眾所周知，現如今很多的插電式混合動力采用的發動機都是渦輪增壓的，因為畢竟混動車需要有更強的動力來源，大部分的插混車都是采用了這種發動機，而且好處還頗多哦，因為渦輪增壓大大提高了燃燒效率，使得很多混動車的發動機熱效率都很高，高速開車時，能給車主一種更強的動力體驗感，可問題是我們今天的主角五菱星光（參數丨圖片），人家卻一反常態。

當我們打開五菱星光的參數圖時，我們就能留意到了，五菱星光的低中高配車，人家用的都是自然吸氣的發動機，排量更是只有1498，勉強達到了1.5L的排量，因此，我們可以看到發動機的最大馬力也只來到了106，功率更是只有78kw，于是乎，我們就好奇五菱星光為啥不用渦輪增壓的發動機來提高發動機的工作效率？

這里，我們先要搞明白渦輪增壓的工作原理，說到底，就是利用增壓器來增加發動機的進氣量，通過壓縮空氣得方式，利用發動機的廢氣進一步推動渦輪的葉片，葉片輸送空氣到氣缸里面，因此，有了渦輪增壓后的發動機，轉速越高，動力強，可以大大增強車內動力的同時，還能釋放更多的發動機效率，對高品質車主體驗更好。

當然，渦輪增壓帶來的缺點也蠻多的，最典型的，就是遇強則強，遇弱則虛，因為在低轉速的情況下，車輛很容易出現反應慢的情況，而且燃油經濟性也不怎么劃算，畢竟用的是發動機風扇的方式，這樣反而大大加快燃效使用，最關鍵的是渦輪增壓的發動機還很容易壞，一個不留神就要車主掏兜，渦輪增壓往往使用成本較高。

這時候，自然吸氣的工作原理則更加簡單一些，就是通過自然吹氣的方式對發動機，像五菱星光采用的四缸機，就是這種方式，利用下行、上行又下行，最后再上行的方式，自然吸氣的發動機就是利用自然空氣的方式進行動力提升，因此，在動力方面的確是不如那些用渦輪增壓的發動機強的，可是，這也不代表自然吸氣就不行。

好處就是自然吸氣不會出現動力遲滯的情況，動力輸出比較平穩，工作溫度也比較低，使得發動機損壞的情況也比較少，因此，維修成本低，更重要的，自然吸氣的發動機，對燃油要求也比較低，哪怕是92汽油也照樣能開，不需要像渦輪增壓那樣需要95以上的，因此，這時候，五菱星光用自然吸氣的發動機就看起來很正常了。

這時候，我們就要考慮五菱星光的一件事情了，就是他們的定位，這是一輛價格定位在7.98萬到9.98萬的車，這價格的車主大多數都是屬于價格敏感性客戶，也就是我們說的沒錢車主，對車主而言，更加需要考慮的事情，經濟性是遠大于所謂的動力提升，車主大概率不太可能考慮渦輪增壓，一旦這么做了，反而會對車輛口碑造成一定影響。

那難道渦輪增壓就沒有什么壞處嗎？有，當然有了，最大缺點就是動力不太給力，跑高速時能明顯感覺到動力不太行，再然后就是二次改裝的基礎條件不太夠，除此之外，自然吸氣就沒啥缺點了，這時候，肯定有車主會問，讓我來選，我是選擇渦輪增壓，還是自然吸氣？我肯定選自然吸氣，畢竟大部分車主開車無非就是代步，沒多少人專門跑高速吧？