(zhǎng)9.5%，產(chǎn)品覆蓋130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這份“量質(zhì)躍遷”印記分布在全球多個(gè)市場(chǎng)：南非銷量激增12800%、東非增長(zhǎng)590%、西非增長(zhǎng)118%爆量。這僅僅是北汽福田2025年開局的縮影。憑借其在海外多年市場(chǎng)沉淀，北汽福田重卡、輕卡、微卡甚至新能源等領(lǐng)域，已然領(lǐng)跑一大截。在哥倫比亞，北汽福田自動(dòng)擋重卡已連續(xù)多年市場(chǎng)占有率第一;在日韓系主導(dǎo)的菲律賓市場(chǎng)，北汽福田六輪輕卡產(chǎn)品連續(xù)多年奪得銷量桂冠;在拉美市場(chǎng)，微卡占有率亦領(lǐng)跑秘魯、智利等市場(chǎng)。

　　“雙碳”浪潮下，北汽福田的全球化也早已跳出“單一產(chǎn)品輸出”，成為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)模式的創(chuàng)新者。在“GREEN 3030”國(guó)際化戰(zhàn)略指引下，北汽福田以 “電動(dòng)化+智能化+全球化”維度筑牢未來競(jìng)爭(zhēng)力：純電卡車已“駛?cè)搿币獯罄⒉ㄌm、西班牙等歐洲國(guó)家，同時(shí)與意大利比亞喬電動(dòng)商用車開發(fā)項(xiàng)目也已箭在弦上，歐洲業(yè)務(wù)正全面提速;在拉美，北汽福田純電動(dòng)公交車交付超1400輛，助力智利成為拉美地區(qū)電動(dòng)公交車市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在亞太，北汽福田成為馬來純電動(dòng)公交車隊(duì)頭部品牌，服務(wù)于新加坡-馬來西亞跨境客運(yùn)首條純電動(dòng)線路。此外在馬耳他、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、印度、埃及等市場(chǎng)，北汽福田純電動(dòng)、氫燃料電池公交車也已實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等核心場(chǎng)景商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　構(gòu)筑“生態(tài)出海”的“隱性底盤”，是北汽福田打出“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)“的底牌。出海20年，北汽福田以“工廠集群+屬地生態(tài)”重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)格局：亞太區(qū)域，與正大集團(tuán)合資的泰國(guó)制造工廠在2024年11月全面竣工，也宣告了北汽福田海外累計(jì)銷量正式突破100萬輛，更規(guī)劃向印尼、越南等東盟市場(chǎng)輻射，打造區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群;拉美區(qū)域，北汽福田巴西工廠2025年4月正式投產(chǎn)，也預(yù)示著北汽福田全球銷量正式突破1200萬輛，進(jìn)入從“產(chǎn)品出口”升級(jí)為“屬地生產(chǎn)+技術(shù)協(xié)同”的深度運(yùn)營(yíng)。從亞太”支點(diǎn)“到拉美”縱深“，再到”歐洲破局“，這種“扎根式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式輸出，讓北汽福田全球化跳脫出”銷量排名“的行業(yè)怪圈，成為“產(chǎn)業(yè)根系本土化生長(zhǎng)”的生態(tài)實(shí)踐。

　　據(jù)了解，北汽福田在海外已建設(shè)22個(gè)KD工廠，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。北汽福田通過“海外30·30戰(zhàn)略”，計(jì)劃到2030年，海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量30萬輛、新能源占比30%的戰(zhàn)略目標(biāo)，并圍繞“持續(xù)推進(jìn)全面國(guó)際化進(jìn)程、提高零部件屬地化份額、打造批發(fā)+零售的全球金融服務(wù)體系，同時(shí)將加強(qiáng)人才屬地化，深度推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略縱深布局。

　　從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)扎根”，從“規(guī)模領(lǐng)先”到“生態(tài)領(lǐng)跑”，北汽福田的二十年全球化實(shí)踐，本質(zhì)上是中國(guó)商用車“世界一流”野心的具象化表達(dá)。在這場(chǎng)全球商用車的“生態(tài)角逐”中，北汽福田的每一步探索，都在向外界傳達(dá)著——這不是簡(jiǎn)單的“銷量突圍”，而是北汽福田以產(chǎn)業(yè)韌性、生態(tài)思維與技術(shù)前瞻，錨定“世界一流商用車企業(yè)”的長(zhǎng)期主義實(shí)踐。