5月30日，江淮與華為合作的首款車型尊界S800正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為70.8萬-101.8萬元。尊界S800是一臺(tái)豪華大型行政轎車，基于途靈龍行平臺(tái)打造，提供純電與增程兩種動(dòng)力形式。

另外，尊界S800首銷即刻下定，預(yù)訂權(quán)益可疊加。贈(zèng)送價(jià)值30000元華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)高階包權(quán)益；贈(zèng)送價(jià)值至高30000元選配金權(quán)益；贈(zèng)送隨車尊享精品套裝；贈(zèng)送價(jià)值4000元智能輔助駕駛無憂服務(wù)權(quán)益；鴻蒙智行用戶換購或增購可享40000元尾款減免權(quán)益；尊界S800先行者計(jì)劃，6月26日開始交付，限量599臺(tái)。8月中旬開始規(guī)模批量交付。

不想“找對(duì)手”，只想“立標(biāo)準(zhǔn)”

如果你還在翻配置表看哪家卷得更兇，尊界S800的存在可能會(huì)讓你反思：買車真的非得比個(gè)輸贏嗎？

尊界S800的定義很清晰——不是賣弄科技的PPT樣車，也不是吹風(fēng)口的概念玩具，而是為那些“不想再折騰”的人準(zhǔn)備的一站式答案。想要豪華、有智能、重舒適、有身份、有場面？它全都安排得明明白白。

外觀：低調(diào)的壓迫感

尊界S800沒有鋪天蓋地的鍍鉻，也不靠巨大格柵嚇人一跳。它的氣場屬于那種“穿著定制西裝不講話，你就知道他是誰”的類型。

車頭為封閉式設(shè)計(jì)，LOGO可以發(fā)光，但更值得玩味的是燈組：分體式縱橫星瀚大燈，里面是三模塊LED光源。

擁有多光束智能大燈、投影功能，配合華為車語系統(tǒng)2.0，能夠?qū)崿F(xiàn)自主行車指引、精準(zhǔn)跟隨行車軌跡和調(diào)節(jié)光毯形態(tài)（自主示寬、不炫目、救援主動(dòng)溝通）等。此外，不同動(dòng)力版本下包圍細(xì)節(jié)上略有區(qū)別——純電版用的是光耀格柵，而增程版則是更克制的環(huán)星飾條。

車身線條非常修長，5480毫米的車長、3370毫米軸距，配合溜背造型和多種樣式輪圈，行駛在地庫里，不需要聲音，它的存在感就足夠讓人讓路。尊界S800提供6款專屬車身配色，4款雙拼色與2款純色。此外，尊界S800還可選裝流媒體外后視鏡等。

門把手的設(shè)計(jì)很“浪漫務(wù)實(shí)”——官方稱之為“手握星辰”，當(dāng)你手指靠近，燈光像銀河一樣鋪展開來，開門的瞬間儀式感直接拉滿。

車尾是流暢的收筆，貫穿式尾燈延續(xù)星河主題，中間嵌有“MAEXTRO”標(biāo)識(shí)，C柱也有相同銘牌，就像是西裝上的簽名刺繡，低調(diào)但有品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：觸手可及的奢華體驗(yàn)

坐進(jìn)尊界S800的車內(nèi)，不需要人介紹，你的身體會(huì)告訴你：“是的，就是它。”

大面積皮質(zhì)包覆毫不吝嗇，觸手可及的每一處都像經(jīng)過心理學(xué)推演。它用的是主次分明的三聯(lián)屏布局，信息整合合理、過渡順滑，主駕和副駕都有自己的沉浸空間，三指滑動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)多屏流轉(zhuǎn)。還有HUAWEI XHUD抬頭顯示，全程幫你保留視野。

材料上也不打馬虎眼，真皮、木料、晶鉆水晶和金屬飾條合理穿插，配合包括門板、高音揚(yáng)聲器、杯架等位置的氛圍燈覆蓋區(qū)域，烘托出車內(nèi)豪華感。同時(shí)，尊界S800提供5種內(nèi)飾配色。為用戶帶來多樣化的選擇。

后排才是主舞臺(tái)，舒服到不想下車

作為一輛豪華行政級(jí)轎車，后排肯定是重點(diǎn)！尊界S800不是“盡力讓后排舒服”，而是直接把后排打造成“可以辦公、可以看電影、可以躺平”的綜合空間。

尊界S800提供四座/五座兩種版本。四座采用行業(yè)首個(gè)轎車后排雙零重力座椅布局，配備業(yè)界首款A(yù)ctiveSafe雙零重力座椅，創(chuàng)新主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，聯(lián)動(dòng)ADS自主調(diào)整座椅姿態(tài)。五座同享雙零重力座椅布局，配備通風(fēng)、加熱與16點(diǎn)按摩。門板扶手、座椅與中島溫度三檔可調(diào)，石墨烯恒溫加熱，隱私光幕玻璃秒級(jí)手勢調(diào)光。

配置上擁有，冷暖杯托、無線充電、指紋保密箱、小桌板、冰箱、RNC主動(dòng)降噪、升降式空間屏風(fēng)與后排一鍵隱私等功能。

音響方面，43個(gè)揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND加上隱私聲盾設(shè)計(jì)，讓聲音只屬于你。影院級(jí)投影也做了升級(jí)，滑軌與幕布材質(zhì)也全面升級(jí)，細(xì)節(jié)質(zhì)感更上一層。

智能通信：上車即入網(wǎng)，離車也不斷

尊界S800還配備了華為星河通信系統(tǒng)，支持雙網(wǎng)雙待，同時(shí)也會(huì)有衛(wèi)星信號(hào)介入，在面對(duì)沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的地區(qū)，仍然可以保證發(fā)生事故后，及時(shí)的上報(bào)救援信息。車機(jī)的衛(wèi)星通話功能，也可以共享給手機(jī)，在車輛30米以內(nèi)，都能夠保證通話不中斷。

動(dòng)力與底盤：你可以開快，但你更愿意坐穩(wěn)

尊界S800擁有增程版和純電版兩種動(dòng)力形式。增程版最大發(fā)電功率80千瓦，10%-80%最快充電僅10.5分鐘。增程雙電機(jī)CLTC綜合續(xù)航1333公里，純電續(xù)航400公里。增程三電機(jī)CLTC綜合續(xù)航1200公里，純電續(xù)航365公里。超高密度800V高壓純電5C平臺(tái)搭載97千瓦時(shí)電池，CLTC綜合續(xù)航702公里，支持5C超充電芯體系，10%-80%最快充電12分鐘。

尊界S800應(yīng)用途靈龍行平臺(tái)，采用全鋁合金底盤設(shè)計(jì)，搭載前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配封閉式雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減振器，搭配4個(gè)液壓襯套，后輪可實(shí)現(xiàn)正負(fù)12度轉(zhuǎn)向角度。涉水深度500毫米。±12度后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，最大蟹行角度16度，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.05米。

輔助駕駛方面，尊界S800將首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）高階駕駛輔助系統(tǒng)。全車總計(jì)搭載36個(gè)傳感器。并且新增了雨霧塵天氣防碰撞、負(fù)向/懸空防碰撞及極限碰撞主動(dòng)防護(hù)能力。另外，新車具備HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制等功能，打造出智能數(shù)字底盤。

對(duì)于尊界S800而言，它的目標(biāo)從一開始就很明確——直面BBA的旗艦陣列，寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8L。這些德系老牌選手，無論品牌底蘊(yùn)還是市場話語權(quán)，早已在豪華轎車領(lǐng)域扎下根基，坐鎮(zhèn)金字塔頂端。而作為中國品牌全新打出的王牌，尊界S800想要在這個(gè)級(jí)別“掀桌子”，難度顯然不小。但它不是靠情懷硬沖，而是用一整套科技武裝說話。從動(dòng)力系統(tǒng)到智能座艙，從駕駛輔助到車內(nèi)體驗(yàn)，每一個(gè)維度都在試圖重塑豪華的定義。其實(shí)不僅是尊界，像蔚來ET9、仰望這樣的車型也在不斷突破“傳統(tǒng)豪華”的思維框架。中國品牌不再只是追趕者，而是成為主動(dòng)出題的一方。